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	<title>SKODA - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>SKODA - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<item>
		<title>【イタリアとドイツのパトカー】イタリア警察は「マセラティ MCPura」ドイツは「シュコダ コディアック」を購入</title>
		<link>https://autobild.jp/59658/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Dec 2025 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[面白ネタ＆ストーリー]]></category>
		<category><![CDATA[Maserati]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>マセラティ MCPura（Maserati MCPura）とシュコダ コディアック（Skoda Kodiaq）：イタリアのカラビニエリは、初のマセラティを入手。一方、ヘッセン州警察はシュコダ コディアックを導入し、そのことを喜んでいる。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イタリア警察は、その車両群に真新しいスーパースポーツカーが加わったことを喜んでいる。カラビニエリ（イタリア国防省所属の警察組織）は、新型「マセラティ MCPura」を導入し、初めてマセラティを所有することになった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>マセラティは「MC20」を2025年半ばのモデルチェンジ以降「MCPura」へ名称を変更した。カーボンモノコックの下には、2基のターボチャージャーとF1テクノロジーを搭載した3リッターV6エンジンが搭載されている。F1から採用されたのは、ダブルインジェクションとダブルイグニッションを備えた「プレチャンバー方式」である。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>630馬力と730Nmのパワーにより、このウィングドア車は0から100km/hまで2.9秒で加速する。最高速度は320km/hだ。変速は8速デュアルクラッチが担当し、もちろん後輪が駆動される。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":59660,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image2-30.jpg" alt="" class="wp-image-59660"/><figcaption class="wp-element-caption">スポーツシート、アルカンターラ、カーボン装飾が施された警察用マセラティの車内。<br>Photo：Stellantis</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">犯罪者の追跡用ではない</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この性能データから、「MCPura」はイタリアでパトロールを行うのではなく、臓器や血液保存液をできるだけ早く輸送するために使用されることが予想される。従って、クーペが2シーターであることも問題ではない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>もちろん、このような高速車の場合、価格も別次元になる。このスーパーカーの価格は、最低でも221,486ユーロ（約3,942万円）だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ドイツの実用主義</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イタリアが新しいマセラティを導入し、ドバイはスーパーカーの警察車両を多数導入している一方で、ドイツではより控えめな対応が見られる。ヘッセン州警察は、新しい「シュコダ コディアック」を喜んで迎えている。2リッターのディーゼルエンジンを搭載し、マセラティの3分の1以下の出力である193馬力という、非常に堅実な車だ。最大トルクは400Nmで、実用的な四輪駆動も備わっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":59661,"sizeSlug":"full","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image3-26.jpg" alt="" class="wp-image-59661"/><figcaption class="wp-element-caption">警察向けに、コディアックには青色灯、無線機、トランク内のキャビネットシステムが装備されている。<br>Photo: Skoda Auto</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>その代わり、基本価格は「マセラティ MCPura」よりもかなり安い。民間用「シュコダ コディアック」の価格は51,900ユーロ（約923万円）からだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">特別な装備を備えたパトカー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、両車両には共通点もある。それは、ブルーライトやサイレンなどの特別な装備が搭載されていることだ。マセラティは医療輸送用に特別に設計されているとのことだが、詳細については明らかにされていない。ヘッセン州警察は、シュコダのトランクにキャビネットシステムなどを搭載している。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Katharina Berndt</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image1-32-768x432.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>マセラティ MCPura（Maserati MCPura）とシュコダ コディアック（Skoda Kodiaq）：イタリアのカラビニエリは、初のマセラティを入手。一方、ヘッセン州警察はシュコダ コディアックを導入し、そのことを喜んでいる。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イタリア警察は、その車両群に真新しいスーパースポーツカーが加わったことを喜んでいる。カラビニエリ（イタリア国防省所属の警察組織）は、新型「マセラティ MCPura」を導入し、初めてマセラティを所有することになった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>マセラティは「MC20」を2025年半ばのモデルチェンジ以降「MCPura」へ名称を変更した。カーボンモノコックの下には、2基のターボチャージャーとF1テクノロジーを搭載した3リッターV6エンジンが搭載されている。F1から採用されたのは、ダブルインジェクションとダブルイグニッションを備えた「プレチャンバー方式」である。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>630馬力と730Nmのパワーにより、このウィングドア車は0から100km/hまで2.9秒で加速する。最高速度は320km/hだ。変速は8速デュアルクラッチが担当し、もちろん後輪が駆動される。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image2-30.jpg" alt="" class="wp-image-59660"/><figcaption class="wp-element-caption">スポーツシート、アルカンターラ、カーボン装飾が施された警察用マセラティの車内。<br>Photo：Stellantis</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">犯罪者の追跡用ではない</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>この性能データから、「MCPura」はイタリアでパトロールを行うのではなく、臓器や血液保存液をできるだけ早く輸送するために使用されることが予想される。