ドアを外してオフロードを楽しむ！この新しい「ジープ リーコン」は非常にパワフルな電気自動車！

ジープ リーコン（Jeep Recon）：2026年に納車開始。この新しいジープは、非常にパワフルでアクティブな電気自動車。ドアを外してオフロードを楽しもう！

ラングラーに電気自動車の兄弟車が登場

電気自動車「ジープ アベンジャー」の発売時に、「これは本当にジープと言えるのか？」という意見が何度も見られた。しかし、このブランドの最小モデルは、ハイブリッド車または純粋な内燃機関車として引き続き販売されている。

そして今、電動モーターのみを搭載したニューモデルが登場しようとしている。しかし、一見しただけで、これが本物のジープであることに疑いの余地はない。このオフロード車の名前は、熱心なジープファンにはおなじみの「リーコン」だ。これまで、これは「ラングラー ルビコン」の特別仕様車として販売されていた。

価格：レコンは高価な楽しみとなる

価格に関する情報はまだ発表されていない。生産は2026年第1四半期に開始され、最初の納車は北米で行われ、ヨーロッパに届くのは2026年第4四半期になる見込みであるため、ジープファンはもう少し辛抱する必要がある。

しかし、安価ではないことは確かだ。「ラングラー」の基本価格は70,900ユーロ（約1,276万円）だが、「リーコン」はそれを大幅に上回るだろう。Eドライブと、ラングラー（272馬力）よりも大幅に高い出力を備えているため、「リーコン」の価格は80,000ユーロ（約1,440万円）以上になる可能性がある。

デザイン：ドアと窓は簡単に取り外し可能

「リーコン」は「ラングラー」に似ていると言われているが、フロントはむしろ「アベンジャー」や「コンパス」のデザイン言語を彷彿とさせる。これは主に、特徴的なライトバーによるものだ。「ラングラー」との強い類似性は、ドアを詳しく見て初めて明らかになる。「ラングラー」と同様、これらのドアは、非常に簡単に取り外せるように設計されている。リヤサイドウィンドウも同様だ。

電気自動車は都市部で特に歓迎されているが、「リーコン」の外観は、オフロードにぴったりだ。固定式の牽引フック、プラスチック保護付きの張り出したホイールハウス、頑丈なドアシル、アンダーガードが装備されている。

これまでに発表された唯一のバージョンである「リーコン モアブ（Recon Moab）」に、よりおとなしいバージョンが続くかどうかは、現時点では不明だが、その可能性は高いだろう。

技術仕様は実に印象的だ

ジープはこの新型モデルで、「リーコン（Recon）」という名にふさわしい性能を実現しようとしていることが明確にうかがえる。ジープは完全新設計のプラットフォームを開発し、前後各1基ずつ、計2基の電動モーターを搭載することで、標準で四輪駆動を実現している。

さらに、リーコンは最高出力650ps、最大トルク840Nmを発生するとされる。メーカーによれば、このスペックにより0-100km/h加速はわずか3.6秒で達成可能だという。

航続距離については、現時点では正式な数値は公表されていないが、装備内容にもよるものの、およそ450km程度になると見込まれている。もちろん、冒険的なオフロード走行を含めた数値ではないが、そもそもレコンはまさにそのような用途のために設計されたモデルだ。

四輪駆動が標準装備されるだけでなく、過酷な地形を走破するための電動デフロックも備わる。現時点で唯一発表されている「モアブ（Moab）」グレードには、荒れた路面向けの専用ドライビングモード「ロック（Rock）」も搭載されている。

装備：Moabには 2 色のインテリア

「リーコン（Moabバージョン）」のインテリアは、現代的なテクノロジー、個性的なデザイン、実用性を兼ね備えたカラフルな組み合わせとなっている。インテリアを見ると、14.5インチの大型インフォテインメントディスプレイや、ブラックとライトブラウンの上質な仕上げが印象的だ。ジープは、この構成をカリフォルニアのジョシュアツリー国立公園にちなんで名付けた。このオマージュは、自然や冒険とのつながりを強調するものだ。

加えてジープは、収納スペースの広さに特に注意を払ったことを強調している。後部座席を倒すと、「リーコン」は1,866リットルもの積載容量を確保できるようになっている。フランク（フロントトランク）にはさらに84リットルのスペースがある。

「リーコン」は強力なパワーと高いオフロード性能で、象徴的な「ラングラー」の電気自動車版となることを意味している。

Text: Kim-Sarah Biehl
Photo: Stellantis N.V.