F1 アメリカGP in オースティン テキサス。フェルスタッペンがハミルトンを寄せ付けない。アメリカ テキサス州オースティンでは、マックス フェルスタッペンとルイス ハミルトンがハイクラスなバトルを展開。最終的にはレッドブルが僅差でトップフィニッシュした。
世界選手権の偉大なライバルたちのアメリカ西部での決闘は、本当にスリリングなフィニッシュだった。
汗だくになりながら56周を走った後、トップでフィニッシュしたフェルスタッペンと2位のハミルトンの間には、わずか1.333秒の差しかなかった。
フェルスタッペンにとって、このテキサス州オースティンでの勝利で、今季8勝目、キャリア18勝目となった。
レッドブルは、2013年以来、テキサスで再び表彰台の頂点に立ち、またF1での200回目の表彰台を勝ち取った。
「戦略の立て方が良かったですね。時には、アグレッシブになるのもいいものです」と勝者フェルスタッペンは笑顔で喜びを表現した。
「スタートでポジションを落としてしまったので、何かを試さなければなりませんでした。確信はなかったが、うまくいった」とオランダ人は喜びを語っている。
「特に高速コーナーでは、今日の僕らは強さを発揮した。とてもハッピーだよ」。
タイトル争いのライバルであるハミルトンは、8周も多く、新しいタイヤを履いていたにもかかわらず、最後までフェルスタッペンを抜くことができなかった。
「今日はとても厳しいレースでした。スタートがうまくいって、すべてを出し切った。でも結局、今週末は彼らが優勢だったんだ」とハミルトンは語る。
しかし、メルセデスのスポーツボスであるトト ウォルフは、「たとえ最終的な結果が気に入らなくても、あれは素晴らしいドライブだった」とハミルトンを称賛した。
ハミルトンはファステストラップによる追加ポイントも獲得し、フェルスタッペンとのチャンピオンシップポイントの差は、残り5レースで12ポイントとなった。
レッドブルは、フェルスタッペンのチームメイトのセルジオ ペレスが2戦連続3位で表彰台に上がり、テキサスに集まった多くの母国メキシコのファンたちを喜ばせた。
4位にはフェラーリのシャルル ルクレール、5位にはマクラーレンのダニエル リカルドが入った。
オースティンでのレースの流れ
ハミルトンはフェルスタッペンよりも良いスタートを切り、第1コーナーのイン側でオランダ人のフェルスタッペンを追い抜いた。
レース序盤、フェルスタッペンはチャンピオン争いのライバルの後ろにつき、追い上げていた。
しかし、すでに2周目、ハミルトンのマシンの挙動を観察していたフェルスタッペンは、「彼は何回もスリップしている」と無線でチームに伝えている。
レッドブルのフェルスタッペンは、ハミルトンのマシンのスリップストリームに入ったままスピードを上げるが、最初は追い抜くチャンスを見つけることができなかった。
ハミルトンは7周目にもピットのチーム宛に、「彼は今、僕よりも速い」と連絡している。
10周目の終わりにまずレッドブルが反応を示し、フェルスタッペンを早めにピットインさせてハードタイヤに交換する。
その後、オランダ人は、跳ぶように走り、いくつものファステストタイムを叩き出す。
13周目に今度はメルセデス側が反応し、ハミルトンをピットインをさせると、レッドブルの作戦が功を奏したことがすぐに明らかになり、ストップ後のフェルスタッペンはハミルトンに6.5秒の差をつけている。
26周目には、ハミルトンが激しい追い上げによって3秒以内に戻ってきる。
英国人レーサーがスリップストリームに入るのを防ぐため、フェルスタッペンは29周目の終わりに再びタイヤを交換する。
しかし、ハミルトンのタイムは、かなり古いタイヤにもかかわらず、その後も大きくは悪化しない。
そこでメルセデスのピットは、最後にタイヤのアドバンテージを得るために、スティントを6～7周延長することを英国人レーサーに伝えた。
