【ホンダ0シリーズ登場！】ホンダが提案する電気自動車の未来 ホンダは新型「0シリーズ」をSUVとセダンとして発表 デザインはベルトーネ？
2025年2月8日
ホンダが提案する2026年以降の電気自動車の未来：ホンダは新型「0シリーズ」をSUVとセダンとして発表。ラスベガスで開催されたCES2025で、ホンダは新型0シリーズの2つの先進的なプロトタイプを発表した。
「CES（コンシューマーエレクトロニクスショー）」を訪れることは、常に未来への旅だ。ラスベガスでは、業界が毎年世界トップクラスのSFを披露している。我々は、ギャンブラーの街で、明日の暮らし、味覚、思考、運転のすべてをライブで、カラー映像で見ることができる。
2026年に登場する新しい電気自動車シリーズ
ホンダは早くも電気自動車の未来像をネバダ州で開催されたCES 2025で発表した。そして今、この日本メーカーは、2つの先進的で未来的なプロトタイプでそのビジョンを具体化している。2026年から発売される新型電気自動車「0シリーズ」の顔となるのは、サルーンとSUVだ。
ホンダは2030年までに世界市場向けに合計7台の新型電気自動車モデルを投入する計画で、その過程で約600億ドルを投資する予定だ。これには、カナダのオンタリオ州アリストンに建設される完全な新型EVおよびバッテリー工場も含まれ、2028年からは年間24万台の生産が予定されている。新しいプレス加工プロセスや薄型ボディパーツを使用した軽量構造、そして低生産コストに重点が置かれている。
サルーンは目を引くデザインに重点を置く
贅沢でエッジの効いたデザインのサルーンは、昨年のコンセプトカーのテンプレートを採用している。ビジュアル的には繊細なアイラインで変更されただけだが、次期フラッグシップモデルは、巨匠ベルトーネがデザインした可能性もある。
いずれにしても、ホンダの狙いは推測できる。ホンダはスペースの最大化に重点を置いている。極めて平らなバッテリーを車体下部に搭載しているおかげで、自律走行時代に車内で必要となるあらゆるものに十分なスペースが確保されている。
電気自動車のSUVはすでに生産間近である
電気自動車のSUVは、2024年の「スペースハブ」のコンセプトモデルとはすでに大きく異なっている。ここでも、車内の使用可能なスペースが最優先事項となっている。フロントはSUVの典型的なデザインで、イルミネーション付きのホンダのロゴと、左右に15個の小型ライトエレメントで構成されたLEDライトが備わっている。リヤは高くそびえ、巨大だ。SUVは2026年初頭に北米で、発売予定で、ヨーロッパでは少し遅れて発売される。
航続距離は最大500km
両モデルとも技術的には全く新しいEVアーキテクチャに基づいている。ホンダは依然としてデータを出し惜しみしている。しかし、シャシーには、245馬力のフロント用と68馬力のリヤ用の2つのコンパクトな電気モーターが搭載されていることはわかっている。メーカーによれば、推定80kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は約500kmとなる。
現在、プロトタイプには400ボルトのアーキテクチャのみが搭載されている。しかし、量産が始まるまでに変更される可能性もある。実際、2026年からの高速充電の面で競争力を維持するには、800ボルトが必要となる。
自律走行のための自己学習AI
一方、ソフトウェアに関しては、ホンダが新たな基準を打ち立てている。ホンダの「0シリーズ」には、すべて自社開発のOS「Asimo OS」が搭載されている。そう、「アシモ」とは、2000年にホンダが初めて発表した人型ロボットの愛称であり、ロボット工学の象徴となった。ホンダは、自律走行制御の技術開発を継続的に進めてきた。
「アシモ」は、人の意図をより正確に理解し、レベル3の自動運転の基礎を築くように設計されている。この場合、車両がハンドルを握り、ドライバーは他のことに注意を向けることができる。このシステムは、ホンダが独自に開発した自己学習型AIによってサポートされている。
「CES」では、ホンダは自信を持って、「0シリーズ」で考えられるあらゆる運転状況において、道路と目を合わせることなく運転できるようにする世界初の自動車メーカーになりたいと発表した。未来への道のりにおいて、ホンダは「0シリーズ」にすべてを賭けている。
Text: J Tomas Hirschberger
Photo: Honda Motor Co. Ltd.
