2025年までにデビューするBMW×15台を一挙紹介! 鍵となる3台とは?

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新型5シリーズ、i5、XM、X3、i3、次期X3、新型X2、そして電気自動車i7:2025年までのBMWのニューモデルを一挙紹介!

BMWは電動モビリティにさらに注力したいと考えている: BMWは2030年までに、世界で販売する半数を電気自動車にすると発表しており、これを達成するために電気自動車用に設計された新しいアーキテクチャー、新開発のドライブとバッテリーが計画されている。

さらに、BMWは持続可能性というトピックにも注力しており、「最も環境に優しいクルマ」を作りたいと考えている。しかし、BMWは内燃機関に完全に別れを告げるつもりはない。これはおそらく、今後数年間に顧客がどのドライブコンセプトを求めるかをまだ予測できないためでもある。

今後数年の間でBMWにとって重要になる3モデル

1.新型BMW 5シリーズ – 5シリーズは全面的に電動化される
G60/G61世代は2023年10月に導入される。もちろん、「5シリーズ」にもセダンとエステート(BMWではツーリングと呼ぶ)の2つのボディスタイルが用意される。そしてすでに一目見て明らかなように、新型は小さく縮んだ「7シリーズ」である。おなじみのダブルキドニーグリルのフロントは、ラグジュアリーサルーンよりもはるかに控えめで、ヘッドライトは2灯式ではなく1灯式である。

エンジンに関しては、BMWは全面的に電動化を進めており、すべての内燃エンジンに48ボルトの電気系統とマイルドハイブリッド、さらにプラグインハイブリッドと、340~601馬力、最大航続距離582WLTPキロの初の電気バージョンi5となる。また、エステートの電気自動車バージョンも登場する。これはBMW初の電動エステートとなる。

新型「5シリーズ」は秋にディーラーに導入され、ツーリング、プラグインハイブリッド、その他の6気筒エンジンは2024年初頭から順次導入される予定である。ラグジュアリーセダンのベース価格は57,550ユーロ(約910万円)から、「i5」のベース価格は少なくとも70,200ユーロ(約1,110万円)となる。

2.BMW XM – 独立した2番目のMモデル
「XM」は、プラグインハイブリッドドライブを搭載した初のMモデルであるだけでなく、BMWのパフォーマンスブランドによる最もパワフルな市販車でもある。デザイン面では、ミュンヘンを拠点とするBMWは伝説的な「M1」の要素を取り入れている。例えば、「XM」のサイドには「M1」のブラックサイドストリップをベースにしたゴールドのアクセントバンドが装着されている。

シートメタルの下には新開発の4.4リッターV8ツインターボが搭載され、電動モーターとともにシステム出力480kW(653馬力)、最大トルク800Nmを発生する。しかし、それだけではない。BMWは、「ラベルレッド(Label Red)」限定モデルとして、さらにパワーアップした550kW(748馬力)と1000Nmを発揮する特別モデルを発表する。

3.BMW X2/iX2 – 新型X2が「本物の」SUVクーペに
2018年以降、「X2」は「BMW X1」のスタイリッシュな兄弟車として路上を走っている。しかし、これまでのようにライフスタイルSUVとして名乗りを上げるのではなく、次期「X2(おそらく2023年末から)」は、ちゃんとしたSUVクーペとして発売される。フロントは「X1」の多くを受け継ぎ、リアはクラシックなハッチバック、スポイラー、人目を引くテールライトを備えている。

BMWが「X1」の136馬力のベーシックガソリンエンジンを、よりスポーティな「X2」に搭載するかどうかは疑問が残る。前輪駆動とマイルドハイブリッドアシスタンスを備えた「X2 sDrive20i」が170馬力を発揮するエントリーモデルとなる可能性がある。218馬力の全輪駆動バージョン「xDrive23i」が設定されると考えられ、プラグインハイブリッドに加えて、おそらく電気自動車「iX2」も登場するだろう。

