映画界の天才ドライバー　スティーブマックイーン　その人生とクルマ

2020年5月5日

スティーブマックイーン： “The king of cool” と呼ばれた男の人生と車

40年前に亡くなったスティーブマックイーンは、おそらくこれまでで最もクールなカードライバーであり、プレイボーイであり、頑固者でもあった。
しかし、何よりも、彼はカーマニアだった。今あらためてマックイーンの人生を彼の車とともに振り返る。

1980年11月7日、テレンススティーブンマックイーンという男がメキシコで亡くなった。しかしそのことは、他の多くの有名人のように、大きなニュースにはならなかった。
なぜなら伝説の女たらしであり、おそらく最もクールなモータリストである俳優のスティーブマックイーンというスターの存在は、その「テレンス」というブルジョアのような名前が一番前にあったせいで、かすんでしまったからだ。

スクリーン上のスター、スティーブマックイーンは彼の作品を通して、年代を超越して本物の男のイメージを形作った。今日、彼によって具現化された機知と意志、ハートとタフさのミックスは、今なお多くの人にとってのお手本となっている。静脈の中にガソリンが流れている人にとって、マックイーンは永遠のヒーローだ。

スティーブマックイーンの物語は、1930年3月24日、インディアナ州ビーチグローブという小さな街でスティーブンが生まれたときに始まる。インディアナポリス郊外のビーチグローブは、有名な「インディ500」レースの開催される有名なモータースピードウェイからわずか約20分のところにあった。彼の父親は決して「小さなスティーブには会おうとは」せず、母親はアルコール問題を抱えていた。それが、多くの時間を叔父の経営する農場で、一人で過ごす理由だった。母親と一緒にロサンゼルスに引っ越した後、マックイーンはさまざまな若いギャングたちの仲間に加わった。

彼は17歳で家を離れ、米海兵隊に入り、整備士として訓練を受け、5年後の1952年、彼はニューヨークで演技を学び始める。当然、最初の頃は木こりや指揮者のようなチョイ役しかもえられなかったため、数年間は下積み生活を強いられた。
しかし、1958年に始まったTVシリーズ「拳銃無宿」や1960年に公開された「荒野の7人」が大きな転機となり、彼のキャリアは大きく開花する。

1952年、彼はニューヨークで演技訓練を始めた。だが当然、最初はチョイ役ばかりだった。 Photo:dpa

1958年の「バウンティハンター」シリーズと1960年の「ザグロリアスセブン」シリーズから彼の華々しい映画人としてのキャリアがはじまる。世界一、ボアのついたフライトジャケットの似合う男かもしれない。 Photo:dpa

その後に出演した映画は、「大脱走」、「シンシナティキッド」、「ネバダスミス」、「砲艦サンパブロ」、「華麗なる賭け」、「ブリット」、「」、栄光のル・マン」、「ゲッタウェイ」、「パピヨン」、「タワーリングインフェルノ」、そして最後の作品となった「ハンター」…などすべて大ヒットした。そして、これらの映画を取り巻く伝説は限りなく多い。

たとえば、「ブリット」のセットでは、マックイーン自身が特定のスタントを行わないようにとの方針で映画の撮影が準備されていたが、マックイーンは自分で運転すると言い張って聞かず、ほとんどのシーンを自らがハンドルを握って撮影した。サンフランシスコの急な下り坂を降りるシーンだけはあまりに危険であったため、スタントドライバーであるバッドイーキンズに運転をさせることになってしまったが、そのことに関してマックイーンは激怒したという記録が残っている（が、そのシーンだけは明らかにマックイーンが運転するシーンよりもうまく左折しており、よく画面を見ていると判別がつくほど上手に走っているのは皮肉である）。

ホイールスピンの白い煙！　これこそマックイーンの運転の魅力のひとつだ！　この映画「ブリット」ではマックイーンが乗るシーン撮影用の「ヒーロー」と呼ばれる車と、アクションを担当した「ジャンプ」と呼ばれる2台が使われたと言われているが、この写真はおそらくヒーローの方だろう。
そのヒーローは、今年の1月10日にフロリダで行われたオークションにおいて、はげしい入札が繰り返されたのち、340万ドル（約3億7千万円）で落札された。

