【このパンダなんぼ？】フィアットパンダかあ　欲しいなあ　25年落ちのフィアットパンダが新品同様の状態で販売中！その販売価格？それ相応？

2026年1月19日

ドイツの中古車情報：25年落ちのフィアットパンダ（Fiat Panda）が新品同様の状態で販売されている。今やコレクターズアイテムとなったフィアットパンダ。この赤いパンダは、25年間で走行距離が9,000kmにも満たず、実質的に未使用の状態だ。

日差しも雨も、そして塩害とも無縁。イタリアでその生涯の大半をガレージの中で過ごしてきたフィアットパンダだ。これほど素晴らしい小さなクルマが、ほとんど新車同然のコンディションを保っているのも不思議ではない。このアイコニックな“タイムカプセル”は現在、新たなオーナーを探している。もっとも、決してお買い得とは言えないが。

「フィアットパンダ」がカルトカーと呼ばれる存在であることに、異論の余地はない。1980年から2003年までの間に、このモデルシリーズは400万台以上が生産・販売された。ヨーロッパでは、本国イタリアを除き、排出ガス規制や安全基準の強化により、パンダの販売は1996年までに限られていた。開発当初、社内コード「タイプ141」と呼ばれていたパンダには、3種類のエンジンが用意されていた。先代モデルであるフィアット126から流用された排気量650ccの30馬力の2気筒エンジンと、34馬力または45馬力を発生する2種類の4気筒エンジンである。

ジョルジェットジウジアーロがデザインしたパンダは、あらゆる用途に対応する手頃な小型車として構想された。そして実際、その通りに扱われてきた。生産されたパンダの大半は、率直に言えば「普通に使われ、普通に走らせられてきた」のである。

フィアットパンダ4×4は人気モデル

ここ数年、このアイコニックなクルマはコレクターの注目も集めている。初期モデルや特別仕様車、そして四輪駆動の「4×4」バージョンは、とりわけ人気が高い。希少なパンダ4×4ともなれば、20,000ユーロ（約360万円）以上の価格で取引されることも珍しくない。

赤いボディにブルーのファブリック、そしてグレーの樹脂パーツ。パンダにはタッチスクリーンのようなギミックは一切存在しない。だが、それでいいのだ。

後期モデルは概して人気が低いが、例外がその常識を覆すこともある。デュッセルドルフを拠点とするディーラー「C.O.G. Classics GmbH」には、まさに“タイムカプセル”と呼ぶべき一台が用意されている。25年落ちとは思えない、新車同然のフィアットパンダだ。全44枚のフォトギャラリー冒頭の数枚を見るだけでも、この赤いパンダが、イタリアの都市交通で酷使されてきた個体ではないことがはっきりと分かる。

イタリアで25年間ワンオーナー

ディーラーによれば、このパンダヤングは2025年3月まで、イタリア人の初代オーナーのもとにあったという。ただし、その使用頻度はごくわずかだった。愛らしいこのパンダは、その生涯の大半をガレージで過ごし、約25年のあいだに走行した距離は9000kmにも満たない。

黒地に白文字ではっきりと記されている。走行距離は8991km。約25年間の年間平均走行距離にすると、わずか360kmだ。

この数字こそが、サビや摩耗の痕跡が見当たらない理由を物語っている。パンダは風雨にさらされることもなく、内外装ともに非の打ちどころのないコンディションを保っている。さらに、この個体がほぼ完璧な状態で保存されてきたことを裏付けるように、いまなお新車時装着のオリジナルタイヤを履いたままだ。

数か月前、この小さなクルマはドイツへ輸入され、そこで2人目のオーナーに渡った。新しいオーナーは、娘のファーストカーとしてパンダを考えていたが、最終的に彼女はメルセデス190を選択。その結果、この小さなパンダは行き場を失い、現在は車検（MOT）を新たに取得し、走行距離8,991kmの状態で、委託販売という形で市場に出されている。

予想価格は14,900ユーロ（約268万円）

すでに述べた通り、このフィアット・パンダは決して安くはない。14,900ユーロ（約268万円）という価格は、市場に出回るパンダ141の中でも最も高価な部類に入るだけでなく、希少な特別仕様車や人気の高いパンダ4×4と肩を並べる水準だ。

より近代的なFIREエンジン世代が導入されたのは、1986年に発表されたパンダMk2からである。排気量1.1リッターのこのエンジンは、54馬力という十分な性能を発揮した。

ナビゲーションなし、運転支援システムなし、さらにはタコメーターすら備わらないクルマに、約15,000ユーロ（約270万円）は確かに高額だ。しかし一方で、25年落ちとは思えない新車同然のコンディションのクルマを手に入れられる機会は、そう多くはない。結局のところ、新車に乗るのは誰にでもできる。

フィアットパンダは、どうしても愛さずにはいられない存在だ。この小さなイタリア車ほど、人の心を惹きつけるクルマは多くない。400万台以上生産されたパンダ141の中でも、この個体は間違いなく最高水準の一台だろう。コレクターにとっては、またとない好機だ。唯一の欠点があるとすれば、あまりに貴重すぎて気軽に走らせるのがためらわれることだ。