2030年までに登場予定の電気自動車一覧　BMW M3、メルセデスEクラスEQ、VW ID.ティグアン、そしてシトロエン 2CVの復活等々

2030年までに登場予定の電気自動車：BMW M3、メルセデス・ベンツEクラスEQ、VW ID.ティグアン、そしてシトロエンの「2CV」の復活：我々が、今後数年間で市場に登場する電気自動車を紹介し、その価格も明かす！

小型車から高級SUVまで、ドイツで選べる電気自動車（EV）は増え続けている。クルマとしての完成度が高まり、航続距離も伸びてきた。メーカー各社は、手頃な価格帯のモデルにも力を入れ始めている。

ドイツ市場には、中国勢を中心に多くの新興ブランドが参入している。ジーカー（Zeekr）やBYDの進出は、世界で進むEVシフトの一端を物語る。バッテリー技術の進歩と充電インフラの拡充が同時に進み、EVはエンジン車に代わる選択肢として、ますます魅力を増している。

ドイツでEVの需要はどう伸びている？

ドイツではEVの登録が大きく伸びているが、新車市場ではガソリン車とディーゼル車が依然として合わせて約4割を占める。ドイツ連邦自動車庁（KBA）によると、2025年の乗用車の新規登録に占める割合は、ガソリン車が27.2％、ディーゼル車が13.8％で、合計41.0％だった。ハイブリッド車は39.5％で、このうちプラグインハイブリッド車（PHEV）は新規登録全体の10.9％を占めた。バッテリー電気自動車（BEV）は前年比43.2％増の54万5,142台で、シェアは19.1％。新車のおよそ5台に1台がBEVだった。

電気自動車ユーザーの間には確固たるファン層が定着しつつある。一度電気自動車を体験した人は、再び内燃機関車に戻ることはめったにない。また、自動車購入には再び補助金が支給されるようになっている

2027年に注目される電気自動車3台とは？

BMW M3
初の電気式「BMW M3」が登場する！　ミュンヘンのメーカーは、技術仕様についてはまだ明かしていない。そのため、噂は飛び交っており、1,000馬力以上という話も出ている。確かなのは、この車には4基の電動モーターが搭載されるということだ。バッテリーについては、BMWは「iX3」や「i3」のレベルを基準にする見込みだ。両モデルとも、108kWh（正味）のバッテリーを搭載している。

電気自動車版「M3」の外観がどのような方向性になるかについては、コンセプトカー、「BMW Mコンセプト ノイエクラッセ」が示唆している。このショーカーはかなリアグレッシブなデザインで、随所にモータースポーツの要素を取り入れている。インテリアにも、フルバケットシートなど、そうした要素が見られる。その他のインテリアは、どちらかといえばシンプルに仕上げられている。

メルセデスEクラスEQ
「EQE」の後継モデルは「EクラスEQ」となる。噂によれば、「GLC」と同じプラットフォームを採用するとのことだ。外観においても、このモデルには電動式「Eクラス」にも採用されると予想されるデザイン要素がいくつか導入されている。その一例が、コンパクトでイルミネーション付きのクロームグリルだ。

メルセデスは、800ボルト技術を採用した電気自動車「Eクラス」をほぼ確実に投入する見込みだ。これにより充電出力が向上し、充電時間が短縮される。「EQE」の最大充電出力は170kWである。一方、「GLC」は最大330kWで充電可能であり、「Eクラス」にも同様の性能が期待される。航続距離は少なくとも700キロメートルに達する見込みだ。

スマート#2
スマートは2人乗りの「フォルトゥー」で有名になった。今、この小型シティカーが「#2」として復活する。デザイナーたちは、全長わずか2.75メートルのこの車をモダンな印象に仕上げつつ、先代モデルとの共通点を十分に保つことに成功した。例えば、そのフォルムやヘッドライトは、「フォートゥー」を彷彿とさせる。

この車は短距離走行を想定しているため、バッテリー容量は35.8kWhと比較的控えめだ。それでも、スマート社は最大290キロメートルの航続距離を約束している。最高出力は82馬力、最大トルクは130Nmだ。ただし、最高速度は140km/hが上限となる。価格は19,990ユーロ（約363万円）からとなっている。

