アプリ売りのオジさん彷徨記 Vol.18　BMWアフターセールス編 Part１

今週は中京エリアへ出張し、昨年お付き合いが始まった名鉄BMWさんへフォローアップ訪問と併せ、中部地区を担当するBMWジャパンのサービス担当エリアマネージャーとお会いし、サービス関連の様々なお話しをさせていただきました。ところで皆さんは普段ご自身の愛車、定期的にメンテナンスしていますか？

今回の面談は、名鉄BMWのサービス部門トップである高見役員と、BMWジャパンのエリアマネージャー小川さん。セールス部門トップからサービス部門トップへ、180°仕事が変わられた高見役員、将来を含めて色々とリスクを感じていらっしゃいます。大きなポイントは2つ、入庫台数の減少と、電動化を上げられました。ご存じの通り2020年初頭にコロナが始まり、また半導体が不足したことで新車供給が減ったために、新車のデリバリーが激減しました。最近は供給量も持ち直しつつありますが、時間差でサービス部門へ影響するのです。理由は簡単、点検は1年後ですし初回車検も3年後ですから、少しずつ入庫が少なくなる訳です。

とは言え、過去からのお客様も多数いらっしゃいますし、中古車で購入された方もいらっしゃいますから、その囲い込みが重要ですね。車齢10年前後、3回目や4回目の車検を迎える古いBMWをお乗りの方々、このお客様をいかに取り込むかでしょう。CSはもちろん、透明性の高いサービスを提供できれば、古いクルマのオーナーも安心して入庫するのではないでしょうか。

BMW バリューサービス

そんなこと考えていたら、BMW バリュー・サービスというちょうどいいサービス があることを教えていただきました。さすが世の中、上手くできてます。車齢6年目以降のBMWにお乗りで、ロイヤリティの高いオーナーが安心してドライブを楽しんでいただく為、このキャンペーンがあるのでしょう。特にこれから梅雨の時期、大事なアイテム『ワイパーブレード』に『オイル類』など、パーツと工賃含めた価格から20%割引、これを見逃す手は無いのでは？

Part2に続く

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名鉄BMW
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Text＆Photo：ナカタ ヒロユキ

【筆者の紹介】
ナカタ ヒロユキ
少年の頃から乗りモノ好きで、輸入車のセールスとしてキャリアをスタートし、インポーターでは法人営業や中古車を含め、様々な営業関係のマーケティングを経験。その後ドイツ系の会社で、業務支援アプリを全国の自動車ディーラーを中心に営業中。ほぼ毎週どこかへ出没するが、時には愛機Buellに跨ったり、料理を楽しんでいる。