エレガントな「メルセデスAMG CLE 53 4MATIC カブリオレ」はラグジュアリー、パフォーマンス&リラックスした雰囲気で人々を魅了する 価格以外は・・・
2025年8月14日

メルセデスAMG CLE 53 4MATIC カブリオレ(Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC Cabriolet):唯一の欠点は価格だ。エレガントなメルセデスAMG CLE 53 4MATIC カブリオレは、ラグジュアリー、パフォーマンス、そしてリラックスした雰囲気で魅了する。異なるキャラクターを巧みに融合させたモデルだが、その価格は高額だ。
カブリオレは主にクルージング用として人気があり、そのため必ずしも強力なエンジンや高い走行性能を必要としないはず?
原則的にはそうだが、メルセデスAMGが「CLE 53」にカブリオレを追加した今、それを無視するのは難しいだろう。しかし、オープンカーのベンツに合計472馬力、10万ユーロ(約1,700万円)を超える価格は正当化されるだろうか?
ルーフは車と同じくらい速い
メルセデスAMG製コンバーチブルは、見た目もエレガントでエネルギッシュだ。ルーフを閉じた状態でもデザインは調和している。テスト車の赤いルーフ(178.50ユーロ=約3万円の追加)については意見が分かれるかもしれない。しかし、シルバーグレーのボディとのコントラストが非常にクールだと我々は思う。

メカニズムも非常にスムーズだ。色に関わらず、ルーフの開閉には20秒ほどしかかからない。時速60kmまで対応している。もちろん、シュヴァーベンのメーカーはフロントガラスと後部座席の後ろにディフレクターを備えた、洗練されたウィンドディフレクターシステムも搭載している(コンフォートパッケージにネックヒーターを含めて標準装備)。
小雨でもオープンエアを楽しむ
さらに、381ユーロ(約6万4千円)を払えば、もちろんクラシックなウインドデフレクターも用意されており、フロントシートの後ろに取り付けることができる。後席に同乗者がいる場合でも、髪型をそれほど気にする必要はない。ドライバーが無茶をしなければ、風の巻き込みはかなり抑えられる。さらに、小雨の中でもゆっくり走らなければ、濡れることさえない。驚異的なエンジニアリングの成果だ。

インテリアには高級感のある素材が豊富に使用され、細部まで丁寧に仕上げられている。フロントシートはほぼ完璧なフィット感で、長距離ドライブでも快適だ。また、コーナーリング時にも安定した姿勢を保つ。いずれにせよ、数多くの安全アシストシステムが運転を監視し、必要に応じて(部分的に自動で)ステアリングを操作する。
スマートなマルチメディアシステムは、ほぼすべての要望に迅速かつ簡単に応える。後部座席は当然ながら狭いため、乗客はそれほど大柄でない方が良いだろう。むしろ物置として使用した方がいい。標準積載容量が285リットルとコンパクトなため、悪くないアイデアだ。
モデル | Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC Cabriolet |
エンジン | 直列6気筒DOHCターボISG |
排気量 | 2999cc |
最高出力 | 449馬力 + 23馬力 |
最大トルク | 560Nm |
駆動方式 | 全輪駆動、9速オートマチック |
0-100 km/h | 4.4秒 |
最高速度 | 250km/h(270km/h) |
燃費 | 10.4km/リットル |
燃料タンク | 65リットル |
全長/全幅/全高 | 4853/1935(2042)/1435 mm |
ホイールベース | 2875mm |
シート高 | 515mm |
トランク容量 | 285リットル |
車重 | 2088kg |
テスト車価格 | 101,584ユーロ(約1,730万円) |
直列6気筒エンジンが重量をカバー
2.1トンの乾燥重量は決して軽量ではないが、「CLE 53カブリオレ」は疑いの余地のない性能を発揮する。3リッター直列6気筒エンジンから生み出される449馬力と、最大23馬力の電動ブースト(マイルドハイブリッド)が、力強くエネルギッシュに駆動し、スポーツカー愛好家も感嘆の声を上げるほどだ。

時速100kmに達するまでにかかるのは、わずか4秒強。その後、高速道路では9速ATが息継ぎやシフトの間を感じさせることなく、勢いよく加速を続け、最高速度250km/hに達する。さらに2,261ユーロ(約38万円)をAMGドライバーズパッケージに投資すれば、最高速度は270km/hに引き上がる。
しかし、「53シリーズ」の真の魅力を最も際立たせているのは、その変幻自在な性能だ。コンフォートモードでは、満足げにうなりながら、挑発的なほどリラックスした走りで街を駆け抜ける。「スポーツ+」モードでは、怒涛のエンジン音と共に、シフトチェンジのたびに轟くような加速を繰り出す凶暴なスポーツカーに変身する。
サスペンション:スポーツと快適性
サスペンションに関して、「CLE 53カブリオレ」は非常に多才な一面を見せる。コンフォートモードでは、路面のいやらしい段差さえも、ほとんど意に介さないかのように吸収してしまう。「スポーツ+」にすると、車全体が引き締まったような感触になり、シフトアップポイントが上がって鋭い加速感を味わうことができる。

太いリムとしっかりした手応えを持つステアリングは、選択した設定に応じて、ドライバーの意図を優雅な滑らかさか力強い正確さで確実に伝達する。ルーフを閉める必要があるほどの激しい雨でも、賢い4Matic+全輪駆動システムが、472馬力を前後の車軸間でほぼスリップなく配分してくれる。
価格面でもメルセデスらしい
基本価格が10万ユーロ(約1,700万円)をわずかに上回るため、「CLE 53カブリオレ」は我々のまわりでは珍しい存在となるだろう。しかし、この価格には後輪操舵システムやPre-Safeシステム、プレミアムナビゲーション、スマートなHDデジタルライトなど、数々の高級装備が標準装備されている。

一方、頭金なしで月々1,000ユーロ(約17万円)を超えるリース料金や、わずか2年間の保証期間は魅力に欠ける。正直言って、自慢できる点ではない。
結論:
「CLE 53カブリオレ」は、ラグジュアリー、パフォーマンス、そしてそのリラックスした走りで人々を魅了する。しかし、その価格はまさに「パーティーの邪魔者」だ。さらに、「CLE 180カブリオレ(170+23馬力)でさえ、驚きの62,076ユーロ(約1,055万円)もする。
AUTO BILD テスト評価: 2-
フォトギャラリー:メルセデスAMG CLE 53カブリオレ
















Text: Gerald Czajka and Berend Sanders
Photo: Olaf Itrich / AUTO BILD