テスラ「サイバーキャブ」日本初公開　ハンドルのないロボタクシーは導入されるのか

テスラが自動運転タクシー専用車「Cybercab（サイバーキャブ）」を日本で初公開した。運転席そのものをなくした２人乗りのEVは、日本の街を走る日が来るのだろうか。

テスラジャパンは2026年９月、東京・大阪・名古屋を巡る「Cybercab Japan Tour」を開催し、サイバーキャブの実車を披露した。展示場には多くの人が訪れて無人タクシーへの関心度の高さが伺い知れた。

運転席をなくした２人乗りEV

サイバーキャブは、テスラの配車サービス「Robotaxi」での使用を前提に、ゼロから設計された車両だ。車内にはハンドルもアクセル・ブレーキペダルもない。上方に開くバタフライドアと、テスラ史上最大というセンタータッチスクリーンも特徴である。乗員が運転する余地を残した乗用車ではなく、移動をサービスとして提供するための２人乗りEVなのだ。

米国では９月、テキサス州オースティンの限られた地域でサイバーキャブによる乗車サービスが始まった。ただし、運行地域は限定的で、ハンドルやペダルを持たない車両については米国の安全当局も確認を進めている。実車が走り始めたことと、広い地域で使えるようになることの間には、まだ距離がある。

日本への導入時期は未定

テスラジャパンは、日本への導入時期を明らかにしていない。展示車両も日本の公道を走ることはできないという。日本では運転者のいないレベル４の自動運転が制度上可能だが、実際の運行には車両の保安基準への適合や、走行する条件・地域に応じた手続きが必要となる。

日本公開は、サイバーキャブを身近に感じられる一歩だ。しかし、日本でいつ乗れるのかは別の話である。まず注目したいのは、テスラが国内でどのような運行計画を示し、安全性をどう実証していくかだ。

Text：アウトビルトジャパン（Auto Bild Japan）
Photo：Tesla