コレハAE86デスカ？Result Japan「Neo86」キット絶賛販売中！

見た目はトヨタ「AE86」。しかし実際にはレトロデザインをまとった「GT86」だ。日本のチューナーがこのスポーツクーペを大幅にカスタムしており、なんとリトラクタブルヘッドライトまで採用されている。

このトヨタを、もう一度よく見てほしい。一見すると伝説的な「AE86」のようだが、正体は「GT86」である。日本のチューナーが人気スポーツクーペにレトロな外観を与え、リトラクタブルヘッドライトまで装着した。

リザルトジャパン（Result Japan）による「Neo86」キットは、初代「GT86」を名車「AE86」への完成度の高いオマージュへと変貌させる。もともと丸みを帯びた「GT86」のフロントは全面的に再設計され、「AE86」の雰囲気をうまく再現している。ボンネット、フェンダー、フロントバンパーが交換されているが、最大の特徴はやはりリトラクタブルヘッドライトだろう。ホワイトとブラックに塗り分けられたパンダカラーも「AE86」のイメージ作りに貢献している。

オリジナルに比べてやや丸みの強いルーフラインだけが、1980年代の本物の「AE86」ではないことを示している。ブラックのオーバーフェンダーは、フロントバンパーのデザインと呼応すると同時に、RSワタナベの8スポークのレトロスタイルホイールと合わせてオリジナル「AE86」を強く想起させる。しかし、ダックテールスポイラー、新設計バンパー、LEDテールライトを備えたリアエンドを見れば「何かが違う」と気づくはずだ。

すでに販売開始されている

メカニズム面では「GT86」は変更されていない。おなじみの4気筒ボクサーエンジンは、引き続き200馬力を発生する。「Neo86」キットは、東京オートサロンで初公開され、会場では事前注文も受け付けられた。すでに価格も発表されており、その金額は予想よりも低い。キット一式で約4,800ユーロ（約90万円）相当となっている。

対応車種はトヨタ「GT86」だけでなく、初代「スバル BRZ」、そして基本的に同一車種である「サイオン FR-S（トヨタの北米版ブランド「サイオン」で販売されたFRスポーツカー）」にも適合する。販売は世界展開が計画されている。残る疑問はただ一つ―現代のクルマにリトラクタブルヘッドライトを装着することについて、ドイツのTÜV（技術検査協会）はどのような判断を下すのだろうか。

Text: Jan Götze
Photo：https://www.carscoops.com/ / Result Japan