リヴェルティ オートモビリがBMW M2（G87）を伝説の3.0 CSL（バットモービル）にコンバージョン！

BMW M2： リヴェルティ オートモビリがBMW M2（G87）を3.0 CSL（バットモービル）に改造。巨大なキドニーグリルではなくレトロなスタイルへと変身。

その角張ったデザインにより、現行の「BMW M2（G87）」は同ブランドのファンの間でも賛否両論を呼んでいる。あるイタリアのボディビルダーが、その完璧な答えを見出したと確信している。リヴェルティ オートモビリ（Riverti Automobili）は、このコンパクトなスポーツカーを、伝説の「BMW 3.0 CSL（バットモービル）」を現代風に解釈したモデルへと変貌させた。走行中のプロトタイプの最初の画像や動画は、すでに大きな反響を呼び、多大なる注目を集めている。

M2と70年代のレースカーが融合

一見すると、カモフラージュを施されたこのプロトタイプは、ツーリングカーレースの黄金時代からそのまま飛び出してきたかのようだ。4つの丸型ヘッドライト、明らかに小型化されたBMWのダブルキドニーグリル、幅広のフェンダー、そして印象的なスポイラーパッケージは、1970年代の有名な「3.0 CSL」を紛れもなく彷彿とさせる。

オリジナルは、その巨大なオーバーフェンダーとリヤウィングから、「バットモービル」という愛称で呼ばれ、今日に至るまで同ブランドの最も有名なモータースポーツのアイコンの一つとされている。リヴェルティ氏によれば、単にボディキットを装着するのではなく、「M2」にはほぼ完全に新しいボディパーツが採用されるようだ。

最初のティーザー画像では、デザインスケッチのみが公開されていた。その後、イタリアで開催されたヒルクライムレースにプロトタイプが登場し、この異色のプロジェクトについて、これまでで最も明確な印象を与えた。カモフラージュフィルムの下にあっても、クラシックなプロポーションと、歴史的な「CSL」への強いオマージュがはっきりと見て取れる。

「リヴェルティ アウトモビリ」はこのコンセプトを、「Not resto. Retro.」というユニークなスローガンで表現している。これは「レストモッド」の対極にあるものを意味する。歴史的なモデルに最新の技術を組み込むのではなく、同社は現代のスポーツカーを選び、それにクラシックカーの外観を与えている。

特に興味深いのは、ベース車としての選択だ。リヴェルティは、より大型の「M4」ではなく、現行の「M2」を採用している。これは理にかなっている。このコンパクトな2ドアモデルは、他の現行BMWモデルよりも、歴史的な「3.0 CSL」のプロポーションに近いからだ。そのため、レトロな要素は、より大きなプラットフォームに搭載された場合よりも、はるかに調和のとれた印象を与えている。

ボディの下には何が隠されているのか？

現時点では、リヴェルティは技術的な詳細について明かしていない。現在のところ、お馴染みの3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンが搭載されたままである。出力、サスペンション、車重に変更があるかどうかは、現時点では不明だ。価格、生産台数、発売時期に関する情報もまだない。

特に注目されるのは重量の問題だ。何しろ、「CSL」という略称の「L」は伝統的に「Lightweight（軽量）」を意味している。現行の「M2」は、装備によっては1.7トンを大幅に超える重量となっている。リヴェルティがこの歴史的な名声にふさわしい仕上がりを実現できるかどうかは、今後の展開を見守る必要がある。

Text: Kim-Sarah Biehl
Photo: Instagram/Riverti Automobili