無印良品カー希望「スズキソリオバンディットハイブリッド MV」大好きなスズキの（ほぼ）全車種乗りますその6

2026年11月13日

それまで乗っていたスペーシアギアからソリオバンディットに乗り換え、ソフトなシートになんだかほっこりしてから走り始めた瞬間、全然違うと感動した。なんというか普通にいい。乗り心地もハンドリングもブレーキの感覚も実に自然で良い。顔つきはいかつく、ボディカラーもなんだか迫力のある色だけれども、ものすごくすべてが普通で自然で良いのである。

持ってたイメージと違う

最初に謝っておくと今回のソリオバンディットの試乗には、過度の期待やワクワク感は持っていなかった。持っていなかったことの理由は、他社の似たような成り立ちの、街で圧倒的に見かける同種の自動車（もういいや、隠さずに言ってしまえ！ルーミーのことだ）に乗った時の印象があまりに悪く残っており、同じような自動車だったら1週間つらいなぁ、と本当に乗る前はテンションが低かったのである。

ソリオバンディットは走行性能、快適性は期待を上回った。高級を謳うミニバン然とした容姿だけはちょっと。

とにかくその……「“戦車”や“広々”という名前の車」はCVTがいけないのか、全部がいけないのか、エンジンがうなりをあげるくせに走らないわ、ボディ全体はグニャグニャだわ、なんというか運転することが苦行のような自動車で、これじゃあ世の中に運転嫌いを増やすだけだ、とがっかりしたものである。

しかし、今回のソリオバンディットは全然違うではないか！Z12E型　1200㏄の3気筒エンジンは自然で静かでパワーも十分、CVTの制御も改良が進み満足できるし、乗り心地も運転感覚も本当に普通にいい感じで、このクラスで他車と迷っている人がいたら、もう羽交い絞めをしてでもソリオにハンコをつかせたい！そんな気持である。

燃費だって容赦なくこき使って17km/lは立派だし、ぜひ世の中の多くの人にあっちではなく、こっちを買って欲しい。フロンクスやeSKYと同じように実にソフトで良い感じのシートに座りながら、おもわずそんな独り言をいってしまう。

これが世の中のニーズを反映した姿なの？

だが、そんなソリオバンディットにも個人的にはかなり残念な部分もある。それはもう個人の好みだし、これが世の中の要望で、ターゲットのヤングファミリーには、このようにしないと売れないんですよ。と言われてしまえばそれまでなのだが、そもそも車名“バンディット”が先か商品コンセプトが先かわからないが、悪ぶった感のあるイメージづくり必要だったのだろう。旧型アルベルとデリカD:5を足して3で割ったようなフロントグリルと、このボディカラーがどうにも馴染めない……それが正直な感想である。

本当に自動車そのものが素晴らしく良く、多くの人に薦めたい優良物件なのに、あまりにも惜しいのであえて包み隠さず言うが、やはり僕はこの顔つきと色だけでハンコをつくのを躊躇してしまう。

じゃあバンディットではなく普通のソリオにすればいいじゃないか、と思いつつソリオを見るとそちらもクロームメッキがこてこてな顔で、これはこれで妙におじさんくさい（失礼）。

求む！ベンチシート

悪態ついでにもう少し言わせていただくと、室内デザインも装飾過多な感じがした。もう少しシンプルに質実剛健であっても良いと思う。スペーシアギヤに備わっていた引き出しや、バックレスト裏に備わっていたカンガルーの袋のようなスマートフォン収納袋、それらは本当に便利だったし、ソリオにも装備すれば喜ばれはしてもバチは当たらないと思う。

センターメーターが斬新なソリオバンディットのコックピット。ベンチシートだったらいいのに。

そんな中で、残された助手席下のバケツと、運転席横のスマートフォンやお財布を入れることのできる収納スペースは実に乗る者に優しい配慮で、特に後者は全車採用すればいいのにと思うほどの便利さである。

なんともあらずもがなのような柄が付いたシート表皮は馴染めないが、前述のとおり座り心地そのものはフロンクス、eSKYと並ぶ、スズキ3大優良シートだと思うので、なおさらこのビミョーな柄がうらめしい。

ドア内張や室内に装備されたバーガンティーカラーの装飾パーツも「こちらは普通自動車なので、ちょっと上級にしつらえてみました」という意図があってのことなのかもしれないが、正直垢抜けないし、コストに世界一厳しい（たぶん）会社なのだから、ここではなく他にコストをかけた方がいいと思う。

では、どこにコストをかけるのかと言えば、「ベンチシート」だと断言したい。機能性の向上、ライバルとの差別化にはこれでしょう。乗員の距離感を近くして、ソリオに乗ることが楽しくなること請け合いだ。