ワイルドなバイクやスポーツカーを用いた「クールオブキング」以降も、彼が自ら着る洋服に関してだけでなく、絶妙で独自の趣向を車に持っていたことは明らかだ。ポルシェ911、ポルシェ911ターボ、フェラーリ275 GTB、ジャガーXK SSなどが置かれたマックイーンのガレージを見ればそれがわかる。

「ブリット」に出ていたマスタングのようなボディカラーの911ターボ。　Photo:Mecum Auctions

そして、それらのクルマでハリウッドとパームスプリングスで騒動を引き起こしてしまう。モデルの女性たちを独占するだけでなく、彼の運転スタイルはいつもかなり速く、かなり大胆で、かなり無謀だった。
たとえば、ジャガーXK SSで助手席から自分の写真を撮影するカメラマンを同乗させた時、ハリウッドブルバードではアクセル全開だった。
また彼は自分のバイクに乗って田舎を駆け抜けるのも大好きで、その際には、アドレナリンを大量に分布していたと語っていた。もちろんその場合にも全開だったに違いない。

通勤用（？）のジャガーDタイプXKSSで撮影所を後にするマックイーン。これぞスターではないか。Photo:Getty Images

その後もマックイーンは、トップスターであったにもかかわらず、「ブリット」をはじめとして、多くの向こう見ずなシーンを自ら運転、撮影することを楽しんでいた。マックイーンはワイヤーロープのような強靭な神経を持ち、2輪と4輪車を運転する才能もモータースポーツへの関心も強かったのだ。

1964年に、彼は10人の仲間と共に、旧東ドイツのエアフルトへの6日間の国際モトクロス旅行に出かけたし、その 6年後には、彼はフロリダ州セブリングで、ポルシェ908/02で12時間レースにも参戦したが優勝にはいたらず2位に終わった（それでも2位だ）。その後も、ネバダ州の砂漠やメキシコ北部のオフロードレースに友人と参加し、映画撮影の合間には練習を積み重ねてレースに向けて準備していた。

結婚について言えば、2人の子供を持つニールアダムスとの失敗の後、アリマッグローと結婚し、さらに最後にはモデルのバーバラミンティと最後の時間を過ごしている。
また彼は多くの事件に関与していたともいわれるが、40代となった1970年代半ば以降になるとマックイーンは、きらびやかなハリウッドの世界から退き、飛行機、車、オートバイ、いくつかの武器（！）、そしてバーバラミンティと2人でひっそりと格納庫に住んでいたといわれている。その当時の模様は 1980年1月に結婚した彼女だけは写真を撮ることができたため、何枚かは見ることができるが、それがなければ後には写真は1枚も残らなかったほどだ。
そしてその時、誰も彼の着実に悪化している健康について気付いていなかった。結局マックイーンは癌が原因で亡くなったが、それは彼の兵役中の激しい喫煙とアスベストとの接触とが理由なのではないかと言われている。彼はシボレーのキャンピングカーをメキシコのシウダーフアレスに運びそこで治療と療養を行っていたが、癌の手術後、彼は心臓発作で1980年11月7日、この世を去った。享年50歳。

最初の妻、ニールアダムスと。おそらく1960年代撮影と思われるが、どこかの撮影所、だろうか？Photo:Getty Images

「パピヨン」（写真）撮影時、2番目の妻アリマッグローとともに。その直前に制作された「ゲッタウェイ」の撮影中に、彼らは出会い恋に落ちた。Photo:dpa

マックイーンの3人目の妻、バーバラミンティ。Photo:Getty Images

それからちょうど40年となる2020年1月、フロリダのオークションに、映画ブリットで使用されたマスタングが出品された。ブリットでマックイーンが乗るシーン撮影用に使われた「ヒーロー」と呼ばれた車だ。

ジャンプはメキシコの廃車置き場で2017年に発見されたが、「ヒーロー」の方は40年間納屋でひっそりと眠り、その間の主なオーナーであったニュージャージー州の保険会社役員ロバートキールナンは日常的にこの車を使用し（その間にマックイーン本人から譲ってほしいと2回のオファーがあったが、キールナンは断ったそうだ）、マックイーンが亡くなった1980年以降はトラブルのためガレージに置きっぱなしになっていたという。

このことは今でもマックイーンがその頃呼ばれた「The king of cool」という存在を今でも保ち続けている証左でもあり、これからも彼の存在と姿はスクリーンと人々の心の中に、ずっと残り続けるであろう。
女性と車とレースを愛したマックイーンは、永遠にクールなのだ。