マクラーレンのジュニアドライバーがランス ストロールを侮辱。ビアンカ ブスタマンテはレーシングドライバーであり、ソーシャルメディアのスターでもある。F1ドライバーのランス ストロールを中傷する「いいね！」が、マクラーレンのジュニアドライバーを窮地に追い込んだ。

冬休み中の騒動：F1チームとドライバーが冬休みに入っている間、ソーシャルメディアは騒然としている。

マクラーレンのジュニアドライバーであるビアンカ ブスタマンテが、アストンマーティンのスタードライバーであるランス ストロールに自閉症のレッテルを貼ったX（旧Twitter）の投稿に「いいね！」を押したからだ。このカナダ人ペイドライバーは、父親が所属するアストンマーティンチームでの成績の悪さから、長い間、最高峰クラスのホイップボーイとみなされてきた。

しかし、まだ18歳のブスタマンテは、彼女の行動に対して警戒心の強いF1ファンコミュニティからすぐに非難の嵐を受けた。現在、F1アカデミー（モータースポーツ界に女性を登用するためのFIAの新しいレースシリーズ）に参戦しているフィリピン人レーシングドライバーは、この悲惨な発言を撤回し、見落としがあったと話しているが、彼女のイメージへのダメージはとても大きい。

ブスタマンテの謝罪文

「心から謝罪します」とブスタマンテは釈明し、Xに次のように書いている。「まったく不適切な投稿に『いいね！』を押してしまい、それで人々を傷つけてしまったことを大変申し訳なく思っています。スクロールしていて、誤ってそのツイートに〝いいね″をしてしまいました。後でそのことに気づき、すぐに訂正しました」。

「私のたった一人の弟が自閉症なので、関係する家族が直面している困難さをよく理解しています」とブスタマンテは続ける。「私は、他のドライバーを中傷することはもちろん、障害者を軽蔑するようなコメントは決してしません。私は自閉症の問題をとても真剣に、個人的に受け止めています」。

そして、マクラーレンのジュニアプログラムのレーシングドライバーは、次のようにストロールに直接こう語りかけた。「私はこのようなコメントを支持しないので、本当に申し訳なく思っています。このような大きなミスをして申し訳ありません」。

ランス ストロールの反応は単なるフェイクニュース

しかし、ブスタマンテがこの謝罪のあとで、自閉症の弟との涙を誘う動画を自身のアカウントに投稿したことに対して、ストロールからの薄情と思われるほど不愉快な反応の「嫌われ者は嫌われるものだが、少なくとも私はこれをF1ドライバーとして見ている」という一文が、ストロールのカウンターフリーのアカウントに書かれていた。しばらく騒がれた後に、これはフェイクであることが判明した。

ツイッターでの喧嘩はたいてい敗者しかいないだけでなく、最近のトップアスリートであれば、ソーシャルメディアの試練をくぐり抜けたいかどうかを慎重に考えるべきだということだ。インスタグラムで100万人以上のフォロワーを持ち、スポンサー人気の大部分をこのツールに頼っているブスタマンテにとっては、もちろん悪循環である。

Text: Frederik Hackbarth

VW新型E-SUV「ID.4」の2バージョンがリーク！公式ワールドプレミアの前にもかかわらず、VW ID.4の写真がリークされた。写真からは、VW最初の電動SUVは、2バージョンでデビューする可能性を伝える。

VW初となる電動SUVが登場！

しかし、フォルクスワーゲンはこの発表記事を喜んでいないだろう。VW ID.4の写真は、中国工業情報技術部（MIIT）によって公開されているからだ。その理由は、自動車メーカーはMIITに、事前に新しい生産モデルの写真を提供しなければならないからだが、その写真が彼らのウェブサイトで公開されているのだ。つまりこれは中国工業情報技術部によるリーク写真、なのである。写真を見ると、少なくとも中国では、ID.4には2バージョンが存在することが見て取れる。

当然のことながら、ID.4のデザインは、兄弟車のコンパクトEV、ID.3をベースにしている。リアの端から端へと1本のラインで繋がったライトバンドがVW T-Crossを彷彿とさせ、ルーフはどうやら異なるコントラストカラーが用意されているようだ。

VW ID.4 XとVW ID.4 Crozz

写真からは、少なくとも中国では、SUVには2つのバージョンが用意されることがわかる。またその名称もID.4 X（写真はグレー）とID.4クロッツ（白）で、Crozzと末尾に2つのZが付いている。中国の自動車ポータル「Auto Sina」によれば、ホイールベースは2765mm、トレッド幅は1852mmと同じ。しかし、ボディサイズは若干異なり、よりタフに見える。「X」は全長4612mm、全幅1640mmとなっている。ライフスタイル向けにトリミングされた「Crozz」は、それぞれ1.5cmほど小さい。これはシャシーやエプロンの違いによるものと思われる。両モデルのさらなる詳細はまだ明らかになっていない。ID.4クロッツはややアグレッシブなエプロンが多く、「X」はよりダイナミックでスポーティなデザインに見える。ちなみに、VWアルテオン シューティングブレークも同様にリークされていた！

最大500kmの航続距離

ID.4 は、中国の自動車メーカー、第一汽車とフォルクスワーゲンの合弁会社によって中国で製造され、MEBの電動プラットフォームが搭載されている。市場投入時には、ID.3で知られている電動モーターは、おそらく150kW（204馬力） で、リアアクスルを駆動する。そして今後さらなるバリアントと四輪駆動が続くと予想され、トップモデルは「GTX」と呼ばれる可能性がある。この略語は、おそらく将来的には、内燃機関のGTIやGTDのラベルと同様に、VWの電動モデルのスポーティさをアピールすることになるだろう。最長航続距離、約500km までのさまざまなバッテリー容量を提供するとみられる。中国での市場投入はおそらく2020年末だろう。ドイツでは2021年までかかると思われるが、その際、ID.4のXとクロッツの両バージョンがドイツでも発売されるかどうかは不明だ。

それにしても、予想もつかないところから情報がリークする時代となったものだ。当事者のフォルクスワーゲンだって、まさか中国工業情報技術部から写真が流失してしまうなどと考えてはいなかったことだろう。いや、案外そんなこともあるのではないか、くらいには思っていたのだろうか。だとしたら格好のティーザー広告になったともいえるが、それにしても油断も隙もない国、というのが正直な感想である。

Text: Moritz DokaPhoto: