【トヨタ スープラA90ファイナルエディションとは？】スープラのファイナルエディションは限定300台　めっちゃ気になりませんか？

トヨタ スープラA90ファイナルエディション（Toyota Supra A90 Final Edition）：トヨタ、スープラに限定特別仕様車ファイナルエディションで別れを告げる。トヨタがスープラの生産を終了する前に、よりパワフルで外観を変更した限定車「ファイナルエディション」を発売する。

自動車業界で最も有名な名前のひとつである「スープラ」。映画『ワイルド・スピード』シリーズに出演して以降、この日本製スポーツカーは国際的な名声を獲得し、今や人気のアイコンモデルだ。そして、5世代目となる現行モデルが市場に登場してからわずか5年で、このクーペは生産終了となる。しかし、その前にトヨタは、特別仕様の「ファイナルエディション」を発売する。

スープラ ファイナルエディションは限定300台のみ

最終バージョンにふさわしく、「トヨタ スープラA90ファイナルエディション」は全世界で合計300台のみが販売される。外観の改良に加え、よりパワフルなエンジンも搭載されている。

3リッターの6気筒エンジンは、95馬力のパワーアップが施され、オリジナルの340馬力から、435馬力にまで引き上げられた。トルクも70Nm増加し、最大トルクは570Nmに達する。しかし、向上したのはパワーだけではない。最高速度も250km/hから270km/hに引き上げられた。これは、吸気ダクトの最適化、触媒コンバーターの改良による排気背圧の低減、エンジン制御ユニットの適応により実現されている。さらに、アクラポヴィッチ製チタンマフラーを採用し、迫力のあるエンジンサウンドを体感できる。

シャシーも改良され、減衰力を調整可能なKWサスペンションを採用して16段階の伸び側調整と12段階の縮み側調整が可能になった。ブレーキシステムはフロントにbrembo製19インチブレーキと高μブレーキパッドを採用し制動性能を強化。さらに、前後にステンレスメッシュのブレーキホース、フローティング構造のドリルドディスクを採用し、スポーツ走行時においても優れた制動力を発揮する。

前後のキャンバー角の見直し、パワーステアリングの最適化により、グリップを高めて、よりダイレクトなステアリング操作が可能になるはずだ。

新しいカーボンパーツによる外観のチューニング

改良された走行性能に加え、限定300人の顧客は視覚的な変化も期待できる。これには、GAZOO Racingの風洞で「スープラA90」専用に開発された多数のエアロパーツが含まれる。例えば、カーボン製フロントスプリッターや、スワンネックステーを採用した新しいリアウィングなどだ。

「A90ファイナルエディション」は、レカロ製カーボンフルバケットシート「RECARO Podium CF」とアルカンターラの内装で完成する。300台限定の1台を自分のものにしたい人は、2025年1月から「トヨタ スープラA90ファイナルエディション」を注文することができる。最初の車両は2025年春に納車される予定だ。

Text: Sebastian Friemel
Photo: Toyota Motor Company