アルファのフラッグシップSUV　フェラーリと共同開発のV6ツインターボ搭載「アルファロメオ ステルヴィオ クアドリフォリオ」に初試乗！

アルファロメオ ステルヴィオ クアドリフォリオをテスト。強烈な加速！最強のアルファロメオ ステルヴィオがアウトドローム モンレヘリーに登場。我々は520馬力のクアドリフォリオで急勾配を駆け抜ける。

アルファロメオ、それは常にドライビングプレジャーとデザイン、そして特にエモーションを意味する。伝統的な四つ葉のクローバー、「クアドリフォリオ」は高性能トップバージョンを意味する。

パリの南、モンレリーの由緒あるオートドロームでアクセルを踏み込む。30度近くも高くなった急カーブのあるガタガタしたコンクリートコースは、スクーデリア アルファロメオの100周年記念にふさわしい。このコースはシャシーにとって非常に過酷なものであるため、レースモード（すべてのアシスタンスシステムをオフにした状態）を使用せずにコースインした。

フェラーリのサポートを受けたクアドリフォリオエンジン

「ステルヴィオ クアドリフォリオ」はあらゆるコーナーを軽快に、そして高いコントロール性を発揮する。フェラーリとの緊密な協力により開発されたパワフルな3リッターV6ツインターボは、さらに楽しさを増している。アルファのエンジニアたちは、V6エンジンのレスポンスをさらに高めたのだ！

10馬力のパワーアップにより、控えめに、しかし、燃えるような雄大さを表現する。ZFオートマチックトランスミッションは、8つのギア間をピンポイントで正確にシフトし、高トルクのローリングからレッドゾーンを超える7000rpmの猛烈なアタックまで対応する。

完璧な重量配分（前後各50％）、電子制御ダンパー調整機能付きアクティブサスペンション、電子制御リアアクスルリミテッドスリップディファレンシャルを備えた「ステルヴィオ クアドリフォリオ」は、その高い重心にもかかわらず、安定性を感じさせ、明らかにスポーティだ。

結論:
「ステルヴィオ・クアドリフォリオ」は、真のスポーツカーであることを証明している。V6は食いつきがよく、オートマチックは速く、ハンドリングは安定しており、文字通り、「ドライビングプレジャー」がメッセージだ。しかし、そのコストはそれなりに必要だ。

Text: Bianca Garloff
Photo: Stellantis