2029年までに登場する新型電気自動車とその価格、市場投入時期をご紹介。VW ID.ポロGTI、ルノー メガーヌのマイナーチェンジなど、今後数年間に発売される電気自動車とその価格を明らかにする！

小型車から高級SUVまで：ドイツにおける電気自動車のラインナップは着実に拡大しており、品質と航続距離も向上している。加えて、メーカー各社は低価格帯セグメントへの対応も強化している。

バッテリー技術の進歩と充電インフラの同時拡大により、電気自動車は内燃機関車に代わる魅力的な選択肢としてますます注目を集めている。

電気自動車の需要はどのように推移しているのだろうか？

ドイツ人の電気自動車に対する意識は、一概には言えない。ドイツ連邦自動車局（KBA）によれば、2025年には新車購入者の43%が純粋な内燃機関車を選択し、39.5%が電動パワートレイン搭載車（フルハイブリッドまたはプラグインハイブリッド）だった。そして、純粋なバッテリー電気自動車は、新車乗用車全体の約19%を占めるに過ぎなかった。

一方で、電気自動車のドライバーの間では確固たるファン層が形成されつつある。電気自動車を経験した人は、内燃機関車に戻ることはほとんどない。また、自動車購入に対する補助金も再び導入される。政府が義務付ける新たな電気自動車購入補助金制度は、2026年から開始される。

2026年に注目すべき電気自動車2車種は？

VW ID.ポロ
フォルクスワーゲンは50年の時を経て、「ID.ポロ」で小型車の新時代を切り開く。ヴォルフスブルクに拠点を置く同社は、長年開発されるべきだった電気自動車をようやく発売する。控えめなデザイン、ゆったりとした室内空間、上質な素材、そして手頃な価格設定（ベースモデルは24,995ユーロ=約470万円）が特徴だ。

MEB+プラットフォームを採用した初のFF車だ。出力は116馬力、135馬力、211馬力から選択可能だ。最上位モデルは、既に発表済みの「ID.ポロGTI」となる予定だ。バッテリーは2種類用意されており、37kWhバッテリー搭載モデルは最大329km、52kWhバッテリー搭載モデルは最大455kmの航続距離を実現する。

BMW i3
ついに登場！初の電気自動車版「3シリーズ」の復活だ。BMWの顧客は快適性とダイナミズムを重視するという定説に基づき、わずか10分で400km分の航続距離を充電できる。109kWhバッテリー搭載モデルは、フル充電で最大900kmの航続距離を実現するとされている。

車内はミニマルなデザインが特徴だ。最も目を引くのは、17.9インチのセンターディスプレイと、縦型スポークを採用した新しいステアリングホイールだ。このセダンは当初、四輪駆動と2つの電動モーターを搭載した「i3 50 xDrive」として発売される。これらのモーターは合計で469馬力、645Nmのトルクを発揮する。

2029年までにデビューする新型電気自動車×29台の概要

アウディQ4 e-tron
市場投入は2026年7月から、価格47,500ユーロ（約900万円）から。外観はほとんど変わっていないが、内装は大幅に近代化されている。助手席ディスプレイを含め、Q6 e-tronを彷彿とさせる。Photo: Audi AG

BMW i7フェイスリフト
発売時期：2027年7月；価格：121,400ユーロ（約2,300万円）から。BMWの電気自動車7シリーズがアップデートされた。BMWはエクステリアに視覚的な改良を加え、インテリアには新しいディスプレイを採用した。さらに、i7は全輪駆動が標準装備となり、航続距離も若干向上し、最大708kmに達する。Photo: BMW Group

メルセデス・ベンツCクラスEQ
発売時期：2026年7月；価格：67,711ユーロ（約1,280万円）から。この電動Cクラスはセダンのみの設定だ。大型ハイパースクリーンを備えたインテリアは、快適性を追求したデザインとなっている。メルセデス・ベンツによれば、航続距離は最大760kmだ。Photo: Daimler AG

