ランボルギーニ ウルスSEペルフォルマンテ（Lamborghini Urus SE Performante）：史上最強のウルスが2027年に登場。カーボンファイバーの多用、パワーアップ、軽量化、そしてオプションでセミスリックタイヤも選択可能。「SE ペルフォルマンテ」は、ランボルギーニ ウルス史上最強のモデルだ！

ランボルギーニは、「ウルスSE」の発表時にさらなる改良の可能性を示唆していた。そして今回、さらにパワフルなバリエーション「SEペルフォルマンテ」を発表した！

最高出力812馬力、最大トルク1,000Nmを誇るこの新型トップモデルは、スペック上は「ウルスSE（800馬力、950Nm）」をわずかに上回る程度だが、パワーだけがこの車の真価ではない。ランボルギーニの主張が正しければ、プラグインハイブリッドモデルである「ウルスSE」と「SEペルフォルマンテ」の性能差は、「ウルスS」と「ウルス ペルフォルマンテ」の性能差よりもはるかに大きい。

よりアグレッシブな外観とふんだんに使われたカーボンファイバー

加えて、あらゆる面が洗練されている。大型エアインテーク、パワードームを備えた流麗なボンネット、露出したカーボンファイバーパーツ、新しい23インチマルチスポークホイール、大型ディフューザー、ルーフスポイラー、そしてカーボンファイバー製リヤバンパー（ほぼ全て露出カーボンファイバー）など、これがただの「ウルス」ではないことは明らかだ。

重要な点：これらの新パーツは単なる装飾ではなく、明確な目的を持っている。ダウンフォースは「ウルスSE」と比較して23%、「ウルス ペルフォルマンテ」と比較して16%向上している。車重は32kg軽量化され、そのうち10kgはアクラポビッチ製チタンエキゾーストシステム（特別なコールドスタート機能付き）によるものだ。しかし、車両重量は2,473kgと、依然として重量級のSUVであることに変わりはない。

レヴエルト譲りのブレーキシステム

軽量化のため、「ウルスSEペルフォルマンテ」にはデュアルチャンバーダンパーを備えた改良型エアサスペンションと、新開発のラリーモードが搭載されている。「レヴエルト」のブレーキシステムも「ウルス」向けに改良され、驚異的な減速性能を実現している。200km/hからの制動距離はわずか130m。これは特筆すべき数値だ。より軽量な「ウルス ペルフォルマンテ」では132mだった。

最上位モデルの「ウルス」にセミスリックタイヤまで用意しているのは、少々やりすぎに思えるかもしれないが、これは、顧客が実際に2.5トン近いSUVでサーキットを高速走行したい場合を想定しているのだろう。

納車開始： 2027年3月

「ウルス」はランボルギーニのドル箱モデルであり、プラグインハイブリッドの「ウルスSE」の登場もその地位を揺るぎないものにしている。むしろ、この新しいトップモデルによって、「ウルス」はさらに成功を収めることが期待されている。サンタアガータ ボロネーゼ本社では、「ウルスSE」と「ウルスSEペルフォルマンテ」の販売比率が約60対40になると予測している。

最初の納車は2027年3月から開始される予定だ。価格はまだ発表されていない。

Text: Jan Götze
Photo: Automobili Lamborghini