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	<title>Z4 クーペ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>Z4 クーペ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<item>
		<title>【このZ4クーペなんぼ？】3リッター直6搭載の「BMW Z4クーペ 3.0si」が330万円で購入可能　走行距離11万kmだが耐久性は高い</title>
		<link>https://autobild.jp/61416/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 12 Jan 2026 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
		<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
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		<category><![CDATA[Z4 クーペ]]></category>
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		<category><![CDATA[ドイツの中古車情報]]></category>
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		<category><![CDATA[中古のZ4クーペ]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドイツの中古車情報：BMW Z4クーペ3.0si（2007）が190,000ユーロ（約330万円）以下で買える！6気筒、固定式ルーフ、珍しい外観。そして、ターボチャージャーのない車がどれほどの個性を発揮できるかを示している。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「Z4クーペ」は2006年に発売された後輪駆動の2座スポーツカーだ。3リッター直列6気筒エンジンは、6,600回転で265馬力を発揮する。これは、ターボチャージャーがまだ主流ではなかった時代のエンジンだ。固定式ルーフは剛性を高め、後輪駆動はクラシックなBMWのアーキテクチャを実現している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ここでご紹介するクーペは2007年式で、パーダーボルンの自動車販売会社「Autogarten GmbH」で販売されている。広告によれば、これまでの走行距離は110,000km、オートマチックトランスミッションとMスポーツパッケージが装備されており、ブラックのボディに、ホイールには控えめなブルーのアクセントストライプが施されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアは、2色の「ニューイングランド」レザーシート、アンスラサイト色のルーフライニング、Mスポーツステアリングが印象的だ。さらに、大型ナビゲーションシステム「プロフェッショナル」、ハイファイスピーカーシステム、電動格納式ドアミラー、オートマチックエアコンも装備されている。スポーティさと快適さを兼ね備えた装備だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image2-1.jpg" alt="" class="wp-image-61418"/><figcaption class="wp-element-caption">ブルーのアクセントカラーが映えるインテリア。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ウイークポイントは？</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「N52」直列6気筒エンジンは、オイルとクーラントの交換を定期的に行えば、堅牢であると考えられている。購入者が確認すべき典型的なポイントは、バルブカバーとオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ、およびクロスアームとサスペンションブッシュの摩耗だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":61419,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image3.jpg" alt="" class="wp-image-61419"/><figcaption class="wp-element-caption">その伸びやかなシルエットにより、Z4クーペは静止しているときでもダイナミックな印象を与える。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>オートマチックトランスミッションの場合も、定期的なオイル交換をお勧めする。「E86」のボディは頑丈に作られており、錆の発生はめったに報告されていない。スペアパーツは通常入手しやすいが、Mスポーツ専用の部品は高価になる場合がある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">メンテナンスと日常的な使い勝手</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「Z4 3.0si」に搭載されている直列6気筒エンジンは、技術的には複雑だが、滑らかな走行と洗練された走りを実現している。メンテナンス費用は決して安くはない。日常的な使用では、運転スタイルやトランスミッションにもよるが、燃料消費量は通常100km走行当たり9から11リッターのハイオクだ。その代わり、このエンジンは耐久性が高く、多くの車両が20万km以上の走行距離を達成している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>我々の中古車テストでは、「Z4」はその正確なステアリング、滑らかな直列6気筒エンジン、安定した走行性能で高い評価を得た。初期モデルのシンプルなインテリアデザインと、手入れの行き届いた6気筒バージョンの高価格については批判もあった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image4.jpg" alt="" class="wp-image-61420"/></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Marie Milius<br>Photo: Autohaus Autogarten GmbH</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image1-1-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>ドイツの中古車情報：BMW Z4クーペ3.0si（2007）が190,000ユーロ（約330万円）以下で買える！6気筒、固定式ルーフ、珍しい外観。そして、ターボチャージャーのない車がどれほどの個性を発揮できるかを示している。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「Z4クーペ」は2006年に発売された後輪駆動の2座スポーツカーだ。3リッター直列6気筒エンジンは、6,600回転で265馬力を発揮する。