フォトギャラリー: 2030年までに登場予定の新型電気自動車の概要

メルセデスGLA EQ。発売時期： 2026年11月、価格：48,600ユーロ（約884万円）～。発売からわずか6年で、メルセデスGLAの第3世代が登場。CLAと同様、主に電気自動車として販売され、224～354馬力の3種類のパワートレイン、最大657キロメートルの航続距離、320kWの充電出力を備えたこの小型電気SUVは、未来に対応した仕様となっている。
Photo：Mercedes-Benz AG

フェラーリ ルーチェ； 発売時期：2026年末； 価格： 55万ユーロ（約9100万円）から。フェラーリ初の電気自動車の外観は万人に好かれるものではなく、その印象的なスペックもそれを覆すには至らない。4基の電動モーターが1,050馬力を発生し、0から100まで2.5秒で加速する。
Photo：Ferrari

BMW iX5； 発売時期： 2027年初頭； 価格：102,500ユーロ（約1,865万円）から。新世代BMW X5の登場により、この大型SUVは電気自動車としても市場に投入されることになる。その仕様は、約140kWhのバッテリーと450kWを超える充電出力に加え、578馬力の出力と800キロメートルを超える航続距離を備えている。
Photo：BMW Group

日産ピクソ; 発売時期：2027年初頭、価格：19,990ユーロ（約363万円）から。日産の新型小型EVは、ルノー トゥインゴと密接な関係にある。ピクソの出力は82馬力で、27kWhのバッテリーにより、最大259キロメートルの航続距離を実現する。
Photo：Nissan Deutschland GmbH / Daniela Loof

スマート#2； 発売時期： 2027年初頭； 価格：19,990ユーロ（約363万円）から。スマートは、同社の最も有名なモデルである「fortwo」を「#2」として復活させる。この電気自動車は82馬力、130Nmの性能を備え、後輪駆動を採用している。スマートによると、航続距離は最大290キロメートルとなる。
Photo：smart Europe GmbH

VW ID.Polo GTI； 発売時期： 2027年初頭； 価格： 39,995ユーロ（約727万円）から。VWは「ID.Polo GTI」で、初の電気自動車版GTIを投入する。出力は226馬力だが、通常のID.Poloよりわずか12馬力高いだけだ。さらに、よりスポーティな外観、電子制御式フロントデフロック、アダプティブダンパーを備えたDCCサスペンションが採用されている。
Photo：Volkswagen Group

VW ID.Tiguan； 発売時期： 2027年初頭； 価格：42,695ユーロ（約777万円）から。 ID.Tiguanは、ID.4とID.5という2つのモデルの後継となる。内燃機関搭載のティグアンよりわずかに大きいが、外観はID.Crossに近い。
Photo：Volkswagen

アウディTT e-tron； 発売時期： 2027年； 価格： 約85,000ユーロ（約1,547万円）。 アウディは「Concept C」（写真）を通じて、TTの電気自動車版がどのような姿になるかを示した。インテリアはエクステリアと同様に、シンプルで洗練されたデザインとなっている。XXLサイズのディスプレイの代わりに、アウディは2つの独立したスクリーンを採用しており、そのうちインフォテインメント用スクリーンは収納可能となっている。
Photo：AUDI AG

BMW M3； 発売時期： 2027年； 価格： 10万ユーロ（約1,820万円）を超えるとみられる。 BMWはコンセプトカー「Mコンセプト ノイエクラッセ」を通じて、初の電気式M3の概要を初めて明らかにした。技術面については、BMWはまだ詳細を明かしていない。確かなのは、この車には4基の電動モーターが搭載されるということだけだ。
Bild: BMW Group

BYD ATTO 8；発売時期：2027年；価格：80,000ユーロ（約1,456万円）から。この大型SUVでひときわ目を引くのは、充電の速さだ。フラッシュチャージにより、容量115kWhのバッテリーを残量10％から70％までわずか5分で充電できるという。ただし、現時点でドイツには対応する充電ステーションがない。
Photo：BYD Europe BV

ジャガー タイプ01； 発売時期： 2027年； 価格： 165,000ユーロ（約3,003万円）から。3基のモーターがこのジャガーの電気自動車を駆動する。その合計出力は1,030馬力、トルクは1,365Nmに達する。エッジの効いたデザインが特徴のクーペ風セダンは、最大720キロメートルの航続距離を実現する見込みだ。電力は118kWhのバッテリーに蓄えられる。
Photo：Jaguar Land Rover

