最もワイルドな新型「ベントレー コンチネンタルGTスーパースポーツ」登場！四輪駆動と電気駆動を廃止し500kg以上の軽量化を実現！

ベントレー コンチネンタルGTスーパースポーツ（Bentley Continental GT Supersports）：666馬力を後輪のみに伝達。ベントレーは、このコンチネンタルで従来のイメージを一新。新型GTスーパースポーツは、四輪駆動と電気駆動を廃止し、500kg以上の軽量化を実現。これにより、これまでで最もワイルドなコンチネンタルとなった。

ベントレーはここ数年、ハイブリッド化、豪華さ、静粛性に重点を置いてきた。しかし今、この英国のメーカーは、その方針を根本的に転換している。新型「コンチネンタルGTスーパースポーツ」は、もはや控えめなグランツーリスモではなく、このブランドのスポーティな魂を新たに打ち出す、大胆な再出発である。つまり、ベントレーは、紳士がマナーを忘れて振る舞う姿を見せているのだ。

その要素は、ハイブリッドも四輪駆動も採用せず、代わりに、解き放たれた666馬力＋800NmのツインターボV8エンジン、純粋な後輪駆動、そして大幅な軽量化だ。その結果、この高級クーペを真のパフォーマンスモンスターに変えることに成功した。

ベントレー コンチネンタルGTスーパースポーツ：強化されたV8エンジン

ベントレーは、4リッターV8エンジンから余分な重量を取り除いただけでなく、技術的にも大幅に強化した。改良されたターボチャージャー、新しいヘッド、チタン製エキゾーストシステムが、純粋な迫力あるサウンドを約束する。シフトチェンジは、同様に強化された8速デュアルクラッチトランスミッションによって行われ、その全パワーがリヤアクスルに伝達される。これは、このシリーズの歴史上初めてのことだ。

0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は約309km/hとされている。これらの数値はまだ確認されていないが、そのスポーティで妥協のない性能には疑いの余地はない。これは、幅広になったリヤアクスル、改良された制御システム、そして豪華なクルージングというよりもモータースポーツを彷彿とさせるサスペンションによって実現されている。「スーパースポーツ」は、通常の「コンチネンタルGT」よりも最大30%高いコーナリング速度を実現するとされている。

総重量2トン未満

しかし、おそらく最も印象的な数字は、その重量だ。ハイブリッド技術の採用を見送り、断熱材を削減し、軽量シートを採用し、新しいカーボンルーフを採用した結果、総重量は初めて2トンを下回った。これは、現行の「コンチネンタル」モデルよりも約500kg軽い、小型車1台分の重量に相当する。これまでで最大のシリーズブレーキ（フロント440mmディスク、10ピストンキャリパー）と相まって、ベントレーがこれまで提供したことのない、野性的な総合パッケージとなっている。

外観も、スーパースポーツは疑いの余地のないものだ。これまでのどのベントレーよりもアグレッシブな印象を与えるこのモデルは、シャープな輪郭のエアロエレメント、より広いトレッド、そしてダウンフォースに重点を置いた設計が特徴だ。約300kgの追加ダウンフォースにより、「コンチネンタル」は、その優雅さをまったく損なうことなく、レーストラックでまったく新しいラインを描くことができるようになった。

高級感あふれるインテリア

その力強いアプローチにもかかわらず、ベントレーはベントレーであり続けている。オーダーメイドのインテリア、高級素材、そして数多くのカスタマイズオプションは、依然としてこの車の魅力の一部だ。変わったのはターゲット層だけだ。この車は、オペラ劇場の駐車場ではなく、閉鎖されたレーストラックのために設計されている。

世界中で500台のみ生産される。注文受付は2026年3月に開始され、最初の顧客は年末に納車される予定だ。ベントレーは価格については沈黙を守っている。この場合、おそらく「価格を尋ねるような人は、とにかく購入する余裕（必要）がない」という暗黙のメッセージだろう。

結論：
新しい「コンチネンタルGTスーパースポーツ」は、アフタヌーンティーではなくアドレナリンを体内に満たすベントレーだ。英国人は、この豪華なリムジンを、より軽量で、より騒々しく、よりワイルドな、ストリートファイターへと変貌させた。

Text: Bianca Garloff
Photo: Bentley