【ユニークな比較テスト】VWのコンパクトSUVにニューバージョン登場　新型VWティグアンオールスペースは通常モデルとどれほど異なるのか？

2022年10月21日

「オールスペース」の追加により、VWティグアンはまさにスペースミラクルとなった。しかし、3,500ユーロ（約49万円）弱の値上げに見合うだけの価値があるのだろうか・・・テスト＆比較してみた。

標準の「ティグアン」が4.51mでピンチだというわけでは決してない。それどころか、ヴォルフスブルクのコンパクトSUVは、トランク内も含めてどこも広々としている。もちろん、快適なシート、良好な仕上がり、豊富なアシストやコネクティビティも備えている。そして「ティグアン」も「ティグアンオールスペース」も、タッチを多用した操作コンセプトは、慣れが必要だ。

長さの勝利。オールスペースは、”ショート” ティグアンよりも22センチメートルも長く伸びており、これは特に空間の広さで顕著に現れている。

日常的な運転はオールスペースが上

しかし、子供や友人がたくさんいる日常的な運転では、「オールスペース」の方が明らかに優れている。全長を22センチメートル（ホイールベースは11cm）延すことで、ベーシックなティグアン（1,655リットル）よりもスーツケース2個分多い最大1,920リットルのラゲッジスペースを確保している。さらに750ユーロ（約10万円）を追加すれば、「オールスペース」用の3列目シートも手に入るようになっている。一番奥の2席はお子様用だが、多くのお子様の誕生日会を救っている。また、大きな窓を持つ変わらぬハイボディは、長いティグアンでも外観に問題はない。

驚くべきことに、オールスペースは大きく、重くなっても、性能も燃費の面で標準モデルに遅れをとらない。

走行時の違いはほとんどない

正直なところ、運転中もあまり差がない。MQBプラットフォームをベースとした両車は、快適なサスペンションを持ち、無害な走りをし、200馬力のTDIとして、十分すぎるほどのパワーを提供するものである。ここまでは想定内。しかし、より大きく、107kgも重い「オールスペース」が、他の点でも、ほとんど遅れをとっていないことに驚かされた。0から100km/hまでは、コンマ3秒の差、最高速度は216km/hと同じで、テストラップでは、燃費の面でも長い「ティグアン」の方が、リッターあたり12.8kmと、標準モデルに比べ、0.1km劣っていただけだった。ちなみに、ロングバージョンの「ティグアン」は73kgも多く荷物を積めるのだ。

燃費はほとんど変わらず、それ以外の維持費は同等 – それでは「オールスペース」がいいのか？　もちろんだが、VWも短い「ティグアン」に比べて、3,495ユーロ（約49万円）の追加料金を請求している。決して安い買い物ではないが、普段使いの付加価値を考えれば、間違いなくOKだろう。全輪駆動とDSGを備えたパワフルなディーゼルは、5万ユーロ（約700万円）の大台に乗る。