Kia EV1； 発売時期： 2027年； 価格： 約20,000ユーロ（約364万円）。Kiaは、小型車「ピカント」に相当する電気自動車を発売する可能性がある。デザインは同ブランドの他のEVに倣うとみられる。航続距離は320〜480キロメートルになる可能性がある。
Photo：AUTO BILD / AI生成イラスト

メルセデス・ベンツEクラスEQ； 発売時期： 2027年； 価格： 約75,000ユーロ（約1,365万円）。 メルセデス・ベンツは、電気自動車版のEクラス（イメージ写真）を当初の予定より早く投入する見込みだ。早ければ2027年には、EQEの後継モデルとなる可能性がある。外観や技術面では、GLC EQをモデルにするものとみられる。
Photo：Mercedes-Benz AG

Nio ET9； 発売時期： 2027年； 価格： 約100,000ユーロ（約1,820万円）から。Nioの新型フラッグシップが欧州に導入されるかどうかは不明だ。もし実現すれば楽しみな一台である。この大型モデルは、豪華な装備に加え、900Vの充電技術を採用し、わずか5分で255キロメートル走行できる分の電力を充電できる見込みだ。
Photo：Nio

トヨタ ヤリス クロスEV； 市場投入：2027年と見られる。トヨタはこのコンセプトカーを「SU EV」と呼んでいるが、その外観はEV版のヤリスSUVにそっくりだ。ただし、量産化に至るまでに、この角張ったフロントデザインは多少和らげられるだろう。
Photo：Toyota

VW ID.Up； 発売時期： 2027年； 価格： 約20,000ユーロ（約364万円）。ID.Up（写真はコンセプトカー「VW ID.EVERY 1」）の市場投入は2027年に予定されている。予定されている基本価格が約20,000ユーロ（約364万円）となるこの超小型車は、VWの電気自動車の中で最も手頃な価格となる見込みだ。というのも、現在、ヴォルフスブルク発の電気自動車ラインナップのエントリーモデルとなっているID.Poloの価格は、最低でも24,995ユーロ（約454万円）からとなっているからだ。
Photo：Volkswagen

メルセデスAMG GT SUV； 発売時期： 2027年； 価格：113,000ユーロ（約2,056万円）から。4ドアの電気式GTに続き、AMGは今回、同様に印象的な電気式SUVを投入する。最上位モデルは3基の電動モーターを搭載し、1,169馬力を発揮する。しかし、航続距離が最も長いのは、出力の低いエントリーモデルだ。最大700キロメートル。
Photo：Mercedes-AMG

ポルシェ ボクスターEV； 発売時期： 2027年； 価格： 約75,000ユーロ（約1,365万円）から。外観については、この電気自動車版ボクスターのエッジの効いたデザインは、コンセプトカー「ミッションR」を強く彷彿とさせるものになるだろう。駆動系については、すでに主要なスペックが明らかになっている： 最低400馬力、後輪駆動、800ボルト技術を採用。
Photo：Bernhard Reichel

ポルシェ ケイマン エレクトロ；発売時期：2027年；価格：約75,000ユーロ（約1,365万円）から。この新型EVのデザインは、コンセプトカー「ミッションR」を基にしているものとみられる。後輪駆動、最低400馬力、航続距離500キロメートルといった仕様が噂されている。
Photo：B.Reichel

トヨタのクロスオーバーEV； 発売は早くても2027年。トヨタはこのコンセプトカーを「クロスオーバー」と呼んでいるが、見た目はカローラサイズのセダンのようだ。
Photo：Toyota

VW ID.Buzzダブルキャビン； 発売時期： 早くても2027年； 価格： 約60,000ユーロ（約1,092万円）から。 ダブルキャビンと荷台を備えた車 – これはVW商用車にとって長い伝統がある。ある特許出願により、「ドカ」と呼ばれるこのBuzzの実現可能性が、少なくとも少しは高まった。
Photo：Volkswagen AG

