新世代マツダ製スポーツカー登場！近未来スポーツカーのコンセプトモデル「MAZDA ICONIC SP（マツダ アイコニックSP）」とは？

スポーツカーのスタディモデル「MAZDA ICONIC SP（マツダ アイコニックSP）」。マツダはアイコニックSPで、e-drive、ロータリーエンジン、350馬力を超えるパワーを備えた新しいスポーツカーを提案する。

「ジャパンモビリティショー2023（旧東京モーターショー）」に、マツダは「MX-5」のマイナーチェンジバージョンに加え、新たなコンセプトカー「アイコニックSP」を発表した。このコンセプトカーは、ヴァンケル式ロータリーエンジンと電動プラットフォームを組み合わせたもので、「MX-30 eスカイアクティブ R-EV」で導入されたアプローチをさらに発展させたものだ。

新しい駆動システムで多様な燃料に対応

この駆動コンセプトには、電気駆動と、e-driveの発電機として機能する2ディスク ロータリーエンジンが含まれる。さらに、このシステムは拡張性が高く、柔軟なレイアウトが可能となっている。さらにヴァンケルエンジンは、水素を含むさまざまな燃料を使用できる可能性を提供する。

視覚的には、日本人は「MX-5」や「RXビジョン」の形状からヒントを得たようだ。長いボンネット、強調されたフェンダー、短いリアは、「MX-5」のエクステリアをほぼ反映している。しかし、ほのめかし程度にしか見えない細いヘッドライトやラジエーターグリルの形状は、視覚的には「マツダRXビジョン」に似ている。

寸法的には、コンセプトカーはロードスターより少し大きい。全長は4.18メートルで、「アイコニックSP」は「MX-5」より26.5cm長く、全幅は1.85mで、お尻が12cm近く大きい。ホイールベースも大幅に延長され、2.59mとロードスターより18cm長くなっている。

370馬力と1,450キロの乾燥重量

電気自動車の常として、重量も増加する。「MX-5」がエンジンとボディのバージョンによって1,001〜1114kgであるのに対し、このスタディモデルは1,450kgの乾燥重量を持つ。

これは「MX-5」よりかなり重いが、燃焼エンジンを搭載した電気自動車としては、この重量は許容範囲だ。また、272kW（370馬力）がホイールに供給されれば、走行性能もスポーティになるはずだ。

Text: Sebastian Friemel