VW ID.3 Neo
市場投入: 2026 年 7 月; 価格: 33,995ユーロ（約640万円）から。今回のマイナーチェンジで、VWのコンパクトEVは新しい名前になった。ID.3 Neoという名前だ。最大の変更点は内装だ。重要な機能のボタンとスイッチがここに配置されている。Photo: Volkswagen AG

メルセデスVLE
市場投入：2026年夏、価格：82,260ユーロ（約1,562万円）から。当初は完全電気自動車となる予定。最高出力415馬力、航続距離700km以上、300kW以上の急速充電が可能。Photo: Mercedes-Benz AG

ルノー メガーヌ E-Tech エレクトリック フェイスリフト
市場投入: 2026年夏; 価格: 約43,000ユーロ（約815万円）から。外観の変更以上に注目すべきは技術的な変更だ。メガーヌは充電容量が130kWから165kWに向上し、新しいバッテリーにより航続距離が30キロメートル伸び、合計500キロメートルになった。Photo: Renault

VW ID.ポロ
発売時期: 2026年9月; 価格: 24,995ユーロ（約470万円）から。初の電気自動車版ポロは、116馬力、135馬力、211馬力の3つの出力レベルで提供される。航続距離は最大454km。Photo: Volkswagen Group

ジープ ワゴニアS
市場投入：2026年秋。一見すると、新時代の真のジープと言える。力強くアグレッシブなデザインと、十分なパワー（600馬力、最大トルク800Nm）を備えている。しかし、アベンジャーと同様、これは電気自動車である。Photo: Stellantis

VW ID.ティグアン
市場投入: 2026年11月; 価格: 約43,000ユーロ（約815万円）から。外観のリフレッシュは控えめなものになると予想されている。さらに重要なのは、ID.4がID.ティグアンに名称変更されることだ。これは、同車を製造するIG Metall Emdenが発表したものだ。Illustration: B. Reichel

BMW i3
発売時期：2026年秋；価格：65,900ユーロ（約1,250万円）から。この電動3シリーズは、SUVモデルであるiX3のデザインと技術を踏襲している。最大900キロメートルの航続距離を実現し、より空力性能に優れた形状と軽量化によって、さらに遠くまで走行できる。Photo: Fabian Kirchbauer/BMW

VW ID.クロス
市場投入：2026年; 価格：3万ユーロ（約570万円）未満。VW ID.クロスは、2026年夏にコンパクト電気SUVとして量産開始予定で、航続距離は約420キロメートルだ。　Photo: Volkswagen AG

アウディR8 e-tron
市場投入：2026年。アウディのV10スーパーカーの後継モデルは、おそらく完全電気自動車となるだろう。Illustration: B. Reichel

トヨタGR MR2 EV
市場投入：2026年。トヨタのGRスポーツ部門が手掛けるこの黄色い2シーターは、新型MR2を示唆している可能性がある。ただし、新型は恐らくかなり落ち着いた外観になるだろう。スポーツカーには後輪駆動が必須だ。Photo: Toyota

フェラーリ ルーチェ
市場投入：2026年末；価格：55万ユーロから（約1億400万円）。フェラーリ初の電気自動車の外観は万人受けするものではなく、その印象的なスペックシートをもってしてもその印象は変わらない。4基の電動モーターは1,050馬力を発揮し、0から100km/hまで2.5秒で加速する。Photo: Ferrari

ランチア イプシロン
市場投入時期：2026年（ドイツ）；価格：約4万ユーロ（約750万円）から。新型イプシロンはニッチ市場をターゲットとしており、小型電気自動車でありながらプレミアムセグメントを目指している。機能は一流だが、小型車としては価格がかなり高い。Photo: Stellantis

トヨタ コンパクト クルーザー
市場投入時期：2026年以降。コンパクトクルーザーという名称は、この電気SUVがランドクルーザーを連想させるだけでなく、デザインもFJクルーザーをベースにしているように見える。欧州市場で販売されるかどうかは不明である。Photo: Toyota

テスラ サイバートラック
市場投入時期：早ければ2026年（EU）。この電気ピックアップトラックは、最大容量のバッテリーと最大3基のモーターを搭載し、航続距離は805キロメートル以上になると予想されている。これにより、0から100km/hまでの加速はわずか2.9秒で達成できる見込みだ。Photo：Tesla

