【オークション情報】日本から海を渡ったDTMの伝説　「メルセデス・ベンツ190 E 2.5-16エボII」がHWAエボよりもはるかに低い価格で落札！

メルセデス・ベンツ190 E 2.5-16エボリューションII（Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II）：このエボIIは、HWA改造車の半額で手に入る。生産台数502台、DTMの伝説、オリジナルのメルセデス190 EエボIIがオークションで新型HWAエボよりもはるかに低い価格で落札された！

新しい「HWAエボ」に約85万ユーロ（約1億5,725万円）を費やそうとするなら、伝説的な「メルセデス190 E 2.5-16エボリューションII」を技術的に近代化した新たな解釈を手に入れることになる。しかし、もっと手頃な選択肢もある。オークションサイト、「Bring a Trailer」では、最近、正真正銘の「メルセデス・ベンツ190 E 2.5-16エボII」が42万ドル（約6,846万円）で新しい所有者の手に渡った。これは、HWAが独自の車両アーキテクチャに対して要求している価格の半分にも満たない。

カルト的な人気を誇るDTMのレジェンド

「Evo II」が今やコレクターの夢の車として扱われているのも不思議ではない。メルセデス・ベンツは1990年、DTMのホモロゲーション要件を満たすために、「Evo II」を、わずか502台のみを生産した。極端に張り出したフェンダー、印象的なフロントスプリッター、そして巨大な調整式リヤウィングを備えたこのシュヴァーベン（シュトゥットガルト）のスポーツカーは、当時からすでに公道走行可能なレーシングカーのような印象を与えていた。

今回オークションに出品された車両は、502台中401番だ。出品情報によれば、この車は当初日本で納車され、後に米国へ輸入され、2022年に同プラットフォームを通じてすでに販売されていた。記録された履歴、手入れの行き届いたコンディション、そして生産台数の少なさにより、この「エボII」は、自身のガレージに迎え入れたいと誰もが憧れるメルセデスモデルの一つとなっている。

235馬力を発揮する2.5リッター直列4気筒エンジン

ボンネットの下には、コスワースと共同開発された伝説の2.5リッター直列4気筒エンジンが搭載されている。HWAによる改造で搭載されたV6ツインターボが実に500馬力もの出力を路面に伝えるとはいえ、その隣に並んでも「Evo II」は決して古臭くは見えない。純正状態でも、この自然吸気エンジンは堂々の235馬力を発揮し、ギアチェンジはゲトラグ製5速マニュアルトランスミッションを介して行われ、動力は後輪のみに伝達される。

通常の16Vモデルに比べて出力が向上したことに加え、「Evo II」にはトレッドの拡大、ブレーキの大型化、専用サスペンション、そして徹底した空力対策など、数多くの技術的変更が施された。現代のスーパースポーツカーが複雑な電子制御システムを採用しているのに対し、DTMのメルセデスは、多くの愛好家に支持されているアナログなドライビングフィールにこだわっている。

驚くほど良好なコンディション

特に注目すべきは、このオークション出品車のコンディションだ。このスポーツカーの走行距離は約59,000キロメートルだが、その状態は極めて良好だ。出品説明によれば、特徴的なブルーブラック メタリックのボディカラーは極めて良好な状態を保っており、目立った使用感もほとんど見られない。

インテリアも、まるで博物館に展示されているかのような印象を与える。ブラックレザーとクラシックなチェック柄のファブリックインサートの組み合わせには、わずかな摩耗しか見られない。コレクターにとって同様に重要なのは、「Evo II」を特徴づけるすべてのコンポーネントが揃っていることだ。張り出したホイールアーチから、専用の17インチホイール、そして象徴的なリヤウィングに至るまで、この車は納車時の状態をほぼそのまま保っている。

したがって、この「Evo II」を購入した人は、まさに幸運な人物だと感じるはずだ。42万ドル（約6,846万円）で、現代において最も人気のあるメルセデスの一台を手に入れ、HWAが自社の「Evo」に提示している価格の半分より大幅に安い金額しか支払わなかったのだ。その希少性、歴史、そして並外れて良好な車両状態を考慮すれば、購入を決めたことを後悔することはまずないだろう。なぜなら、オリジナルの「190 E Evo II」において、これより明らかに劣る車など、まずあり得ないからだ。

Text: Nele Klein
Photo: Bring a Trailer