復活した“スリーポインテッドスター”　メルセデス・ベンツの新型「EQS」登場

メルセデス・ベンツ日本は新型「EQS」を2024年11月13日に発表し、正規販売店ネットワークを通じて注文受付を開始した。デリバリーは2024年11月以降になる予定。

2022年9月にメルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車として日本に導入された「EQS」。最善か無か、クルマの理想を追い求めてきたSクラスの歴史と伝統をDNAとして受け継いだラグジュアリー電気自動車、それがEQSである。つまり、EV専用プラットフォームによるラグジュアリーと快適性の理想を実現したメルセデス・ベンツの電気自動車としてのフラッグシップが「EQS」である。

今回の新型「EQS」では内外装を刷新すると共に、デジタルコンテンツの強化、バッテリー容量を増大するなどアップデートを実施し、ラグジュアリーと快適性の更なるレベルアップを図った電気自動車になっている。

エクステリアとインテリア

エクステリアでは「EQS 450＋」に伝統のクロームルーバーラジエーターグリルとボンネットマスコットを標準装備し、電気自動車のフラッグシップに相応しいデザインとなった。新デザインの21インチAMGアルミホイールも新たにオプションで用意された。利便性を向上させるためにソフトドアクロージング機能や電動充電フラップも新採用された。

インテリアはMBUXエンターテイメントパーケージプラスやiPhoneに対応したデジタルキーを標準装備の他、ダッシュボードをほぼ埋め尽くす大型曲線スクリーン「MBUXハイパースクリーン」をEQS 450＋に標準装備。同モデルにAMGラインパッケージオプションを選択するとシートの素材がナッパレザーに変更される。メルセデスEQS 53 4MATIC＋にはエクゼクティブシートが標準装備（EQS 450＋にオプション設定）、またAMGカーボンファイバーインテリアを標準装備されている。

パワートレイン

リチウムイオンバッテリーの容量は、118.0kWhに増大し、一充電走行距離（WLTCモード）は、EQS 450＋では700kmから759kmに伸長している。EQS 450＋は、リアに電動パワートレイン（eATS）を搭載し、最高出力360PSを発揮。メルセデスAMG EQS 53 4MATIC＋は、フロントとリアにeATSを搭載し、658PSを発揮する。

メーカー希望小売価格（消費税込み）は次の通りで、ハンドルは左右から選択可能。
・EQS 450＋：￥15,350,000。
・メルセデスAMG EQS 53 4MATIC＋：￥23,950,000。

Text：アウトビルトジャパン
Photo：メルセデス・ベンツ日本