EQC、EQSに続き、メルセデスはSUVのEQEで電動SUVをさらに身近なものにしている。果たして説得力はあるか？初のシートテストを含む全情報！
発表＆市場導入： 2023年5月よりSUV「EQE」を販売店にて販売開始
先代「W124」、「123」、「ストローク8」を擁するEクラスは、何世代にもわたって、メルセデス・ベンツの中心的存在であった。しかし、セダンが減り、電気自動車のSUVが求められている今日、電動EクラスのSUVバージョン、「EQE SUV」の出番が来たのだ。
外観は「EQ」のデザイン言語を踏襲し、駆動面では350以降の性能レベルとAMGヴァリエーションがまず採用されている。「EQE SUV」の市場導入は2023年5月、AMGバージョンはその2カ月後に登場する予定となっている。価格面では、「EQEサルーン（現在EQE 350として、70,210ユーロ=約1,020万円から）」より、若干高くなるようだ。
外観＆サイズ: SUVのEQEはセダンより背が低い
外観は、「EQ」ファミリーでほぼおなじみのものだ。フロントには、ヘッドライト（オプションでデジタルライトテクノロジーを搭載）と、一体化したブラックパネルラジエーターを採用している。グリルは閉じた状態で、アシスタンスシステム用のセンサーが配置されている。AMGバージョンでは、グリルはアファルターバッハ社特有のパナメリカーナルックになっている。さらに、クローズドシェイプはエアロダイナミクスを向上させ、メルセデスは0.25からのCd値を約束している。
横から見ると、3.03mというロングホイールベース（サルーンより9cm短い）が特に目を引く。Aピラーを大きく前に出し、スペースと風の抜けを追求したシュトゥットガルトのクルマは、完璧な高効率のモデルといえるだろう。また、オプションのランニングボードも空力特性に貢献している。SUVの「EQE」は全長4.86mと、セダンよりも短い。
最大1675リットルのトランクルーム
地上高をもう少し上げたい場合は、エアマチックエアサスペンションをオプションで用意すれば、最大30mm上げることができるようになっている。メルセデスの大型モデルの常として、SUVの「EQE」にも後軸操舵のオプションがあり、後輪が最大10度操舵され、回転半径は12.3メートルから10.5メートルに減少する。
SUVの「EQS」と同様、「EQE」にもサルーンにありがちなワンボウのデザインがないため、実用性にメリットがある。これはSUVにとって最大のプラス要素で、「EQE SUV」のラゲッジルームは520～1675リットルの容量がある（サルーンは430リットル）。また、オプションでトレーラーヒッチを用意し、750～1800kgのフックを取り付けることができるようになっている。
【サイズ一覧】
• 全長： 4863mm
• 全幅： 1940mm
• 全高： 1686mm
• ホイールベース： 3030mm
• ラゲッジコンパートメント容量：520～1675リットル
インテリア：EQE SUVは5人乗り専用
インテリアは、省スペースの電動プラットフォームがメリットだ。前席でも十分な広さがあり、2列目では全方向のリクライニングが可能だ。それだけでも、後部の幅が狭いセダンに対しての選択肢となる。大型の「EQS」とは異なり、SUVの「EQE」は5人乗りのみの設定となっている。
「EQS」でおなじみ、オプションのMBUX（メルセデスベンツユーザーエキスペリエンス）ハイパースクリーンは、写真車両では特に目を引く。12.3インチのデジタルコックピットに加え、助手席にも12.3インチのディスプレイがあり、中央にはゼロレイヤーコンセプトの17.7インチディスプレイを搭載している。必要な機能がすぐに見つかり、サブメニューを探し回る必要がまったくない。
レザーフリーインテリアを標準装備
また、助手席のスクリーンは、運転中に映画を見ることも可能となっている。しかし、カメラはすべてを見ていて、ドライバーが画面を長く見ていると、映画館は終わり、遅くとも2秒後には画面が消えるという厄介な安全機能だ。
そして、SUVの「EQE」は、表皮の選択に関しても未来志向となっていて、本革を一切使用しない、「エレクトリックアート」インテリアを標準装備している。ただし、革張りは追加料金で可能となっている。メルセデスの大型電動SUVに特有なのは、収納スペースの多さで、センターコンソール下にも十分な収納スペースが確保されている。
エンジン： SUVのEQEで最大687馬力
パワートレイン面では、SUVの「EQE」はセダンから3種類のエンジンオプションを採用している。まず、215kW（286馬力）＋後輪駆動の「EQE 350+」があり、さらに全輪駆動の「350 4MATIC（同じく215kW）」と「500 4MATIC（300kW=408馬力）の2種類が用意される予定だ。
それでも物足りなければ、2種類のAMGヴァリアントから選ぶことができるようになっている。小型「AMG 43 4MATIC」は、最高出力350kW（476馬力）、最大トルク858Nmを発揮し、0から100km/hまで4.3秒で到達する。そして、最高速度は210km/hとなる。
SUV「EQE」に800V充電技術を搭載せず
トップエンジンは「AMG 53 4MATIC+」となり、その場合、2基の電動モーターは460kW（626馬力）と最大トルク950Nmを発揮する。オプションの「AMGダイナミックプラスパッケージ」では、さらに505kW（687馬力）と最大1000Nmをホイールに伝達することができる。0から100km/hまでのスプリントは3.5秒、最高速度は220km/h（AMGダイナミックプラスパッケージでは240km/h）だ。AMG仕様にはいずれも全輪駆動システムが搭載されている。
【航続距離】
EQE 350+： 480～590km
EQE 350 4マチック： 459～558km
EQE 500 4マチック: 460～547 km
AMG EQE 43 4マチック: 431～488km
AMG EQE 53 4マチック＋: 375～470km
「EQE SUV」は、全モデルに90.6kWhのバッテリーを搭載し、400ボルト技術により最大170kWでの充電が可能だ。「EQE SUV」には、「ポルシェ タイカン」に採用されている800ボルトの充電技術は搭載されていない。メルセデスは最大590kmの航続距離を約束している。
Text: Sebastian Friemel
Photo: Mercedes-Benz Group AG / autobild.de
