「クラシック リクリエーションズ GT500CR」1967年式フォード マスタング シェルビーGT500を900馬力のスーパースポーツカーへと改造！

クラシック リクリエーションズ製のフォード マスタング シェルビーGT500（1967年）。1967年式のフォード マスタング シェルビーGT500の標準出力は360馬力である。クラシック リクリエーションズが改造したこの「GT500CR」は、その出力がほぼ3倍の900馬力に達し、カーボン製ボディのおかげで極めて軽量でもある。

59年前の車に900馬力？まさにそれを実現したのが、フロリダのレストア専門会社「クラシック リクリエーションズ（Classic Recreations）」だ。クラシック リクリエーションズは、「フォード マスタング シェルビーGT500（Ford Mustang Shelby GT500）」を手にし、迷うことなくスーパースポーツカーへと改造した。

ベースとなっているのは1967年式のマッスルカーで、その外観から容易に判別できる。長く伸びたルーフラインを持つ67年式「マスタング」の象徴的なフォルムはそのままに、ボディはオリジナルとは異なり、完全にカーボン製となっている。

これにより、この「マスタング」は大幅に軽量化されているだけでなく、オリジナルモデルよりもはるかに高い出力を誇る。オリジナルの「シェルビーGT500」は、7.0リッターV8自然吸気エンジンから360馬力を発生していた。

クラシック レクリエーションズは、2011年式の「マスタングGT」でデビューを果たした、フォードの象徴的な5.0リッターV8自然吸気エンジン（通称「コヨーテ（Coyote）」）をこのモデルに搭載している。スーパーチャージャーと自由にプログラム可能なECUのおかげで、この「シェルビーGT500」のコヨーテV8は、実に900馬力の出力と1,085Nmという圧倒的なトルクを発揮する。

変速は10速オートマチックが担当する。マッスルカーらしく、駆動は後輪のみだ。しかし、1967年モデルとは異なり、このマスタングには、その膨大なパワーを路面に確実に伝えるためのトラクションコントロールが搭載されている。ブレーキも一新され、カーボンセラミックブレーキシステムを採用している。

車内には、Apple CarPlayおよびAndroid Autoに対応したデジタルディスプレイ、新しいスポーツシート、そしてエアコンが装備され、モダンな雰囲気を醸し出している。それ以外は、67年式「マスタング」のインテリアと変わらない印象だ。

高額な改造費

ドイツの中古車市場では、1967年式の「シェルビーGT500」が約26万ユーロ（約4,732万円）で取引されることもある。一方、クラシック・レクリエーションズが提供する900馬力のカーボン製改造モデルの価格は、725,000米ドル（約1億1,800万円）となっている。「シェルビー」からライセンスを受けたこの復刻モデルが限定生産となるかどうかについては、クラシック レクリエーションズは現時点では明らかにしていない。

Text: Maurus Elias Moritz
Photo: Classic Recreations