2024年にデビューする「スズキ スイフト」にできることとは？

新型スズキ スイフトが発表された。新しい外観、新しい安全装備、新しいハイブリッドドライブ。ヨーロッパでデビュー以来40年を迎えた小型車に関するすべての情報！

スズキが「スイフト」を初めてヨーロッパ市場に投入してからちょうど40年。新しいデザイン、充実したアシスタンスシステムによる安全性の向上、そして新しいハイブリッドドライブを搭載している。

まず、新型「スイフト」のボディから見てみよう。一見したところ、ここはあまり変わっていない。全長3.86m、全幅は1.74mで変わらず、全高は1cm低くなり、1.5メートルになった。ホイールベースも変わらず、ホイールベースは2.45mのままだ。

スイフトの外装色は9色

スズキはデザイン面でも車輪の再発明はしていないが、新型は2階建てのデザインになっているようだ。ボンネットは高くなり、リアまで伸びるデザインラインに流れるように見える。ヘッドライトの基本形状は変わらないが、ライトのグラフィックが変更されている。

また、リアにも若干の変更が加えられている。先代とは異なり、テールゲートはわずかに異なるリアライトに縁取られて見える。スズキはまた、「ブルーパールメタリック」、「クールイエローメタリック」、「バーニングレッドパールメタリック」を含む9種類のエクステリアカラーと、新デザインのホイールを用意している。

Apple CarPlayとAndroid Autoがワイヤレスに

新型のインテリアは先代モデルと比べて大きく変わった。新たに採用された独立型の9インチインフォテイメントディスプレイはタッチ操作が可能で、Apple CarPlayとAndroid Autoによるスマートフォンとのワイヤレス接続が可能になった。また、衝突警告システムやブレーキアシストなど、さまざまな新しい安全機能も搭載されている。

それ以外のインテリアは、クラシカルな丸型の計器類と、タッチ操作の代わりに触覚ボタンを採用している。センターコンソールはドライバーに向かってわずかに傾いている。ブラックとライトグレーのツートンカラーのダッシュボードとフロントドアトリムが、スポーティでダイナミックなインテリアを演出している。

まだ明らかにされていないのは、ボンネットの下で何が起こっているかだ。「スイフト」は3気筒1.2リッターエンジンと48ボルトの電気システムを搭載している。

これにより、日本仕様車の総出力は61kW（83馬力）、最大トルクは112Nmとなった。パワーは5速マニュアルギアボックスまたは無段変速CVTで伝達される。全輪駆動も可能で、その場合は常にマニュアルギアボックスが使用される。

価格は2万ユーロ（約320万円）以下に抑えられるのか？

新型「スズキ スイフト」の最高速度はマニュアルが165km/h、CVTが170km/hで、全輪駆動モデルでも160km/hに達する。スズキはまだ加速性能の数値を提示していないが、この性能からすると10秒台は堅いと推測される。

市場投入と価格について： スズキはまだコメントしていない。現行モデルは基本装備で17,840ユーロ（約285万円）から。新型が2万ユーロ（約320万円）以下からスタートすることを願うばかりだ。

Text: Sebastian Friemel
Photo: Suzuki