ランチア デルタ HF インテグラーレ用のパーツはモパーで買える。
ステランティスは、ランチア デルタHFインテグラーレ エヴォルツィオーネの新しいパーツを製作供給する。ボンネットやフェンダーなどが新たに追加されている。スペアパーツの価格はこんな感じだ！
今でもマニアやコレクターの間で、高い人気を誇る「ランチア デルタHFインテグラーレ」だが、グループの親会社である、ステランティス（Stellantis）社がモパー（Moper）社と共同で、2019年から、ラリークラシックの、「HFインテグラーレ」と「エヴォモデル」のボディパーツを新たに製造し供給しているのはご存じだろうか。
これまでは、フロントバンパーとリアバンパーのみが販売されており、価格はそれぞれ1,547ユーロ（約20万円）と1,369ユーロ（約18万円）だった。
現時点では、215馬力までの、「エヴォ（Evo）」にも、追加のボディパーツが用意されている。
防錆性能を向上させたシートメタルパーツ
「エヴォルツィオーネ」用に新たに用意されたパーツは、ボンネット（1,623ユーロ=約21万円）、フロントフェンダー（片側936ユーロ=約12万円）、リアフェンダー（片側811ユーロ=約10万円）、リアドアの外皮（722ユーロ=約9万円）などだ。
製作は、デルタHFインテグラーレを製作した当時と同じ方法で行われている。
金型はもちろん、プラスチックも同じものを使用しているので、オリジナリティは抜群に高い。
とはいえ、これらの部品はかなり高価だが、板金部品の場合は、少なくとも防錆性能が向上している。
このパーツは、正規販売店で販売されているほか、オンラインでも注文できる。
ヘリテージパーツでは、ランチアのほかにも、アバルト、フィアット、「147GTA」などのアルファロメオのパーツも取り扱っている。
旧いクルマ、特にこの頃のヨーロッパ（特にイタリアとフランス）の自動車にとって、一番の問題点はメンテナンスであることは言うまでもない。特に補修パーツ（交換パーツ）の入手困難な状況は、アマゾン・ヤフオク全盛の今でも、やはり困難なことには変わりない。なにしろパーツそのものがないのだから、検索を繰り返したところで、「見つかりませんでした」で終わってしまう可能性が高い。
以前に「ランチア デルタ インテグラーレ」に乗っていた知人は、「ドアのハンドルがプラスチックで折れやすいんすけど、この部分のパーツは本当に見つからないんですよ」と、嘆いていたことを思い出す。
そういう意味では、今回のスペアパーツ供給開始は朗報とも言えるし、これで脱カーボンニュートラルの時代まで、持ち続けることが可能になったともいえる。価格は本文にも記されているように、決して安くはない。しかし、手に入るということだけでも大いなる進化だし、これからもこういう補修パーツを供給することで、内燃機関の自動車を修理・再生しながら乗り続けるというビジネスも、今後ますますニーズが高まるのではないだろうか。EVだ、充電器だ、と騒ぐ前に、まだまだやることが沢山あると思う。
Text: Katharina Berndt, Moritz Doka
加筆： 大林晃平
Photo: FCA Germany AG
