快適な長距離ランナー「メルセデス GLE」は最も手頃な価格のV8エンジン搭載メルセデスだ！
2025年10月18日
メルセデス・ベンツ GLE（W167）：メルセデスGLEは最も手頃な価格のV8エンジン搭載メルセデスだ。新型GLEは2025年内に発売される見通しだ。このモデルに関するすべての情報。
MLからGLEへ
「メルセデスGLE」は「Mクラス」の伝統を受け継いでいる。2015年、メルセデスはモデルチェンジに伴い、これまで「ML」という名称で知られていた「W166」を「GLE」に改名した。「V167（SUV）」および「C167（SUVクーペ）」シリーズは、2019年から第4 世代、つまり現行モデルとなっている。
この高級SUVは、アラバマ州タスカルーサにあるメルセデス工場で製造されている。1997年の操業開始以来、約400万台のSUVがさまざまなモデルシリーズで生産され、世界中に輸出されている。
価格：GLEは90,000ユーロ（約1,575万円）弱から
メルセデス・ベンツは、「GLE」をクラシックなSUVとSUVクーペの両方で展開しており、9種類のエンジンから選択できる。SUVの基本モデル「シリーズ」は88,982ユーロ（約1,557万円）からで、「GLE 350 de 4MATIC」、ディーゼルエンジン搭載のプラグインハイブリッド車だ。
クーペのエントリーモデルはAMGラインだ。100,216ユーロ（約1,753万円）から、381馬力の「GLE 400 e 4MATIC」が販売されている。トップモデルの「メルセデスAMG GLE 63 S 4MATIC+」は634馬力で、SUVは168,647ユーロ（約2,950万円）、SUVクーペは178,964ユーロ（約3,130万円）から販売されている。
デザイン：アメリカの影響を受けたSUV
「GLE」は決して小柄ではない。全長4.90m以上、全幅2m以上、重量は少なくとも2.2トン。アメリカの基準では珍しいサイズではないが、SUVのEクラスらしく堂々とした大きさである。
スタンダードの「GLE」には、シリーズとAMGラインの2種類がある。シリーズは、SUVらしいブラックのオールラウンドパネルを備え、10本スポークの19インチホイールを装着している。ラジエーターグリルは2本の水平のクロームストリップが特徴で、ボンネットには2本のパワードームが目を引く。AMGラインでは、スカート部分のエアインテークがブラックの縁取りでより強調され、また、パネルは廃止され、その代わりにホイールハウス（車体色）がやや張り出している。「Mクラス」から引き継がれている特徴的なディテールは、幅広のCピラーと、周囲を囲むリヤウィンドウだ。
GLEクーペは、重厚で力強いメルセデスだ
クーペはAMGラインでのみ提供されており、フロントとリヤにそれに対応する特徴が直接備わっている。ルーフラインが低く、全長と全幅がやや長く、ウィンドウラインが高くなっているため、「GLE SUV」よりもはるかにずんぐりした、力強い印象を与える。
サイズ一覧：
・全長：4,924mm（クーペ：4,941mm）
・全幅：2,010mm（クーペ：2,018mm）
・全高：1,782～1,797mm（クーペ：1,716mm）
・重量：2,235～2,635kg（クーペ：2,340～2,695kg）
・トランク容量：490～2,055リットル（クーペ：510～1,790リットル）
ドライブトレイン：GLEに秘められたパワー
「GLE」には、ドライブトレインに関して多くの選択肢がある。メルセデスには、4種類のガソリンエンジン、3種類のプラグインハイブリッド、2種類のディーゼルエンジン、そして3種類のAMGエンジンがラインナップされている。出力は289馬力から634馬力まである。ベースモデルでも、パワー不足を感じることはまったくない。最もパワーの弱い2つのディーゼルモデル、「300 d」と「350 de」は、0から100km/hまで7秒以下で加速する。全「GLE」モデルに4輪駆動が標準装備されている。プラグインハイブリッドの純粋な電気での最高速度は140km/hだ。
ますます希少になるが、まだラインナップに残っている
「GLE 580」は、V8エンジンを搭載する数少ないメルセデスのひとつであり、同時に、約125,700ユーロ（約2,199万円）から購入できる、シュトゥットガルトの8気筒エンジン搭載車の中で最も手頃な価格でもある。
装備：豊富な装備が魅力
「GLE」は、そのサイズにふさわしい広々とした室内空間を備えている。「GLE SUV」の基本装備は、シリーズラインだ。これには、2つの12.3インチディスプレイを備えたワイドスクリーンコックピットが含まれる。シートは、ブラックの合成皮革で覆われ、電動で調整可能、フロントシートにはランバーサポートとシートヒーターが装備されており、オプションでベンチレーション機能も追加可能だ。オプションで、後部座席のシートも電動で調節可能になり、中央以外の2席はさらにヒーターも装備される。
ナッパレザー張りのステアリングホイールから、マルチメディアシステムとコンビネーションメーターを操作できる。フロントとリヤには、それぞれ3つと2つのUSBポートが装備されており、さらに、センターコンソールではスマートフォンをワイヤレスで充電することもできる。Apple CarPlayおよびAndroid Autoもワイヤレスで動作する。標準装備のパーキングパッケージには、低速走行時に周囲を調べて適切な駐車スペースを探し、バックカメラと連動して駐車を容易にするアクティブパーキングアシストが含まれている。
AMGライン：GLEクーペのベース
AMGライン（SUVにはオプション）には、エアマティックパッケージ（スチールスプリングサスペンションの代わりにエアサスペンション）も追加で含まれている。また、フロントシートにはメモリー機能、Bピラーから上のウィンドウは着色、13個のスピーカーを備えたBurmester（ブルメスター）サウンドシステムも搭載されている。AMGの名称通り、ステアリングホイールは下部がフラットなスポーツステアリングホイールだ。
アシストシステムに関しては、「GLE」には、対向車や前方の車がある場合に自動的にハイビームをロービームに切り替える自動調節ハイビーム、360度カメラ、アクティブレーンキープアシストが搭載されている。
テスト：メルセデスGLE 300 dの個別テスト
「GLE 300 d」は4気筒ディーゼルエンジンと48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載している。エントリーモデルであっても、性能と快適性の点で決して妥協していないことを示しており、豪華さ、最先端のアシストシステム、そして乗客と荷物を収容する十分なスペースを提供している。
テストでは、重量約2.4トンのこのSUVは、瞬発力のあるパワー、優れたMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエキスペリエンスシステム）操作、高い走行快適性で高い評価を得たが、硬めのサスペンションと燃費については批判点も明らかになった。
メルセデスGLE 300 d Auto Bildテストスコア： 2-
Text: Konstantin Seliger
Photo: Mercedes-Benz AG
