「パワーチューン オーストラリア Rodent」はい、このトヨタGRヤリス 何馬力にチューンナップされているでしょうか?たったの740馬力です!ワオ!

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Photo:Powertune Australia
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トヨタの強化:740馬力のヤリス。豪州のチューナーは、トヨタGRヤリスに残酷な性能値を与えた: 740馬力のおかげで、この小さな日本車はスーパースポーツカーを相手にすることさえできるのだ!

パワーチューン オーストラリア(Powertune Australia)のチューニング工場は、「トヨタGRヤリス」を740.9馬力という圧倒的なパワーに育て上げた。

わずか1,280kgの重量で、261馬力の標準仕様でも、ドライビングプレジャーと加速性能の点ではまったく引けをとらない。しかし、2年前、パワーチューンは、「ヤリス」を500馬力近くまで引き上げ、ポルシェ911 GT3の領域に到達させた。

パワーチューンの面々は、このモンスター ヤリスを「Rodent」と名付けた。

それにも飽き足らず、彼らの次の目標は、「マクラーレン750S」のようなスーパースポーツカーに匹敵する性能にまでパワーアップさせることだった。そして、チューナーたちは、3気筒エンジンのパワーを、標準出力の約3倍にまで向上させたのだった!クレージー!

ヤリスを740馬力にまでパワーアップ: すべて改造された

1.6リッターエンジンはもちろん大幅に改良され、ギャレットG30-770ターボチャージャー、より強力なヘッドガスケット、アクラポヴィッチ製エキゾーストシステムが装着された。さらに、新しいインタークーラーとカスタムメイドのターボエキゾーストマニホールドが装着されている。その上、新しいMotecコントロールユニットも搭載されている。

地獄のパワー値: 毎分8117回転、排気量1リットルあたり462馬力相当!

少なくとも、オリジナルのクランクシャフト、シリンダー、コネクティングロッドはそのまま使用することができた。もちろん、ギアボックスもアップグレードされている。標準の6速マニュアルギアボックスの代わりに、クラッチを後付けしたシーケンシャルX-Shiftギアボックスが搭載されている。

ちなみに、この「GRヤリス オン ステロイド」を購入したのは、少なくともオーストラリアではまったく知られていない人物である。オーナーのピーター フリードマンは、シドニーでカメラアクセサリーを専門に扱うマイク会社を経営しているとされる。購入金額は秘密だそうだ。

Text: Frederik Hackbarth
Photo: Powertune Australia