2025年までのBMWのニューモデル

BMW M2 市場導入:2023年4月、価格:72,800ユーロ(約1,150万円)より。新型M2は旧型の良さを受け継いでいる。つまり、ボンネットの下には6気筒460馬力が搭載され、MT仕様も用意されている。視覚的には、角張った骨太な印象を与える。Photo:BMW Group
BMW XM 価格:17万ユーロ(約2,685万円)~、市場導入:2023年春。M1に続く独立系Mモデルの第2弾は、巨大なダブルキドニーを持つ大型SUVとなる。電動化されたV8を搭載し、プラグインハイブリッドのシステム出力は653馬力、最大トルクは800Nmに達する。Photo:BMW Group
BMW i7 M70 価格:約15万ユーロ(約2,370万円)、市場投入: 2023年。「M70」ヴァリアントはi7のトップモデル。フロントアクスルに258馬力の電動モーター、リアに489馬力の電動モーターが推進力を担う。全輪駆動システムで485kW(660馬力)を発生する。Photo:BMW Group
BMW X5/X6 フェイスリフト 価格:7万3,200ユーロ(約1,155万円=X5)~、8万2,700ユーロ(約1,305万円=X6)~、発売:2023年 将来的には、xLineモデルの標準的なデザインエレメントにより、さらに存在感のある外観が確保されることになり、新しいキドニーグリルと35mmフラット化されたヘッドライトがフロントを飾る。X6にも標準装備されるMスポーツパッケージは、X6をさらにダイナミックにする。エンジンの面では、BMWは既存のパワートレインを踏襲するが、その一部に性能面でのボーナスを与える。Photo:BMW Group
BMW X5 M/X6 Mコンペティション フェイスリフト 市場導入:2023年、価格:約16万ユーロ(約2,525万円)~。手なずけられた兄弟車同様、X5とX6の残忍なM兄弟もフェイスリフトを受ける。初めて48ボルトの電気システムを搭載し、常に625馬力を発揮する、よりパワフルなコンペティションバージョンとして。Photo:BMW Group
BMW M3 CS 市場導入:2023年 BMWはM3に限定車CSを発売する。価格:146,000ユーロ(約2,305万円)~。この特別モデルは550馬力を発揮し、全輪駆動によりM4 CSLよりも0-100km/h加速が速い。Photo:BMW Group
BMW 5シリーズ/i5 G60 市場導入:2023年秋。価格: 57,550ユーロ(約910万円=5シリーズ)~/70,200ユーロ~(約1,110万円=i5)、新型5シリーズは小さな7シリーズではなく、面々と続く5シリーズの世界観を踏襲している。しかし、寸法的には、10cm長く、3cm高く、ワイドになる。エンジン面では、バイエルンは全体的に電動化にも力を入れており、ラグジュアリークラスのBMWとしては初めて、最大601馬力、航続距離582kmの完全電気自動車i5も用意されている。Photo:BMW Group
BMW X2/iX2 市場投入:2023年。X2の後継モデルがどのようなエンジンを搭載する可能性があるのかは、現時点ではまだ純粋な憶測に過ぎない – 現行のX3やiX3のようなデュアルトラック方式も考えられる。Photo:Larson
BMW XMラベルレッド 価格:203,000ユーロ(約3,210万円) 市場導入:2023年秋。なんと748馬力の最高出力、1000Nmの最大トルク、そのすべてをSUVで! XMラベルレッドによって、BMWはブランドで最もパワフルな市販モデルを誕生させた。Photo:BMW Group
BMW M5ツーリング 市場投入:2024年。17年ぶりに、史上3台目となる新型M5ツーリングが登場する。700馬力を超えるパワーは間違いなく可能で、電気自動車のバリエーションも用意される。Photo:Bernhard Reichel
BMW X3 価格:60,000ユーロ(約945万円)、市場投入:2025年。ミュンヘンに本社を置く同社は、駆動の多様性に重点を置き、バッテリーカーだけを生産することを望んでいない。従って、次期iX3は、第6世代のeDriveドライブと高速800ボルト技術(最大350kWの充電が可能)を備えた新しいE-テクノロジーを採用し、ガソリンとディーゼルは従来のCLARプラットフォームのままである。Photo:Larson
BMW 4シリーズ フェイスリフト 市場投入:2024年。3シリーズ同様、ライト類が若干変更され、LEDヘッドライトには新しいライトグラフィックが採用される。また、バンパーも若干変更され、サイドエアインテークのデザインも変更される模様。Photo:Bernhard Reichel
BMW i3 市場投入: 2025年。BMWは、電気駆動のみに依存する新しいプラットフォームで、「ノイエ クラッセ(ニュークラス)」を復活させようとしている。2025年、ニュークラスは将来のi3とともに発売されるはずである。Photo:Larson

Text: Peter R. Fischer, Jan Götze, Moritz Doka and Sebastian Friemel