トヨタ製スーパースポーツカー登場！スープラの兄貴分、そして伝説の2000GTの後継車？新型V8トヨタGR GTの最新情報！

2025年12月19日

トヨタGR GT：新しいトヨタのスーパースポーツカーはスープラの兄貴分、V8エンジンを搭載する。そのスペックは、非常に期待が持てるものとなっている。ただ、ひとつだけ問題がある。

待ちに待った瞬間がやってきた！トヨタが、まったく新しいスーパースポーツカーを発表した。そして最も嬉しいニュースは、GR GTがV8ツインターボエンジンを搭載することだ。

しかし、その実現にはまだ少し時間がかかる。角張った「GR GT」は写真ではすでに量産モデルのように見えるが、トヨタは現時点ではまだプロトタイプと表現している。量産モデルは2027年の発売を予定しており、まだしばらく待つ必要がある。しかし、期待感をさらに高めるため、トヨタはすでに性能データを公開しており、その内容から大きな期待が寄せられている。

トヨタGR GTのリヤはゴツゴツした印象だが、固定式ウィングは採用されていない。

650馬力、最高速度320km/h以上

「スープラ」の兄貴分、そして伝説の「2000 GT」の後継車となるこのモデルは、ハイブリッド車となる。その心臓部は、電気モーターによってサポートされる、まったく新しく開発されたV8ツインターボエンジンだ。3,998ccの8気筒エンジンには、トヨタはあらゆる手段を講じており、例えば、ドライサンプ潤滑や、バンク内にターボチャージャーを内蔵したホットV型エンジンなどを採用している。目標は、最低650馬力、850Nmのシステム出力だ。最高速度は、320km/h以上と楽観的に予測されている。

トヨタによれば、「GR GT」の純粋な数値は副次的なものであり、むしろ、没入感のある運転体験が最優先事項であるとのことだ。「GRヤリス」や、最近では「GRスープラA90ファイナルエディション」を運転したことがある人なら、トヨタがそのコツを熟知していることをご存じだろう。モータースポーツから得た多くの知見と経験が、この開発に活かされている。「GR GT」がレースにどれほど近い存在であるかを強調するため、レース専用の「GR GT3」も富士スピードウェイで同時に公開された。

GR GTと並行して、トヨタはすでにレース仕様のGR GT3の開発を進めている。

カーボンセラミックブレーキとセミスリックタイヤ

「GR GT」のロードゴーイングバージョンにおいて、GRチームにとって特に重要だったのは、低重心とバランスのとれた重量配分を実現することだった。アルミフレームとCFRP製のボディパーツが採用されている。目標重量は最大1,750kgだ。新たに開発された8速オートマチックトランスミッションのトランスアクスル構造により、重量配分は45:55となる予定だ。ブレンボが開発したカーボンセラミックブレーキや、特別な識別番号が刻印されたミシュラン製スポーツカップ2タイヤなどの装備も、非常に期待が持てるものだ。

張り出したウィングはなし

そのデザインは、非常に個性的だ。このスーパースポーツカーは、たくましく幅広でありながら、誇張された印象は受けない。フロント部分は伸びやかで、キャビンは後方に大きくオフセットされ、プロトタイプでは黒で強調されているため、高さわずか1.2mの「GT」はさらに低く見える。ワイルドなスポイラーは意図的に採用されていない。

目標は、機能的な空力性能を実現することであり、そのために自社のWECチームの専門家が相談に乗った。その結果、リヤに固定式のウィングを設ける必要はなかった。その代わりに、「GR GT」は、連続したライトバンドの上部に印象的なエッジを備えている。4本のテールパイプはディフューザーに組み込まれ、中央にわずかにオフセットされている。トヨタは、レースカーを彷彿とさせるサウンドを約束している。

トヨタはGR GTについて、公式にはまだプロトタイプと発表しているが、そのインテリアはすでに量産モデルのように見える。

全長4.82m、全幅2mの「GT」のインテリアは、赤いレザーとアルカンターラに覆われている。シートは「GRスープラファイナルエディション」のものと似ているが、座面部分はそれほど強く成形されていない。高く構築されたセンターコンソールは、「LFA」を彷彿とさせる雰囲気がある。これは偶然ではないだろう。「GR GT」と「GR GT3」の発表と同時に、レクサスは「LFAコンセプト」を発表し、電気自動車の「LFA」後継モデルを見せたからだ。

量産モデルは2027年に登場予定

「GT」のインテリアで目を引くのは、トヨタのロゴが見当たらないことだ。その代わりに、12時の位置にマーキングが施されたレザー巻きステアリングホイールのクラッシュパッドには、GTのロゴが誇らしげに刻印されている。スポーティな野心にあふれているとはいえ、視認性も軽視してはならないだろう。何と言っても、これはトヨタの車なのだから。

トヨタがまだ我々をじらしていることは残念だ。なぜなら、公開された車は量産モデルのように見えるが、まだテストの真っ最中だからだ。「トヨタGR GT」の量産モデルは2027年まで登場しない予定だ。つまり、まだまだ我慢して待つことが必要だということだ。