【トポリーノ愛】フィアット トポリーノが風変わりなスピードスターへと変貌を遂げた！2人のデザイナーが生み出したTop. LとTop. Jとは？

フィアット「Top. L」と「Top. J」。フィアット トポリーノが風変わりなスピードスターへと変貌を遂げた。8馬力、ミニサイズのフロントガラス、そしてオプションで4人乗りも可能。 ファブリツィオ ジウジアーロとラポ エルカンが、フィアット トポリーノを2つの風変わりなモデルへと仕立て上げた。

「フィアット トポリーノ（Fiat Topolino）」は様々な側面を持つが、スポーツカーではないことは確かだ。それにもかかわらず、この電動軽自動車は今、「ポルシェ550スパイダー」の雰囲気を帯びている。その仕掛け人は、デザイナーのファブリツィオ ジウジアーロ（ジョルジェット ジウジアーロの息子、イタルデザイン／GFGスタイル）とラポ エルカン（元フィアット社長ジャンニ アニエッリの孫）だ。二人は「トポリーノ」をベースに、「Top. L」（Love）と「Top. J」（Joy）という2台のワンオフモデルを共同でデザインした。

「Top. L」には、控えめなシティカーとしての外観はほとんど残っていない。ルーフと従来のフロントガラスは取り除かれ、その代わりに、オープンコックピットを囲むように極めて薄いウィンドディフレクターが設置されている。

従来のドアも存在しない。側面では、ロープだけで乗り口を固定している。これは、オープンタイプの「トポリーノ ドルチェヴィータ」ですでに採用されていたアイデアだ。新しいLEDヘッドライト、クロームメッキのマルチスポークホイール、そしてアクアマリン色のマット塗装が、このスピードスターのルックスを引き立てている。

ジェームズ ディーンのポルシェ550スパイダーにインスパイアされて

「Top. L」のインスピレーションの源となったのは、まさかのジェームズ ディーンの有名なポルシェ550スパイダー「リトル バスタード（Little Bastard）」だった。しかし、性能面では両車の差は極めて大きい。技術的にはフィアットは変更されていないからだ。その電動モーターの出力はわずか6kW（8馬力）、バッテリー容量は5.5kWh、航続距離は約75キロメートルである。つまり、この改造はスピードよりも、明らかにスタイルを重視したものと言える。

さらに奇抜なのが「Top. J」だ。後部に進行方向と逆向きに設置された追加のベンチシートにより、通常は2人乗りのトポリーノが4人乗りとなり、まるでゴルフカートのような仕上がりになっている。

さらに、日よけとしての布製ルーフ、従来のドアの代わりに採用されたチューブ状のパーツ、そしてサイドウィンドウを完全に省いた仕様となっている。しかし、『Carscoops』誌によれば、この形態の「トポリーノ」は欧州のL6eクラスの要件を満たさなくなっている。そのため、公道走行の認可を得るには、別の型式認定が必要となるだろう。

量産モデルの正式な計画はない

「Top. J」の青と緑のカラーリングにも歴史的な背景がある。これは、とりわけ1950年代にジャンニ アニエッリが運転していた「フェラーリ166 MM」を彷彿とさせるものだ。インテリアでは、レザーとテリー生地の組み合わせが採用されている。

この2台のワンオフモデルが将来的にさらに増えるかどうかは未定だ。「Top. L」と「Top. J」の量産については、現時点では発表されていない。しかし、ジウジアーロとエルカンは今後も協業を継続する意向だ。そして、特にオープンカーの「Top. L」が示すように、かなりクールな存在感を放つためには、必ずしも300馬力のパワーが必要というわけではない。

Text: Sebastian Friemel
Photo: CFG Style