【このポルシェ タイカンなんぼ？】価値下落幅が大きい中古純電動スポーツカー　ポルシェ タイカンはターボモデルであっても比較的手頃な価格で入手可能

ドイツの中古車情報：価値下落幅が大きいEVスポーツカー。ポルシェ タイカン（Porsche Taycan）は現在、ターボモデルであっても比較的お手頃な価格で入手可能だ。

利益の低迷、コストの上昇： スポーツカーメーカーのポルシェは現在、危機に直面しており、その原因としてツッフェンハウゼン本社の電気自動車戦略を指摘する声も少なくない。しかし、「タイカン」のような純電動ポルシェでさえ、ポルシェのスポーツカーに求められる最も重要な要件、すなわち「パワフルで速い」という条件を満たしている。

電気自動車戦略をめぐる議論の影響もあり、現在、は「新車同然の中古車」として比較的安価に販売されている。驚くべきことに、これは「タイカン ターボ」のような、より高性能で装備の充実したモデルにも当てはまる。

ポルシェは「タイカン」によって、新たな購入層を獲得することに成功し、その結果、現在の中古車市場では驚くほど豊富な品揃えが見られるようになった。現在、この完全電気自動車シリーズの中古車は1,100台以上が販売されており、価格は4万ユーロ（約740万円）弱からとなっている。

特に走行距離が可能な限り少ない車両に関心のある方にとっては、現在、走行距離が最大10,000キロメートル以内の「タイカン」が約250台出品されている。したがって、性能や装備の面でも一定の選択肢が用意されている。

500kWのタイカン ターボ

「タイカン」と言っても、すべてが同じというわけではない。このシリーズでは、購入の初期段階で3つのボディタイプのいずれかを選ぶという重要な決断が待っているからだ。クラシックなセダンに加え、シューティングブレークの「スポーツ トゥーリズモ」、そしてオフロード仕様の「クロス トゥーリズモ」がある。

2024年のモデルチェンジまでは、エントリーモデルの「タイカン」の300kWから「タイカン ターボS」の560kWまで、出力範囲が広がっていた。モデルチェンジ後は、特に高出力モデルにおいて、出力が大幅にアップした。

現在販売されている最上位モデルである「ターボGT（ヴァイザッハ パッケージ付き）」は、ドライバーに760kW（1,034馬力）のパワーを提供する。

ポルシェにはパワーが欠かせない。だからこそ、現在ノルトライン＝ヴェストファーレン州ペータースハーゲンの「Eye Trade」で販売されているこの中古車に注目する価値がある。出力500kWのフェイスリフト前の「タイカン ターボ」は、2021年初頭に初回登録されたものだが、まるで新品のような状態だ。これは間違いなく、この純電動ポルシェがほとんど走行していないためだ。車載コンピュータに表示されている現在の走行距離はわずか7,623キロメートルで、これはこれまでの唯一の所有者がこの「タイカン ターボ」で走行した距離だ。

整備記録がしっかり残っているこの中古車は、そのコンディションの良さに加え、充実した装備も魅力だ。「タイカン ターボ」には、360度カメラ、ヘッドアップディスプレイ、スポーツクロノパッケージなどの機能が搭載されている。静寂の中を滑るように走る車にふさわしいサウンドを、バーメスター製のハイエンド サラウンドシステムが演出する。

ポルシェが本当に安価なことはめったにないというのは、誰にでも明らかだろう。しかし、現在の新車価格を見れば、その実態が如実にわかる。新型「タイカン ターボ」（現在は650kW）の価格は現在最低177,200ユーロ（約3,278万円）、515kWの「タイカン GTS」は最低148,800ユーロ（約2,752万円）からとなっている。これと直接比較すると、ここで紹介する中古車はまさにお買い得だ。新品同様の「タイカン ターボ」が、新車の半額以下、わずか84,950ユーロ（約1,571万円）で手に入るのだ。

Text: Jens Borkum
Photo: Eye Trade – Automotive & Caravan