“雪も走れる夏タイヤ”の最新版 「CROSSCLIMATE 3」の進化を探る（後編）

“雪も走れる夏タイヤ”として、非降雪地域で人気が高まる「MICHELIN CROSSCLIMATE」が、モデルチェンジにより「CROSSCLIMATE 3（クロスクライメート 3）」に進化。その実力をAudi A6 Avantオーナーとともに探ります。後編では、さまざまな路面を走った印象をうかがいました。

東京〜苗場のドライブでわかったCROSSCLIMATE 3の実力

ここ数年、2月になると苗場を訪れるという小林 稔さん。今年も「YUMING SURF&SNOW in Naeba Vol.46」のために、愛車で出かけました。

自動車写真家の第一人者として知られる小林さんですが、その一方で、お嬢さんであり、サックスプレーヤーの小林香織さんのマネジメントも手がけています。小林香織さんは、ユーミンこと松任谷由実さんのサポートミュージシャンであり、毎年恒例の苗場のライブにも参加するため、小林さんも同行しているというわけです。

まず高速道路での印象については、「夏用タイヤと遜色なく、乗り心地、直進性、ロードノイズなど、まったく不満はありません」とのことです。とくに18インチに変更したことで、道路の継ぎ目を通過する際の当たりがやわらかくなり、「乗り心地は格段に良くなりました」と評価しています。ウェット路面も経験しており、「ウェットでも何の問題もありませんでした」と安心感を強調しました。

一般道では、圧雪路や路面がところどころ見える雪道、さらにはウェット路面まで、さまざまなコンディションを走行したといいます。そのなかで印象的だったのはブレーキ性能で、「どのような路面でも心配なくブレーキが踏めました。不安になることは一度もしませんでした」と振り返ります。積もった雪の段差を乗り越える場面でも空転することはなく、「グリップ力を感じましたね」とコメント。愛車の「Audi A6 Avant 45 TFSI quattro」がAudiが誇る4WDモデルであり、その効果もあったとしつつも、タイヤ自体の安心感は大きかったようです。

今回、苗場を2度往復したという小林さん。1度目はかなりの降雪に見舞われました。宿泊翌朝は30分かけて雪下ろしをするほどの積雪で、道路も圧雪状態だったといいます。それでも苗場プリンスから越後湯沢駅までの下り区間を含め、「何の不安もありませんでした」と語ります。

2度目は一転して季節外れの暖かさとなり、雪はほとんど解けていました。短期間のうちに三国峠を雪道とドライ路面の両方で走り比べることができたそうですが、「路面が違ってもドライビングの気分は変わりませんでした」と話します。雪でもドライでも感覚が大きく変わらないことは、日常使いにおいて大きな魅力だと感じているようです。

さらに東京へ戻ったあとは、そのまま鈴鹿サーキットで行われた「SUPER FORMULA」のテストへ向かうなど、長距離移動もこなしています。冬場のロングドライブについては、「CROSSCLIMATE 3の安心感は最高です」と率直な感想を述べてくれました。

ご家族からの評価も上々です。高速道路での乗り心地や静粛性について、「快適だと喜んでいました」とのこと。以前は「Volkswagen Golf Touran」とCROSSCLIMATE/CROSSCLIMATE 2の組み合わせだったそうですが、それに比べてさらに快適性が向上したといいます。

総合的な印象については、「いまのところ、このタイヤに大満足です」と断言。これまでCROSSCLIMATEシリーズを初代から3まで履いてきた経験があり、「どのタイプもドライ、ウェット、スノーで困ることはありませんでした」と振り返ります。

高速道路、圧雪路、ウェット、ドライと、短期間で多様な路面を体験した今回のケースは、CROSSCLIMATE 3の実用性を具体的に示すものといえそうです。冬に積雪地域と都市部を行き来するユーザーにとって、履き替えの手間を省きながら安心して走れることを大きなメリットと実感していることを、小林さんのお話からもうかがうことができました。

MICHELIN CROSSCLIMATE 3：https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-crossclimate-3?utm_source=&utm_medium=paidsocial&utm_campaign=%2F%7CX%2F_CVR_-8speed&utm_content=&utm_term=NA&utm_id=

Text：生方 聡