これは、ターボチャージャーがまだ主流ではなかった時代のエンジンだ。固定式ルーフは剛性を高め、後輪駆動はクラシックなBMWのアーキテクチャを実現している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>ここでご紹介するクーペは2007年式で、パーダーボルンの自動車販売会社「Autogarten GmbH」で販売されている。広告によれば、これまでの走行距離は110,000km、オートマチックトランスミッションとMスポーツパッケージが装備されており、ブラックのボディに、ホイールには控えめなブルーのアクセントストライプが施されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアは、2色の「ニューイングランド」レザーシート、アンスラサイト色のルーフライニング、Mスポーツステアリングが印象的だ。さらに、大型ナビゲーションシステム「プロフェッショナル」、ハイファイスピーカーシステム、電動格納式ドアミラー、オートマチックエアコンも装備されている。スポーティさと快適さを兼ね備えた装備だ。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">ウイークポイントは？</h3>
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<p>「N52」直列6気筒エンジンは、オイルとクーラントの交換を定期的に行えば、堅牢であると考えられている。購入者が確認すべき典型的なポイントは、バルブカバーとオイルフィルターハウジングからのオイル漏れ、およびクロスアームとサスペンションブッシュの摩耗だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2026/01/image3.jpg" alt="" class="wp-image-61419"/><figcaption class="wp-element-caption">その伸びやかなシルエットにより、Z4クーペは静止しているときでもダイナミックな印象を与える。</figcaption></figure>
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<p>オートマチックトランスミッションの場合も、定期的なオイル交換をお勧めする。「E86」のボディは頑丈に作られており、錆の発生はめったに報告されていない。スペアパーツは通常入手しやすいが、Mスポーツ専用の部品は高価になる場合がある。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">メンテナンスと日常的な使い勝手</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「Z4 3.0si」に搭載されている直列6気筒エンジンは、技術的には複雑だが、滑らかな走行と洗練された走りを実現している。メンテナンス費用は決して安くはない。日常的な使用では、運転スタイルやトランスミッションにもよるが、燃料消費量は通常100km走行当たり9から11リッターのハイオクだ。その代わり、このエンジンは耐久性が高く、多くの車両が20万km以上の走行距離を達成している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>我々の中古車テストでは、「Z4」はその正確なステアリング、滑らかな直列6気筒エンジン、安定した走行性能で高い評価を得た。初期モデルのシンプルなインテリアデザインと、手入れの行き届いた6気筒バージョンの高価格については批判もあった。</p>
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<p>Text: Marie Milius<br>Photo: Autohaus Autogarten GmbH</p>
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			</item>
		<item>
		<title>【このZ4なんぼ？】希少価値のあるデザインアイコン　265馬力＆MTの希少なクラシックカーでコンディションも完璧「BMW Z4クーペ」販売中！</title>
		<link>https://autobild.jp/47292/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Feb 2025 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[このクルマなんぼするの？]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>BMW Z4クーペ：2万ユーロ未満のBMWの掘り出し物。2007年式のBMW Z4クーペ3.0siがeBayで販売されている。265馬力、マニュアルトランスミッション、コンディションも完璧だ！</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在、eBayでBMWファン垂涎の逸品が販売されている。2007年製造の「BMW Z4クーペ3.0si」、深いブラックの塗装と完璧な機能を備えた一台だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「E86」シリーズの「BMW Z4クーペ」は、ブランドのファンたちの間で長らく知る人ぞ知る存在だった。オープンカーのロードスターが販売台数を独占する中、クーペは希少な存在であり続けた。2006年から2008年の間に製造されたクローズドタイプの「Z4」は、わずか17,000台ほどだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>今回紹介する「Z4 3.0si」は、直列6気筒エンジンを搭載しており、265馬力で時速100kmまでわずか5.7秒で加速する。6速マニュアルトランスミッションにより、完璧なドライビング体験を楽しめる。低重心、ほぼ完璧な前後重量配分50:50、そして後輪駆動により、「Z4」は最新のスポーツカーにも引けを取らないダイナミックな走りを実現している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">コレクターズカー - 新車よりも良い？</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>広告によると、この「Z4」は愛情を込めて整備され、維持されてきた。売り手は、この車は事故歴がなく、塗装やホイールに損傷はなく、夏の間しか運転されていないことを強調している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":47294,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image2-19.jpg" alt="" class="wp-image-47294"/><figcaption class="wp-element-caption">インテリアでは、ライトブラウンのレザーシートとクリアなコックピットデザインにより、BMW Z4はラグジュアリーと機能性を兼ね備えている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>さらに、技術的な改良により、スポーツカーファンの心を揺さぶる。8,000km走行した時点で、AP製車高調、スチール製フレックスブレーキライン、EBC Greenstuff製ブレーキパッドが取り付けられた。これらはすべて登録されている。