アストンマーティンF1が改良型ホンダ製PUをオランダGPで投入！

アストンマーティンF1が進化を遂げたホンダ製PUを初搭載。パフォーマンスはどれほど向上するのか？サードドライバーのジャック クロフォードが「フィルミングデー」を利用して200kmの走行を行った。

大幅な空力アップデートに続き、新型PUが登場。アストンマーティンはハンガロリンクで改良型ホンダPUを初テストした。このエンジンは8月末にザントフォールトで開催されるオランダGPでレースデビューを飾る予定だ。

しかし、最初の走行を担ったのはフェルナンド アロンソやランス ストロールではなく、ジュニアドライバーのジャック クロフォードだった。彼は公式の撮影日中にエンジニアにとって重要なデータを収集した。

アストンマーティン：撮影日は技術テスト

公式には、撮影日は純粋なマーケティングイベントとされている。しかし実際には許可された200kmの走行距離を利用して実走行条件下で改良型ホンダPUのテストを行った。

ホンダのトラックサイドマネージャー、折原伸太郎氏はハンガリーでのテストについて、「ハンガリーでは、パワーユニットの統合に関してチームをサポートしました。次戦に向けた準備に役立つ重要なデータを収集することができました。そして今、オランダGPで新たなパワーユニットを投入するという重要な一歩を踏み出します」と、コメントした。

最大30馬力アップの噂

ホンダは実際の出力向上幅をまだ明らかにしていない。しかし、パドックではすでに様々な憶測が飛び交っている。「Motorsport Italia」誌によれば、改良型PUは従来型よりも約30馬力向上すると予想されている。

これは公式には確認されていない。確かなのは、新型エンジンがホンダファクトリーで全てのダイナモテストを無事完了し、今回初めて実走行テストを行ったということだ。収集されたデータは、エンジニアが「オランダGP」前に最終調整を行うために活用される。

ニューウェイ プロジェクトにおける次なる礎

この新しいPUは、アストンマーティンがハンガリーで既に発表した包括的な開発パッケージを補完するものだ。ハンガリーでは、「AMR26」は完全に刷新された空力パッケージを受け、同時に大幅な軽量化も実現した。これらの変更は、主にアストンマーティンのチーム代表エイドリアン ニューウェイの手腕によるものだ。

次のステップは、ホンダ製の新PUを搭載することだ。現行レギュレーションではホンダがさらなる性能向上を図ることも可能だが、まずはこの新仕様に注力している。

これがアストンマーティンをトップチームに近づけるかどうかは、8月23日（日）にザントフォールトで開催される「オランダGP」で明らかになるだろう。

Text: Bianca Garloff
Photo: Aston Martin