【新車情報】嬉しい!ルノーは新しいトゥインゴにレトロなテーマをうまく取り入れた もうじきワールドプレミアされる新型ルノー トゥインゴの全情報!
2025年2月16日

ルノー トゥインゴ(Renault Twingo): 一目でトゥインゴとわかる。ルノー トゥインゴのニューエディション。嬉しい!ルノーは新しいトゥインゴにレトロなテーマをうまく取り入れた。
2026年に登場する電気自動車のトゥインゴ
何だか可愛らしく、愛嬌のある車に見えた。大きな丸い目、親しみやすい表情、本当に幸せそうな車だ。そして、大成功を収めた。初代「ルノー トゥインゴ」は、特別な小型車であり、XLサイズの魅力を備えていたため、たちまちベストセラーとなった。そして今、ルノーの最小車が電気自動車として復活する。旧型モデルの魅力(視覚的なディテール)と活気(優れた技術的ソリューション)の多くが復活する。この小さな電気自動車は2026年に市場に投入される予定だ。
価格:トゥインゴの価格は2万ユーロ(約330万円)未満となる見込み
「トゥインゴ」は新型の「R5」より下に位置づけられるため、そのスタート価格はさらに低くなる。「R5」のエントリーレベルのバージョンは、ドイツでは24,900ユーロ(約410万円)で販売される予定だが、「トゥインゴ」は20,000ユーロ(約330万円)を下回る価格で販売される予定だ。市場投入は2026年を目標としている。
デザイン:初代トゥインゴを彷彿とさせるルックス
今のところ、この小さな車はプロトタイプとしてのみ存在する。「トゥインゴE-TECH」と呼ばれるこの車は、全長4メートル弱の5ドアモデルで、すでにその姿を見ることができる。
視覚的な特徴の中で際立っているのは、丸いヘッドライトだ。初代トゥインゴと同じように、ヘッドライトは上部がわずかに突出しており、フロントマスクの上部にしっかりと収まっている。また、ボディの前面で、くぼんだLEDリングのように少し浮いているように見える。グリルデザインと組み合わせることで、「トゥインゴE-TECH」は、これまで通り、再び微笑んでいる。

ルノーは、この小型車にちょっとした仕掛けも施している。リヤデザインは先代を彷彿とさせるものとなっており、ライトアップされた外付けドアハンドルは旧モデルのフォルムと機能原理を踏襲しており、ボンネット上の3つの小さなエアインテークでさえも旧「トゥインゴ」のスピリットを反映している。ただし、これはエアインテークではなく、3つの小さなディスプレイが隠されており、バッテリーの充電レベルを表示する。
これが量産モデルの外観となる可能性がある
我々のイラストレーターが、予想イラストを提供してくれた。ただ、実際には予想イラストとルノーが発表したコンセプトカーとは異なり、半円形のヘッドライトは上下2本のLEDストリップで表示される可能性は低いだろう。

ヘッドライトなど、シリーズ(イラスト)のマイナーチェンジを期待している。
Photo: Bernhard Reichel
ドライブ:トゥインゴの新しい電気プラットフォーム
新型「E-トゥインゴ」の公式な技術データはまだ発表されていない。しかし、ルノーは10kWh/100kmの消費を目指している。
「トゥインゴ」はCMFプラットフォームの技術を使用しているため、40kWhのバッテリーパックと、前輪を駆動する約95馬力の電動モーターを搭載していると推測される。この「小型」パッケージにより、航続距離はほぼ400kmに達する可能性がある。
装備:ルノーがトゥインゴスタディのインテリアを公開(アップデート情報!)
2025年1月10日~19日に開催されたブリュッセルモーターショーで、ルノーは「トゥインゴ」のスタディモデルのインテリアも公開した。広々としたフローティングダッシュボードには、7インチの計器表示と10.1インチのタッチスクリーンが搭載されている。

「トゥインゴ」が「ルノー5」と同じギアセレクターレバーを採用していることは注目に値する。インフォテインメントスクリーンの下にある中央のエアコン用コントロールダイヤルは3つあり、ハザードランプはダッシュボードの上部からエアコンコントロールユニットの右隣に移されている。
内装は黒を基調とし、ボディ色など差し色を追加している。シートの生地は初代「トゥインゴ」と同様、カラフルなパターンで装飾されている。少なくともスタディモデル室内では、車両の床には色付きのコルクが使用されている。

新型トゥインゴは4人乗りとなる
1993年のオリジナルモデルと同様、リヤシートは50:50の比率で倒すことができ、スライド調整できる。シートの形状から、新世代のモデルは4人乗りであることが予想できる。さらに、レトロなヒンジ式リヤウィンドウを採用している。
結論:
ルノーは「トゥインゴ」を復活させ、2025年から2万ユーロ(約330万円)未満の電気自動車を販売したいと考えている。これが実現すれば、都市におけるeモビリティにとって重要な一歩となるだろう。
フォトギャラリー: 新型ルノー トゥインゴ








Text: Sebastian Friemel, Bianca Garloff and Jan Horn
Photo: Renault / Ampere