テスラ ロードスター
市場投入時期：2026年以降。このコンセプトカーのスペックは驚異的だ。3基の電動モーターが10,000Nmのトルクを発揮し、0から100km/hまでわずか2.1秒で加速、最高速度は400km/hを超えると予想されている。しかし、最大の注目点は航続距離だ。テスラは1,000kmの航続距離を約束している。テスラはすでに予約注文を受け付けている。Photo: Tesla

VW ID.Buzzダブルキャブ
市場投入時期: 2026年以降; 価格: 約60,000ユーロ（約1,130万円）から。ダブルキャブと荷台を備えた車両は、VW商用車部門において長い伝統を持つ。Photo: Volkswagen AG

スマート#2
市場投入時期: 2027年初頭; 価格: 約23,000ユーロ（約430万円）。スマートは、最も有名なモデルであるfortwoを#2として復活させる。今のところコンセプトカーしか存在しないが、航続距離300km、20分以内の急速充電などが既に検討されている。Photo: Smart

VW ID.ポロGTI
市場投入時期: 2027年初頭; 価格: 40,000ユーロ（約750万円）未満。ID.ポロGTIは、フォルクスワーゲン初の電動GTIだ。最高出力は226馬力で、通常のID.ポロよりわずか12馬力高いだけだ。また、スポーティな外観、電子制御式フロントディファレンシャルロック、アダプティブダンパーを備えたDCCアダプティブシャシーも特徴だ。Photo: Volkswagen Group

トヨタ ヤリス クロスEV
市場投入時期：おそらく2027年。トヨタはこのコンセプトカーを「SU EV」と呼んでおり、電気自動車版ヤリスSUVに酷似している。ただし、角張ったフロントエンドは、市販化される前に多少は抑えられる可能性が高い。Photo: Toyota

VW ID.1
市場投入：2027年；価格：約2万ユーロ（約370万円）。フォルクスワーゲンは製品ラインナップを低価格帯に拡大し、2万ユーロ（約370万円）以下の電気自動車を発売したいと考えている。これは生産終了となったe-Upの後継モデルとなる可能性がある。Photo: Volkswagen Group

ポルシェ ボクスター エレクトリック
市場投入: 2027年; 価格: 約75,000ユーロ（約1,400万円）から。外観的には、電動ボクスターの角張ったデザインは、おそらくミッションRコンセプトカーをベースにしているだろう。パワートレインの主要な仕様は既に公開されており、最低400馬力、後輪駆動、800ボルト技術となっている。

ポルシェ ケイマン エレクトリック
市場投入：2027年；価格：約7万5,000ユーロ（約1,400万円）から。新型電気自動車のデザインは、ミッションRコンセプトカーをベースにすると予想されている。後輪駆動、最高出力400馬力以上、航続距離500キロメートルが噂されている。 Photo: Bernhard Reichel

トヨタのクロスオーバーEV
市場投入時期：早ければ2027年。トヨタはこのショーモデルを「クロスオーバー」と呼んでいるが、見た目はカローラサイズのセダンのようだ。Photo: Toyota

アウディA8 e-tron
市場投入：2028年予定。A8の後継モデルは、予想とは異なるシューティングブレークスタイルになると見込まれている。この車は自動運転機能を搭載し、視線追跡による操作が可能となる予定だ。　Photo: AUDI AG

VWトリニティ
市場投入：2028年。名高いトリニティ プロジェクトが再構想される。セダンは廃止された。当初テスラ モデル3の競合車として登場したこのモデルは、どちらかといえばモデルXのライバルとなるだろう。トゥアレグと同等のフォーマットを持つプレミアム電気SUVだ。Photo: Illustration: Larson

トヨタbZ SUV
市場投入：2028年予定。今のところ、トヨタはコンセプトカーの初期画像のみを公開しており、公式情報は一切ない。7人乗りモデルは、電気自動車版ハイランダーと容易に想像できる。Photo: Toyota

Text: Kim-Sarah Biehl, Sebastian Friemel, Matthias Brügge, Marie Milius and Katharina Berndt