アルピーヌA310； 発売時期： 2028年頃。 現時点では、A310の電気自動車版についてはコンセプトカーが1台公開されているのみだ。その外観は非常に期待が持てるもので、いくつかの点で歴史的な先代モデルを彷彿とさせる。残念ながら、技術面についてはまだ何も明らかになっていない。
Photo：Renault Group

アウディA8 e-tron； 発売予定： 2028年。A8の後継モデルは、予想とは異なる外観 – シューティングブレーク風のスタイル – になる見込みだ。この車は自動運転が可能で、アイトラッキングによる操作もできるという。
Photo：AUDI AG

シトロエン2CV； 発売時期： 2028年、価格：15,000ユーロ（約273万円）から。「アヒル」が電気自動車として復活する。現時点ではシトロエンはコンセプトカー（写真）のみを公開しているが、新モデルには数多くのレトロな要素が盛り込まれることは明らかだ。
Photo：AUTO BILD / Kevin Schiefler

フィアット コアラ； 発売時期： 2028年；価格： 15,000ユーロ（約273万円）未満。フィアットは、明らかに新しいエントリーモデルの電気自動車の開発を進めているようだ。その技術基盤は、新型「エンテ」と共有される見込みだ。
Photo：AUTO BILD / KI-generierte Illustration

Li Auto Li 6； 発売時期： 2028年の見込み； 価格： 約50,000ユーロ（約910万円）。中国の自動車ブランド、Li Autoが欧州に進出する。欧州に投入する最初のモデルは「Li 6」だ。大型タッチスクリーンと800Vシステムを採用し、WLTPモードで最大583キロメートルの航続距離を実現する。
Photo：Li Auto

テスラ ロードスター； 発売予定：2028年。第2世代のロードスターは、サイバートラックと同様、角張ったデザインを採用している。発表会では、テスラは宇宙開発用のコールドガスエンジンを搭載した、壮観な「ロケット」バージョンを披露した。これにより、この車は0から100km/hまで1秒未満で加速し、最高速度は370km/hに達するとのことだ！　ただし、このモデルは同社からの招待を受けた人だけが購入できる。
Photo：Tesla

シュコダ エレクトリック コンビ； 発売時期： 2029年。シュコダは「オクタビア コンビ」の後継候補として、電動ワゴン「エレクトリック コンビ」を発表した。電力消費を抑えるため、車高を低く抑え、空気抵抗を減らす設計とする。
Photo：Photo：B.Reichel

ポールスター 6； 発売時期： 2029年； 価格： 約200,000ユーロ（約3,640万円）。ポールスターはコンセプトカー「O2」を市販化する。800Vシステムを採用した電動ロードスターで、「ポールスター 6」として発売される。目標値は最高出力650kW（884馬力）、最大トルク900Nm、最高速度250km/hだ。0-100km/h加速は3.2秒を見込む。
Photo：Polestar Automotive

オペル マンタ； 発売時期： 2030年。オペル マンタが電動クロスオーバーとして復活する。AUTO BILDのイラストは、その姿を予想したものだ。詳しい情報が明らかになるのはまだ先である。
Photo：Bernhard Reichel

ランチア イプシロン；発売時期：未定（ドイツ市場）； 価格：約40,000ユーロ（約728万円）から。新型イプシロンはニッチな市場をターゲットにしている。小型の電気自動車でありながら、どこかプレミアムセグメントに属したいと主張しているようなモデルだ。その分、装備は充実しているが、小型車としては価格がかなり高い。
Photo：Stellantis

シュコダ Favorit； 発売時期： 未定。シュコダはこのコンセプトカーで、新時代の「Favorit」を披露した。1980年代から90年代にかけての角張ったコンパクトカーの面影は、デザインの随所にわずかに残る。初代との最大の共通点は、日常で扱いやすいコンパクトな車体寸法だという。詳細はまだ明らかにされていない。
Photo：Skoda

テスラ サイバートラック； 発売時期： 未定（ドイツ市場）。この電気ピックアップトラックは、最大容量のバッテリーを搭載した場合、805キロメートル以上の航続距離を実現し、最大3基のモーターを搭載する予定だ。これにより、0から100km/hまで最大2.9秒で加速する見込みだ。
Photo：Tesla

Text: Sebastian Friemel, Kim-Sarah Biehl, Matthias Brügge, Marie Milius and Katharina Berndt