伝説的なメルセデス製レーシングカー「メルセデス W196 R」が記録的な金額で落札された　その流線型レーシングカーの価格とは？

メルセデス博物館での記録的なオークション：シルバーアローがすべての限界を打ち破る。伝説的なシルバーアローが、再びクラシックカーの世界に鳥肌を立てさせる出来事をもたらした。メルセデスW196 R（シルバースクリューマー）グランプリレーシングカーが、シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館で 5,100万ユーロ（約90億7,800万円）以上という高値で落札されたのだ！

その3年ほど前に、伝説的な「ウーレンハウト メルセデス」が1億3,500万ユーロ（約240億3,000万円）で史上最高額の落札価格を記録したとき、クラシックカーの世界は驚きで声を失った。今回、「インディアナポリス モーター スピードウェイ博物館」が、「メルセデスW196 R」（シルバースクリューマー）という、見事な唯一無二の車両をオークションにかけた。そして再び、記録が更新された。5,100万ユーロ（約90億7,800万円）以上、正確には51,155,000ユーロ（約91億560万円）という価格で、シルバーアローはこれまでで最も高価なレーシングカーとなった。

クラシックカーのオークションは、一般的にエキサイティングなイベントだ。しかし、こうしたオークションは、ほとんどの場合、モントレー、パリ、ドバイなどの高級クラシックカーイベントで開催される。激しい入札合戦により、車両の価格はしばしば、まさに法外な高値にまで押し上げられる。今回は、珍しい場所で、たった1台の車、それも特に素晴らしい車が競売にかけられた。1954年製の「メルセデス・ベンツW196 R」グランプリレーシングカーで、ファン マヌエル ファンジオやスターリング モスなどが運転したモデルだ。

「シャーシ番号00009/54」のこの車は、まったくユニークな存在であるため、通常のイベントではその価値を十分に表現できない」と、ロンドンのオークションハウス「RM Sotheby’s（RMサザビーズ）」のピーター ヘインズ氏は説明する。そして、「インディアナポリス モーター スピードウェイ博物館がこの車をオークションにかけるとはいえ、この車はメルセデスと切っても切れない関係にあるため、メルセデス・ベンツ博物館は、この単独オークションにまさにふさわしい場所である」と述べている。

メルセデスW196 R：非公開の入札競争

6から8人の入札者が参加したが、オークション会社はより正確な人数については公表を控えている。少なくとも1人の入札者は、メルセデス・ベンツ博物館シュトゥットガルトの大きなホールに自ら出席し、他の入札者はすべて、RMサザビーズのエージェントを通じて電話で入札を行った。オークション参加者のほとんどは、数週間にわたる協議を経て決定されたものだった。

レッドカーペットの上には、16番のシルバーの「メルセデスW196 R（シルバースクリューマー）」が置かれていた。主役であるオークションの司会者、ショルト ギルバートソン氏がその横に立ち、14分後に「落札 – 4,650万ユーロ（約82億7,700万円）」と宣言した。オークション手数料10%と税金を加えると、51,155,000ユーロ（約91億560万円）となり、レーシングカーとしては新記録、オークションで落札された自動車としては史上2番目の高値となった。

他には類を見ないオークション。そして、他には類を見ないクルマ。通常、オークションでは多種多様な品が出品される。入札者は事前に登録し、入札の際に掲げる公式な入札番号カードを受け取らなければならない。今回は、入札者番号6128が勝利した。その人物の正体は厳重に守られている秘密だ。オークション自体は控えめで、入札額は2,000万、3,000万、3,500万、4,000万、そして最終的に4,650万ユーロと段階的に上がっていき、2022年春の「ウーレンハウト クーペ」の史上最高額には到底及ばないことが早い段階で明らかだった。「驚くことではありません。グランプリカーはより特殊で、公道走行車ほど高額にはなりませんから」とヘインズ氏は説明する。

メルセデス博物館でのエリート向けオークション

オークション会社にとっては多くの準備が必要だが、このケースのオークション担当者であるショルト ギルバートソン氏にとっては、それほど多くの作業は必要ではなかった。事前に厳選されたごく少数の購入希望者（そのほとんど全員が電話参加）しかいないため、あまり仕事はなかった。シュトゥットガルトのメルセデス博物館で行われたこのオークションは、よりエリート主義的で、より神秘的な雰囲気だった。「このような、その価値に見合った、非常に豪華な自動車に関心を持つ人々は、世界でもごく少数です」とヘインズ氏は説明する。「当社の専門家は、ここ数ヶ月、関心のある人々に連絡を取り、この車両を紹介してきました。通常、入札希望者は秘密にされます。メルセデス・ベンツ博物館、インディアナポリス モーター スピードウェイ博物館も、最終的に誰がオークションに参加するかは知りません」。

14分間の緊迫したオークションが終了すると、関係者全員の緊張がほぐれた。「メルセデス クラシック」の責任者であるマーカス ブライツシュヴェルト氏は、「RMサザビーズ」のスタッフたちと同様、満足していた。何ヶ月にもわたる準備は報われ、博物館での単独オークションは正しい選択だった。

他に類を見ないシルバーアロー

現時点では正体不明の最高入札者は、他に類を見ないレーシングカーをコレクションに加えることができて喜んでいるだろう。「W196 R」は、個人所有のこの種の車としては唯一無二の存在だ。このモノポストは、数百万ドル（約数十億円）もするこのクラシックカーの新しい所有者に不愉快な驚きを与えないよう、事前に徹底的な分析が行われた。

販売者は、「ウーレンハウト クーペ」の場合とは異なり、1965年にメルセデスからこのオープンカーを寄贈された「インディアナポリス モーター スピードウェイ博物館」だ。それ以来、この貴重な車は、有名なスピードウェイの近くにある見ごたえのあるコレクションの中で60年間展示されていた。このシルバーアローが売却された理由は、多くの人が考えるよりも単純だ。その売却益は、博物館のコレクションと修復作業の資金に充てられる予定だ。51,155,000ユーロ（約91億560万円）の売却益があれば、それは十分可能だろう。

Text: Stefan Grundhoff
Photo: Mercedes-Benz AG