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【原点回帰?】ミニ クーパー Cとミニ クーパー S登場!新型ミニ クーパーの全容をレポート!

2024年7月9日

ミニ クーパー(MINI COOPER):新型ミニ クーパーがさらにパワーアップ。シンプルに、リーズナブルなミニ クーパーの全ての情報をお届け!

はじめに:原点回帰

「ミニ クーパー」は真のクラシックカーであり、第5世代では少なくとも外見上はルーツに戻っている。一方、2つの内燃エンジンは一歩前進し、「ミニ クーパーC」と「ミニ クーパーS」はともにパワーアップして登場する。3ドアモデルは2024年春に発表され、すでにコンフィギュレーターで確認することができる。

ミニが5ドアモデルを発表(アップデート情報!)

ミニは今回、5ドアの燃焼式「クーパー」も公開した。3枚ドアのバージョンとの違いはデータシートにのみ反映されており、ホイールベースが72mm、全長が172mm長くなっている。スペースの拡大は主に後席の乗員スペースを拡大するためのもので、トランクも大きくなっている。リアシートを倒すと、200リットル増の925リットルになる。市場投入の時期はまだ明らかにされていない。

リアシートを倒せば、5ドア ミニに最大925リットルの荷物が収まる。

価格:クーパーSは同じ金額でパワーアップ

3ドアモデルはすでに注文可能で、「クーパーC」の価格はわずかに上昇した:26,900ユーロ(約457万円)が28,900ユーロ(約491万円)に。よりパワフルな「クーパーS」では状況が異なる。32,900ユーロ(約559万円)の価格は変わらず、パワーはアップしている。

ミニは5ドアモデルの価格をまだ発表していない。しかし、3ドアモデルより少なくとも2,000ユーロ(約34万円)ほど高くなる可能性が高い。

価格一覧:3ドア
ミニ クーパーC(156馬力)28,900ユーロ(約491万円)より
ミニ クーパーS(204馬力)32,900ユーロ(約559万円)より

デザイン: 新旧がカラフルにミックスされたミニ クーパー

ショートオーバーハング、ショートボンネット、ロングホイールベース!第5世代では、これらのプロポーションが再び注目の的になっている。しかし、マトリクスリアライトとLEDデイタイムランニングライトは、3つの異なる個別に調整可能なライトシグネチャーがあり、それほど旧式ではない。

クールな特徴:マトリクスリアライトとパノラミックガラスルーフ。ルーフにはマルチカラーグラデーションも用意されている。

サイズ一覧:
3ドア
全長: 3876mm
全幅: 1744mm
全高: 1432mm
ホイールベース: 2495mm
ラゲッジコンパートメント容量: 210~725リットル
5ドア
全長: 4036mm
全幅: 1744mm
全高: 1464mm
ホイールベース: 2567mm
ラゲッジコンパートメント容量: 275~925リットル

パワートレイン: パワーアップしたミニ

新型ミニを選ぶ人は、「クーパーC」と「クーパーS」のどちらかを選ぶことになる。この略称はもちろん目新しいものではなく、通ならこの文字がエンジンを意味することを知っている。「C」はエントリーモデルを意味する。3気筒ガソリンエンジンは156馬力(従来は136馬力)、最大トルク230Nm(従来は220Nm)を発揮する。

また、よりパワフルな「クーパーS」バージョンもパワーアップしている。具体的には、最高出力が178馬力から204馬力に、最大トルクが280Nmから300Nmに向上している。3ドアモデルのゼロから100km/hまでのスプリントタイムは6.6秒。5ドアモデルは6.8秒だ。

新型クーパーのステアリングホイールは新しいデザインに。

インテリア:AR(拡張現実)機能付きサットナビ

インテリアに乗り込むと、中央に配置された直径240mmの円形OLEDスクリーンにミニオペレーティングシステム9が表示される。新システムには「ミニエクスペリエンスモード」が含まれている。3Dビジュアライゼーションによるナビゲーションシステムと「オーグメンテッドビュー」機能(拡張現実)もオプションとして用意されている。

装備:個性化が最優先

新型ミニにとって、個性化はとにかく最優先事項だ。シンプルな基本デザインにもかかわらず、いや、シンプルだからこそかもしれない。通常の塗装とは対照的に、ルーフには様々なカラーが用意されている。装備によっては、マルチカラーのグラデーションにすることもできる。ミニは新型「クーパー」用に16インチから18インチのホイールも用意しており、「エッセンシャル」、「クラシック」、「フェイバリット」、「JCW」(ジョンクーパーワークス)の4つのいわゆるトリムから選ぶことができる。

フォトギャラリー: ミニ クーパー(MINI COOPER)

ミニ クーパーは真のクラシックカーであり、第5世代ではそのルーツに回帰している。一方、2つの内燃エンジンは一歩前進し、ミニ クーパーCとミニ クーパーSはともにパワーアップしている。
今回5ドアの燃焼式クーパーも公開された。3ドアバージョンとの違いはデータシートにのみ反映されており、ホイールベースが72mm、全長が172mm長くなっている。
スペースの拡大は、主に後席の乗員により広いスペースを提供するためで、トランクも大きくなっている。リアシートを倒すと、200リットル増の925リットルになる。
ショートオーバーハング、ショートボンネット、ロングホイールベース! 現在、これらのプロポーションは再び注目されつつあるが、正確な投入時期はまだ決まっていない。
しかし、マトリクスリアライトとLEDデイタイムランニングライトは、3つの異なるライトシグネチャーがあり、個別に調整できる。
シンプルな基本デザインにもかかわらず、あるいはシンプルだからこそ、新型ミニでは個性化が最優先されている。ルーフには、通常の塗装とは対照的な4色が用意されている。装備によっては、マルチカラーのグラデーションにすることもできる。
ミニは新型クーパー用に16~18インチのホイールも用意しており、「エッセンシャル」、「クラシック」、「フェイバリット」、「JCW」の4つのトリムから選ぶことができる。
車内に乗り込むと、中央に配置された直径240ミリの丸型有機ELスクリーンにミニオペレーティングシステム9が表示される。
新システムの一部には「ミニエクスペリエンスモード」が含まれる。3Dビジュアライゼーションによるナビゲーションシステムと 「Augmented View」(拡張現実)機能もオプションとして用意されている。

Text: Kim-Sarah Biehl
Photo: BMW Group