この錆びだらけのマッスルカーが6250万円以上　伝説のプリムス440バラクーダコンバーチブル　

2020年7月9日

プリムス440 ’クーダ’ コンバーチブル（1971）: 購入、オークション、バラクーダ

なんと、この錆びだらけのマッスルカーは50万ユーロ（約6250万円）もするのだ。
このプリムス「クーダ（バラクーダの愛称）」は、コレクターが指をなめるほどの全てを兼ね備えている。ガラクタの山のように見えるものが、実はほぼプライスレスなパワーパックなのだ！

50万ユーロ（約6250万円）もあれば、ほとんどの自動車の夢は叶うはずだ。しかし、たとえ50万ユーロ（約6250万円）をもってしても、このデコボコの1971年のプリマス「クーダ」には、手が届かない可能性もある。このバラクーダはアメリカのMecumオークションで競売にかけられる。

想定落札価格？
50万～70万ドル（約5500～7700万円）だ！その価格は偶然ではない。存在感、希少性、オリジナルな状態のすべてがこの「クーダ」を完璧なものにしている。

たった2台のうちの1台

プリムスバラクーダは、1970年からクライスラーのEボディアーキテクチャーをベースに開発された。ダッジチャレンジャーの姉妹車であり、最も人気のあるマッスルカーの一台だ。バラクーダの上位モデルは「クーダ」として販売されていた。1971年に製造されたモデルは、ファンにとっては特に希少なものとなっている。この時だけ、バラクーダはヘッドライトが2つではなく4つになり、フェンダーには（偽の）エアアウトレットが付いていた。また今回のクルマは非常に珍しいコンバーチブルであり、最も強力な440エンジンを搭載していることも大切なポイントである。

「シックスパック（Six Pack）」と呼ばれる3つのダブルキャブレターが、7.2リッターという驚異的な排気量のエンジンに燃料を供給する。V8のエンジン出力は390馬力で、バラクーダのクォーターマイルタイム（0-1/4マイル加速タイム）は当時としては驚異の14秒を大きく下回っている。425馬力を発揮する7リッターのヘミV8エンジンだけが、よりパワフルなパワーユニットだ。Mecumによると、1971年モデル、コンバーチブル、440エンジンの組み合わせは、17台しか生産されていないとのことだ。さらに、このプリムスは、輸出用に作られた2台しかない「クーダ」のうちの1台だという。この車の最大の特徴は、1970年と1971年にのみ設定されたオプションの「シェーカーフード」で、エンジンに接続されたエアスクープがボンネットから突き出ていて、息を飲むたびに目に見えて揺れる。

エアスクープの上の「440-6」は440立方インチ（7.2リッター）と6つのキャブレターを意味する。

コンテナに格納されたまま35年

実はこの車は35年間コンテナの中に放置されていたのだった。したがって、色は褪せ、クロームはつやをなくし、ボディは錆びている。しかし、このコンバーチブルは完全にオリジナルな個体だ。納車コードや車体番号のステッカーも残っている。また、オリジナルのデリバリーノートもある。フロントとリアには伝説的なアイコン、プレイボーイバニーのステッカーが2枚も残っている。そしてプリムスのインテリアは、驚くほどオリジナルの状態で残っている。
また車は若干修理されている。「クーダ」のドライブトレインはオーバーホールされ、より現代的なラジアルタイヤが装着されているからだ。とにかくこのマッスルカーは大変貴重であり、このプリムスが50万ユーロ（約6250万円）台を簡単に超えるだろうことを示唆している。