さらに、新しいストラットベアリング、ウィッシュボーン、スタビライザー、改良型シリンダーヘッドガスケットを含む包括的なサービスも受けた。TÜV（ドイツ技術検査協会）による検査で欠陥が見つからなかった？もちろん。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">希少価値のあるデザインアイコン</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「Z4クーペ」は、その性能だけでなく、その独特なデザインでも人々を魅了する。長いボンネット、低い車体、たくましいリヤエンドを持つ「Z4」は、時代を超えた注目の的だ。車内では、ライトブラウンのレザーシートとクリアなコックピットデザインが、贅沢さと機能性を融合させている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この車の特別なハイライトは、BMWモータースポーツ216の18インチホイールで、控えめなローダウンと相まって、アグレッシブかつスタイリッシュな外観を演出している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>17,850ユーロ（約295万円）の価格と176,000kmの走行距離を考えると、この「Z4クーペ」はお買い得とは言えないものの、その価値はある。この状態と装備の車両はますます珍しくなっており、整備されたBMWクラシックの市場は着実に成長している。しかし、売り手は明確にしている。これは万人向けの車ではなく、愛好家や真の目利き向けの車であると・・・。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「真剣な購入者はお金を持っており、まさにこのデザインアイコンが欲しいと知っています」と広告には書かれている。あなたは彼らのうちの一人だろうか？</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":47295,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image3-15.jpg" alt="" class="wp-image-47295"/></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Bianca Garloff<br>Photo: geeeandkaaa / eBay</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image1-21-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>BMW Z4クーペ：2万ユーロ未満のBMWの掘り出し物。2007年式のBMW Z4クーペ3.0siがeBayで販売されている。265馬力、マニュアルトランスミッション、コンディションも完璧だ！</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>現在、eBayでBMWファン垂涎の逸品が販売されている。2007年製造の「BMW Z4クーペ3.0si」、深いブラックの塗装と完璧な機能を備えた一台だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「E86」シリーズの「BMW Z4クーペ」は、ブランドのファンたちの間で長らく知る人ぞ知る存在だった。オープンカーのロードスターが販売台数を独占する中、クーペは希少な存在であり続けた。2006年から2008年の間に製造されたクローズドタイプの「Z4」は、わずか17,000台ほどだった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>今回紹介する「Z4 3.0si」は、直列6気筒エンジンを搭載しており、265馬力で時速100kmまでわずか5.7秒で加速する。6速マニュアルトランスミッションにより、完璧なドライビング体験を楽しめる。低重心、ほぼ完璧な前後重量配分50:50、そして後輪駆動により、「Z4」は最新のスポーツカーにも引けを取らないダイナミックな走りを実現している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">コレクターズカー - 新車よりも良い？</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>広告によると、この「Z4」は愛情を込めて整備され、維持されてきた。売り手は、この車は事故歴がなく、塗装やホイールに損傷はなく、夏の間しか運転されていないことを強調している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":47294,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/01/image2-19.jpg" alt="" class="wp-image-47294"/><figcaption class="wp-element-caption">インテリアでは、ライトブラウンのレザーシートとクリアなコックピットデザインにより、BMW Z4はラグジュアリーと機能性を兼ね備えている。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>さらに、技術的な改良により、スポーツカーファンの心を揺さぶる。8,000km走行した時点で、AP製車高調、スチール製フレックスブレーキライン、EBC Greenstuff製ブレーキパッドが取り付けられた。これらはすべて登録されている。さらに、新しいストラットベアリング、ウィッシュボーン、スタビライザー、改良型シリンダーヘッドガスケットを含む包括的なサービスも受けた。TÜV（ドイツ技術検査協会）による検査で欠陥が見つからなかった？もちろん。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">希少価値のあるデザインアイコン</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「Z4クーペ」は、その性能だけでなく、その独特なデザインでも人々を魅了する。長いボンネット、低い車体、たくましいリヤエンドを持つ「Z4」は、時代を超えた注目の的だ。車内では、ライトブラウンのレザーシートとクリアなコックピットデザインが、贅沢さと機能性を融合させている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この車の特別なハイライトは、BMWモータースポーツ216の18インチホイールで、控えめなローダウンと相まって、アグレッシブかつスタイリッシュな外観を演出している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>17,850ユーロ（約295万円）の価格と176,000kmの走行距離を考えると、この「Z4クーペ」はお買い得とは言えないものの、その価値はある。この状態と装備の車両はますます珍しくなっており、整備されたBMWクラシックの市場は着実に成長している。しかし、売り手は明確にしている。これは万人向けの車ではなく、愛好家や真の目利き向けの車であると・・・。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>「真剣な購入者はお金を持っており、まさにこのデザインアイコンが欲しいと知っています」と広告には書かれている。あなたは彼らのうちの一人だろうか？</p>
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