37周目の終わりにハミルトンがピットに入ってきてタイヤを交換、残り19周でフェルスタッペンと8.8秒差でコースに戻ってきた。
「最後の3周で決まる」とメルセデスは無線で2020年度世界チャンピオンに知らせる。
しかし、目標としていた追い上げレースは想定していたよりも遅れ、40周目にはその差は9秒にまで広がった。
しかし、その後、イギリス人レーサーはエンジンを解き放ち、ギャップを粉砕し、残り10周でフェルスタッペンの踵を叩き、その差を3.3秒にまで縮めた。
二人の争いはさらにヒートアップし、世界選手権のライバルである2人のレーサーは、最後の5周目にはわずか1.7秒、最後の3周目では1.5秒の差にまで接近して、最後のバトルに入った。
最終ラップのスタート時のみ、ハミルトンは一時的にフェルスタッペンのスリップストリームに入ったものの、長いバックストレートで再びスリップストリームから外れてしまい、そのため最後のアタックができなくなってしまった。
そして、56周を終えて、フェルスタッペンがハミルトンにわずか1.3秒の差をつけてゴールし、死闘を制したのだった。
F1 2021シーズン、残りは5戦、ドライバーズチャンピオンシップは12ポイント、コンストラクターズチャンピオンシップは23ポイントの僅差、ますます目が離せない。
F1第18戦メキシコGPは、11月6日（日）にエルマノス ロドリゲス サーキットでおこなわれる。
F1第17戦 アメリカグランプリ
レース結果（第10位まで）
1位: マックス フェルスタッペン（オランダ） – レッドブル 1:34:36.552 Std.
2位: ルイス ハミルトン（英国） – メルセデス +1.333秒
3位: セルジオ ペレス（メキシコ） – レッドブル +42.223
4位: シャルル ルクレール（モナコ） – フェラーリ +52.246
5位: ダニエル リカルド（オーストラリア） – マクラーレン +1:16.854
6位: バルテリ ボッタス（フィンランド） – メルセデス +1:20.128
7位: カルロス サインツJr.（スペイン） – フェラーリ +1:23.545
8位: ランドー ノリス（英国） – マクラーレン +1:24.395
9位: 角田裕毅（日本） – アルファタウリ +1ラップ
10位: セバスチャン ベッテル（ドイツ） – アストンマーティン +1ラップ
ドライバーズチャンピオンシップランキング（25戦中17戦終了時）:
1位: マックス フェルスタッペン（オランダ） – レッドブル 287.5ポイント
2位: ルイス ハミルトン（英国） – メルセデス 275.5ポイント
3位: バルテリ ボッタス（フィンランド） – メルセデス 185ポイント
4位: セルジオ ペレス（メキシコ） – レッドブル 150ポイント
5位: ランドー ノリス（英国） – マクラーレン 149ポイント
6位: シャルル ルクレール（モナコ） – フェラーリ 128ポイント
7位: カルロス サインツJr.（スペイン） – フェラーリ 122.5ポイント
8位: ダニエル リカルド（オーストラリア） – マクラーレン 105ポイント
9位: ピエール ガスリー（フランス） – アルファタウリ 74ポイント
10位: フェルナンド アロンソ（スペイン） – アルピーヌ 58ポイント
コンストラクターズチャンピオンシップランキング（25戦中17戦終了時）:
1位: メルセデス 460.5ポイント
2位: レッドブル 437.5ポイント
3位: マクラーレン 254ポイント
4位： フェラーリ 250.5ポイント
5位: アルピーヌ 104ポイント
6位: アルファタウリ 94ポイント
7位: アストンマーティン 62ポイント
8位: ウィリアムズ 23ポイント
9位: アルファロメオ 7ポイント
10位: ハース 0ポイント
Text: Frederik Hackbarth
Photo: autobild.de
