【比較テスト】アウディQ5対BMW X3　そのドライビングインプレッションと勝敗

2021年12月24日

似て非なる2台のミッドサイズSUV。

アウディQ5とBMW X3の比較。6気筒のミッドサイズの豪華さは、アウディとBMWがそれぞれ、Q5とX3のSUVで独自に解釈している。比較テストとその結果を詳細なデータとともにレポート。

リンゴと梨、ポルシェとダチア（Dacia=ルノーグループのルーマニアの自動車メーカー）、登山靴とトレーナーの比較は、ほとんど意味のある結果をもたらさない。
そこで今回は、「アウディQ5」と「BMW X3」という、見た目にはほとんど変わらないバイエルン州の2台の候補を詳しくレポートする。
見た目に同じようでいて、両者は明らかに性質が異なる。

両SUVとも、価格も充実している

全高約4.68mの「アウディQ5」と、最近モデルチェンジした全高約4.71mの「BMW X3」は、非常に高いレベルの快適性と贅沢さを（しばしば追加料金で）提供している。
メキシコ製の「Q5」では、その両方がより多く感じられるだろう。
「X3」には、「Q5」のマッサージシート（490ユーロ=約6万円）やエアサスペンション（2,000ユーロ=約26万円）は備わっていない。
価格的には、BMWの方が2,650ユーロ（約34万円）高いが、標準装備はより充実している。
フロント＆リアパーキングセンサー、3ゾーンオートエアコン、フロントシートヒーターなどのアメニティも用意されているが、アウディでは、380（約5万円）ユーロと695ユーロ（約9万円）で別途購入する必要がある。
一見すると節約できたと感じるお金も、すぐに目減りしてしまう。

車両データ	アウディQ5 TDI 50クワトロ	BMW X3 xDrive 30d
エンジン	V6ターボ、フロント縦置き	直列6気筒ツインターボ、フロント縦置き
排気量	2967cc	2993cc
最高出力	286PS@3500rpm	286PS+11PS@4000rpm
最大トルク	620Nm@1750rpm	650Nm@1500rpm
駆動方式	全輪駆動、8速AT	全輪駆動、8速AT
タイヤ	ピレリPゼロ、255/40 R 21 Y	ピレリPゼロ、245/45-275/40 R 20 Y
平均燃費	11.7km/ℓ	15.8km/ℓ
タンク容量	70リットル／ディーゼル	68リットル／ディーゼル
トランク容量	520～1520リットル	550～1600リットル
全長/全幅/全高	4682/1893/1662mm	4708/1891/1676mm
基本価格	58.450ユーロ（約760万円）	61.100ユーロ（約794万円）
テスト車価格	70.745ユーロ（約919万円）	70.400ユーロ（約915万円）

両側から簡単にエントリーできる

フロントでは、背の高い人も低い人も気軽にシートに座れるし、リアでは、ドアの開口部が大きくなったので、アウディもアクセスが楽になった。
また、「Q5」は着座位置の面でも優位性がある。
リアシートは数センチ高くなり、より快適なポジションが取れるようになり、クッションは若干柔軟性が増し、輪郭も良くなっている。
フロントでは、「e-アジャストメント（アウディ：1,625ユーロ=約21万円、BMW：1,200ユーロ=約15万円）」と、手動調整式レッグレストのおかげで、個別に調整できる余地が十分にあり、両者は同等である。

トランクスペースも、ほぼ同等な戦いに変わりはない。
最後の1リットルを求め、必要とするならば、BMWを購入することだ。
「X3」では、「Q5」よりもさらに30リットルまたは80リットル多くの容量が備わっている。
荷物をできるだけ快適に収納したい場合は、「Q5」のエアサスペンションを利用し、荷造りの際にリアセクションを5.5cm下げるといいだろう。

2つのディーゼルがもたらすドライビングプレジャー

基本的に操作性に関しては、両者にほとんど差はなく、アウディもBMWも、アナログとデジタルをしっかり使い分けている。
しかし、インゴルシュタットに本拠を置くアウディが、ミスのないロータリープッシュアクチュエーターを合理化し、そのために意味のないコンパートメントを設けたことには不満が残る。
BMWは、アナログ、タッチ、ボイスコントロールという非の打ち所のないコントロール・トリオを提供している。
アウディの明確なアドバンテージは数多くのディスプレイオプション、たくさんの情報。
BMWのネガティブポイントは、その逆回転のタコメーターと実用的ではないナビのマップ表示。

性能データ	アウディQ5 TDI 50クワトロ	BMW X3 xDrive 30d
0-50km/h加速	2.1秒	1.8秒
0-100km/h加速	5.9秒	5.5秒
0-130km/h加速	9.7秒	9.0秒
0-160km/h加速	15.1秒	14.4秒
0-200km/h加速	28.0秒	26.5秒
60〜100km/h加速	3.2秒	3.1秒
80〜120km/h加速	4.1秒	3.9秒
重量配分	フロント55／リア45	フロント51／リア49
ターニングサークル	12m	12m
シート高	670mm	700mm
制動距離（100km/hから）	35.3m	33.7m
テスト時燃費（155km）	9.0km/ℓ	9.0km/ℓ