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ヴィンテージカーは、葉巻、ラム酒、サルサのようにキューバの首都ハバナの人々の生活の一部となっている。今はまだ。この島国がゆっくりと現実に向かって向きを変え、新しい種類の車が輸入できるようになった今、美しきクラシックカーたちは観光アトラクション化しつつある。
小さな改革のたびに、キューバは資本主義へと戻りつつある。今では現代の車でさえ取引されている。対照的に、有名なクラシックカーの遺物は昔のままで残っている。 それらはそのクルマの所有者に多くのお金をもたらすので多くが生き残る。
今日、賢いキューバ人は旧い車を使ってお金を稼いでいる。なぜなら、観光客の多くがタクシーやアメリカのクールな古いクルーザーで旅するのに非常に熱心だからだ。
何十年もの間、フィデル カストロの起こしたキューバ社会主義は、少数の自動車を所有する市民にその旧いクルマを生かし続けることを余儀なくさせた。例えばこの郊外のワークショップでは、ほぼ70歳のシボレーがここで新しいエンジンを待っている。双竜（サンヨン）自動車で作られたエンジンが、そのシボレーの心臓として機能する。そして、それがもし合わなければ、フィットするように改良される。
多くのキューバ人はとても貧しく、彼らのアメ車の燃料を買う余裕はほとんどといってない。しかし、それでは彼らが錆びた爆撃機を売ることを考えるだろうか？ 絶対にありえない！
なぜなら旧いストリートクルーザーこそがキューバの本当の通貨だからだ。彼らこそお金を稼ぐためのライセンスだ。高収入の観光客を巡る戦いが始まった。
実はボンネットの下には、トヨタ、いすゞ、日産のパーツがたくさん使われている。しかしそんなことはどうでもいい。ステアリングホイールはシボレー製だ。21世紀に作られたものだが…。
Text: Hauke Schrieber
Photo: M. Heimbach
