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【アップデート情報！】今年デビューするニューモデル×40台を画像と共に紹介！2026年に登場する欧米のモデル×37台と日本車×3台の情報！

【アップデート情報！】今年デビューするニューモデル×40台を画像と共に紹介！2026年に登場する欧米のモデル×37台と日本車×3台の情報！

2026年3月19日

ミニクーパー（ニューバージョン）：ミニは、電気自動車クーパー（写真はクーパーS）に新しいモデルバリエーションを追加する。エントリーモデルに加え、電気自動車「ポールスミス」特別モデルも発売される予定だ。このモデルには内燃エンジンも搭載される。
Photo: Tom Salt / AUTO BILD

ミニカントリーマン（ニューバージョン）：ミニクーパーと同様に、その兄貴分であるカントリーマンにも新しいエントリーモデルが登場する。さらに、2026年には、特にオフロード性能に優れたオフロードバージョンも発表される予定だ。
Photo: Olaf Itrich / AUTO BILD

プジョーE-208 GTI：プジョーはオペルと同様に、小型車E-208（写真）にスポーティなGTIバージョンを追加した。このモデルは、コルサGSEと技術を共有し、おそらく同等の性能を発揮するだろう。

プジョー308/308 SWフェイスリフト：プジョーは、ミュンヘンで開催されたIAA（ドイツ国際モーターショー）で、308とその電気自動車モデルのフェイスリフトを発表しており、2026年初頭に最初のモデルが販売店に登場する予定だ。ディーゼルから電気自動車まで、合計4種類のパワートレインが用意される。

プジョー408フェイスリフト：改良により、408は新しいライトシグネチャーとフルLEDテクノロジーをメインヘッドライトに採用。さらに、フロントとリヤに新しいスカートが追加された。引き続き、3種類の駆動コンセプトから選択可能：フルハイブリッド（145馬力）、プラグインハイブリッド（240馬力）、または電気自動車（213馬力）だ。
Photo: Stellantis

ポルシェカイエンエレクトリック：内燃エンジン搭載のカイエンに加え、今後は新しいデザインの電気SUVも登場し、カイエンターボでは最大1,156馬力の2つのバリエーションがまず提供される。市場投入時には、105,200ユーロ（約1,977万円）から販売され、最上位モデルは最低165,500ユーロ（約3,110万円）となる。高額ではあるが、トップクラスの内燃機関車よりも依然として安価である。
Photo: Porsche AG

「ポルシェカイエンエレクトリック」登場！純電動式カイエンは911ターボSよりも高速　新型カイエンEVに関する全ての情報！

ルノートゥインゴE-Tech：ルノーはトゥインゴを復活させた。第4世代のトゥインゴは、90年代の起源に立ち返り、第1世代のデザインを現代の技術で再現している。同時に、フランスメーカーは、2万ユーロ（約376万円）以下の手頃な価格のエントリーレベルの電気自動車を実現した。
Photo: AUTO BILD / Kevin Schiefler

1年前に生産中止となったルノートゥインゴが復活！ルノーは新しいトゥインゴでレトロなテーマを見事に実現している

ルノー4折りたたみ式ルーフバージョン：ルノーのレトロブームはまだまだ続く！R5、新型トゥインゴ、R4（写真）に続き、2026年には折りたたみ式ルーフを備えたオープンタイプのR4も登場予定だ。

新型「ルノー4」が「R5」に続きレトロルックなBEVとして復活！現代風にアレンジされたR4の全情報！

ルノーメガーヌのフェイスリフト：ルノーは、3年ほど前に「ルノーリューション」計画の一環として、メガーヌシリーズに電動クロスオーバー車（写真は現モデル）を追加した。2026年にはフェイスリフトが予定されており、外観は現在のブランドイメージを踏襲し、パワートレインはより効率的になる見込みだ。
Photo: Tom Salt / AUTO BILD

ルノー5ターボ3E：伝説は生き続ける！　ルノー5がリニューアルされた後、ターボモデルが2026年の発売に向けて準備を進めている。800ボルトのアーキテクチャー、合計540馬力の2つのホイールハブモーターを搭載。これにより、0から100km/hまで3.5秒で加速することが可能になる。唯一の難点は、3Eが1,980台限定であることだ。
Photo: Renault Group

80年代の伝説ルノー5ターボが帰ってきた！新型ルノー5ターボ3Eは500馬力のパワーを有し、1,980台限定となる！最新情報をお届け！

ボルボES90：ボルボは、大型ビジネスセダンS90を電動化する。完全電動のES90は800ボルトのテクノロジーを採用し、333馬力および449馬力のパワーを発揮する。2026年には、S90の後継車向けにさらに別の駆動システムが登場する予定だ。

ボルボEX60：XC60の電気自動車版は、慣れるまで少し時間がかかるドアハンドルが特徴だ。バッテリーの充電は非常に高速で、トップモデルの112kWhバッテリーも20分以内で満充電になる。EX60には後輪駆動と全輪駆動のモデルがあり、出力は374馬力から680馬力まである。
Photo: Volvo Car Corporation

ボルボEX90フェイスリフト：発売から2年も経たないうちに、ボルボEX90はすでに車載電気系統の更新が行われている。この電動SUVは800ボルトのテクノロジーを採用。これにより、充電速度は40%向上し、最大350kWまで達する。
Photo: Olaf Itrich / AUTO BILD

VWゴルフGTIエディション50：ゴルフGTIは50周年を迎える。この記念すべき年に、第8世代には特別モデルが贈られる。外観は通常のGTIと細部のみ違いがあるが、何よりも大きな違いは、より強力なパワーだ。「エディション50」は4気筒エンジンから325馬力を引き出し、調整されたサスペンションにより、走行性能も向上している。
Photo: Volkswagen

【ニュルタイムアタック動画付き】史上最強のGTI　期間限定販売の50周年記念モデル「VWゴルフGTIエディション50」登場！その価格はかなり高額だ！

VW ID.3：VWは2019年にID.3（写真）という完全電気式のゴルフ派生モデルを発売し、7年後に第2世代が発売される予定だ。技術的には、操作とアップデートを容易にする新しいソフトウェアプラットフォームが採用される見通しだ。さらに、走行距離と充電速度も向上する予定だ。
Photo: Christoph Börries / AUTO BILD

【同門対決】ガソリンかバッテリーか？VWゴルフとVW ID.3の一騎打ち！どちらのフォルクスワーゲンが優れているのか？

VW ID.4/ID.ティグアン（ID.Tiguan）：正式発表。ID.4はモデルチェンジに伴い、ID.ティグアンに名称変更される。ID.ティグアンは11月に発売される予定だ。
Photo: Tom Salt / AUTO BILD

VW ID.クロス（ID.Cross）：VWは、電気自動車をより手頃な価格にするために精力的に取り組んでいる。すでにID.ポロで、ヴォルフスブルクのメーカーは電気自動車をより手頃な価格にすることを目指しており、さらに、ID.クロスという、より高性能で、よりオフロード性能に優れたモデルも登場させる。　Photo: B. Reichel

VW ID.ポロ：2,000万台以上の販売実績を誇るポロが、今、根本的な変革を遂げ、初めて電気自動車として登場する。新型ID.ポロは、さらに進化した電気自動車用モジュールプラットフォーム、MEB+を採用し、フォルクスワーゲンの小型車クラスにまったく新しい設計のフロントドライブを導入している。駆動装置のラインナップは、116馬力からID.ポロGTIの226馬力まで幅広く用意されている。
Photo: Volkswagen AG

Text: Sebastian Friemel and Katharina Berndt