従って、クーペが2シーターであることも問題ではない。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>もちろん、このような高速車の場合、価格も別次元になる。このスーパーカーの価格は、最低でも221,486ユーロ（約3,942万円）だ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">ドイツの実用主義</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イタリアが新しいマセラティを導入し、ドバイはスーパーカーの警察車両を多数導入している一方で、ドイツではより控えめな対応が見られる。ヘッセン州警察は、新しい「シュコダ コディアック」を喜んで迎えている。2リッターのディーゼルエンジンを搭載し、マセラティの3分の1以下の出力である193馬力という、非常に堅実な車だ。最大トルクは400Nmで、実用的な四輪駆動も備わっている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/11/image3-26.jpg" alt="" class="wp-image-59661"/><figcaption class="wp-element-caption">警察向けに、コディアックには青色灯、無線機、トランク内のキャビネットシステムが装備されている。<br>Photo: Skoda Auto</figcaption></figure>
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<p>その代わり、基本価格は「マセラティ MCPura」よりもかなり安い。民間用「シュコダ コディアック」の価格は51,900ユーロ（約923万円）からだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">特別な装備を備えたパトカー</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>しかし、両車両には共通点もある。それは、ブルーライトやサイレンなどの特別な装備が搭載されていることだ。マセラティは医療輸送用に特別に設計されているとのことだが、詳細については明らかにされていない。ヘッセン州警察は、シュコダのトランクにキャビネットシステムなどを搭載している。</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Katharina Berndt</p>
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			</item>
		<item>
		<title>またカストロールカラーが見れる！カストロールとテインがタッグを組んで全日本ラリー選手権&#038;全日本ダートトライアル選手権に参戦</title>
		<link>https://autobild.jp/49734/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ehara]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Mar 2025 02:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニュース]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="900" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771-300x225.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771-1024x768.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>潤滑オイルメーカーのBP カストロール（Castrol）と、自動車用サスペンション専門メーカーのテイン（TEIN）は、Castrol with TEIN として、ドライバーに鎌田卓麻を起用し2025年全日本ラリー選手権（JRC）および2025年全日本ダートトライアル選手権(JDC)に参戦すると発表した。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>CastrolとTEINとのつながりは、30年前にTEINの専務取締役である藤本吉郎氏が加入した「TOYOTA TEAM EUROPE(TTE)」をカストロールが協賛支援していたことに始まる。藤本氏は1996～1997年にTEIN Sports として、ASIA PACIFIC RALLY CHAMPIONSHP に参戦しているが、その際にもカストロールから支援を受けていた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49756,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/プレゼンテーション1-2-1024x274.jpg" alt="" class="wp-image-49756"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>年月は流れ、2023年の東京オートサロンに1995年サファリラリー優勝車であるカストロールカラーの<br>TOYOTA セリカGT-FOUR(ST185)の展示をきっかけにさらに関係は深まり、2024年～2025年の東京オートサロンではコラボレーション出展となった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49766,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/図1-1024x156.jpg" alt="" class="wp-image-49766"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading -->
<h2 class="wp-block-heading">往年のカストロールカラーが復活</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>CastrolはF1をはじめWRC、Formula E、NASCAR、Moto GPなど幅広くモータースポーツシーンを彩っているが、日本国内では2002年まで全日本GT選手権に参戦していたにとどまっていた。久しく見ることができなかったカストロールカラーのマシンが昨年のラリージャパン2024で復活したのは記憶に新しい。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49771,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0802-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-49771"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>そして、両社のモータースポーツへの想いがCastrol with TEIN としてリアルコラボレーションに昇華する。Castrolは高性能な潤滑油をサポート、TEINはラリー &amp; ダートトライアルフィールドに於いて、製品開発及びエンジニアリングサポートするチーム体制を構築した。