【面白い動画付き】予想イラストに見る新型「フェラーリ プロサングエ」　フェラーリは新たなパワートレインを採用するのか？

フェラーリ プロサングエのフェイスリフト：刷新されるプロサングエは、シリンダー数を半分に減らす可能性がある。フェラーリは現在、プロサングエのフェイスリフトに取り組んでいるようだ。最大の注目点は、V12エンジンが継続されるのか、それともフェラーリが新たなパワートレインを採用するのかという点だ。

「ルーチェ（Luce）」をめぐる騒ぎの陰で、2022年9月のデビュー時に「プロサングエ（Purosangue）」も議論を巻き起こしたことは、ほとんど忘れ去られつつある。フェラーリのSUV？当時、多くのファンにとってこれはまさに衝撃だった。デビューから4年足らずで、フェラーリはすでに最初の大規模なアップデートに取り組んでいるようだ。

そのことを示唆するのが、YouTuberのVarryxが動画で公開したマラネロのフェラーリ工場を出る際に撮影された、徹底的にカモフラージュされたプロトタイプだ。そしてフェラーリ側は、変更点を隠すために多大な努力を払っているようだ。AUTO BILDは、このSUVのボディからバーチャルにカモフラージュフィルムを剥がしてみた。

確かに、「プロサングエ」の外観上の変更はそれほど重大なものではないようだ – ネット上に流出している試作車の画像からもそれがうかがえる。フロントとリアの細部の変更にとどまる可能性が高い。

はるかに興味深いのはパワートレインに関する疑問だ。というのも、わずか数ヶ月前、メーカーは「プロサングエ」向けにハンドリングパッケージを発表したばかりだからだ。今回目撃されたプロトタイプが徹底的にカモフラージュされているのは、フェラーリが単なる外観上の変更だけを目的としているのではないことを示唆している。

フェラーリのSUVにプラグインハイブリッドが採用される可能性も

これまでのところ、「プロサングエ」は圧倒的なスペックを誇っている。長いボンネットの下に725馬力を発生する自然吸気V12エンジンを搭載しているのは確かに壮観だが、CO₂排出規制が厳格化されている現代において、将来性があるとは言い難い。したがって、フェラーリは特にパワートレインの開発に注力しており、それを根本から刷新する可能性さえある。V8、あるいはV6の採用も考えられる。プラグインハイブリッドの可能性も排除できない。そうすれば、フェラーリは「ルーチェ」に続き、ファンが嘆くような話題を生み出すことができるだろう。

フェラーリが電動化に対して基本的に抵抗感を持っていないことは、現在のモデルラインナップからも明らかだ。ハイパーカー、「F80」が電動化されたV6エンジンを採用している一方で、フェラーリは、「12チリンドリ」において、従来のV12自然吸気エンジンを堅持している。「プロサングエ」にとっては、これが特に興味深い点となるだろう。何しろ、フェラーリもますます厳しくなる排出ガス規制を遵守しなければならないからだ。

また、「プロサングエ」において、プラグインハイブリッド化には実用的な利点もある。十分な容量のバッテリーがあれば、市街地走行での電気駆動が可能になるからだ。日常使いに適し、長距離走行を想定したフェラーリにおいては、妥協を許さないスポーツカーよりも、このアプローチの方が理にかなっているかもしれない。

「プロサングエ」はフェラーリにとっての成功作

「ルーチェ」の開発で得られた知見も、ここで重要な役割を果たす可能性がある。燃費性能はフェラーリの顧客にとって最優先事項とは言い難いものの、長距離走行に適したSUVであれば、航続距離の延長や給油回数の減少は間違いなく歓迎されるだろう。

さらに期待を高めるのが、フェラーリのベネデット ヴィーニャCEOだ。彼は、2026年末までに2つの新型モデルを発表する予定だと明らかにした。ただし、それがどのようなモデルになるかについては明かさなかった。

いずれにせよ、経済的な面ではフェラーリに心配する理由はほとんどない。受注は2027年まで埋まっている。そのため、フェラーリがV12エンジンを廃止するのではなく、電動化された代替モデルを並行して展開する可能性が高い。

※ YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=pfr0N4QfSnA

Text: Sebastian Friemel
Photo：AUTO BILD / KI-generierte Illustration