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49752,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/DSC02837-1024x680.jpg" alt="" class="wp-image-49752"/><figcaption class="wp-element-caption">平川雅規（BPカストロール株式会社代表取締役社長）</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:image {"id":49757,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/DSC02841_1-1024x710.jpg" alt="" class="wp-image-49757"/><figcaption class="wp-element-caption">渡邊宏尚（株式会社テイン 執行役員 ）</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>SKODA FABIA R5<br>Castrol with TEIN<br>車両名：Castrol TEIN DL SKODA<br>ドライバー：鎌田卓麻<br>コ・ドライバー：松本 優一</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49751,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/2025-JRC-カラーリング-1024x760.jpg" alt="" class="wp-image-49751"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イベント日程<br>Rd.1 2 月 28 日～ 3 月 2 日 ラリー三河湾（愛知県） ターマック<br>Rd.2 4 月 11 日～ 13 日 ツール・ド・九州 2025 in 唐津（佐賀県） ターマック<br>Rd.3 5 月 16 日～ 18 日 ラリー飛鳥（奈良県） ターマック<br>Rd.4 6 月 6 日～ 8 日 モントレー（群馬県） ターマック<br>Rd.5 7 月 4 日～ 6 日 ラリー・カムイ（北海道） グラベル<br>Rd.6 9 月 5 日～ 7 日 ラリー北海道（北海道） グラベル<br>Rd.7 10 月 3 日～ 5 日 久万高原ラリー（愛媛県） ターマック<br>Rd.8 10 月18 日～ 20 日 ラリーハイランドマスターズ（岐阜県） ターマック</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p><strong>SUBARU BRZ<br>Castrol with TEIN<br>車両名：Castrol TEIN DL BRZ<br>ドライバー：鎌田卓麻</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49750,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/2025-JDC-カラーリング-1024x760.jpg" alt="" class="wp-image-49750"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イベント日程<br>Rd.1 3 月 15 日～ 16 日 トライアル関西 in いなべ<br>Rd.2 4 月 5 日～ 6 日 KYUSYU SPRING TRIAL IN TAKATA<br>Rd.3 4 月 26 日～ 27 日 DIRT-TRIAL in NASU<br>Rd.4 5 月 24 日～ 25 日 北海道ダートスペシャル in スナガワ<br>Rd.5 6 月 21 日～ 22 日 TEIN CUP ALL JAPAN SUPER DT in EBISU<br>Rd.6 7 月 19 日～ 20 日 東北ダートトライアル IN KIRIYANAI<br>Rd.7 9 月 20 日～ 21 日 DIRT-SPRINT in INABE<br>Rd.8 10 月11 日～ 12 日 ダートトライアル in タカタ</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>さらに、2026年シーズンはJRCにおいて、Toyota GR Yaris Rally2 車両で参戦することが具体的に検討されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49772,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0813-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-49772"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>カストロールカラーのCastrol TEIN DL SKODA、Castrol TEIN DL BRZの活躍に期待したい。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：アウトビルトジャパン<br>Photo：TEIN</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1200" height="900" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771.jpg 1200w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771-300x225.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771-1024x768.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0771-768x576.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>潤滑オイルメーカーのBP カストロール（Castrol）と、自動車用サスペンション専門メーカーのテイン（TEIN）は、Castrol with TEIN として、ドライバーに鎌田卓麻を起用し2025年全日本ラリー選手権（JRC）および2025年全日本ダートトライアル選手権(JDC)に参戦すると発表した。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>CastrolとTEINとのつながりは、30年前にTEINの専務取締役である藤本吉郎氏が加入した「TOYOTA TEAM EUROPE(TTE)」をカストロールが協賛支援していたことに始まる。藤本氏は1996～1997年にTEIN Sports として、ASIA PACIFIC RALLY CHAMPIONSHP に参戦しているが、その際にもカストロールから支援を受けていた。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49756,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/プレゼンテーション1-2-1024x274.jpg" alt="" class="wp-image-49756"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>年月は流れ、2023年の東京オートサロンに1995年サファリラリー優勝車であるカストロールカラーの<br>TOYOTA セリカGT-FOUR(ST185)の展示をきっかけにさらに関係は深まり、2024年～2025年の東京オートサロンではコラボレーション出展となった。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/図1-1024x156.jpg" alt="" class="wp-image-49766"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:heading -->
<h2 class="wp-block-heading">往年のカストロールカラーが復活</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>CastrolはF1をはじめWRC、Formula E、NASCAR、Moto GPなど幅広くモータースポーツシーンを彩っているが、日本国内では2002年まで全日本GT選手権に参戦していたにとどまっていた。久しく見ることができなかったカストロールカラーのマシンが昨年のラリージャパン2024で復活したのは記憶に新しい。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:image {"id":49771,"sizeSlug":"large","linkDestination":"none"} -->
<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0802-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-49771"/></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>そして、両社のモータースポーツへの想いがCastrol with TEIN としてリアルコラボレーションに昇華する。Castrolは高性能な潤滑油をサポート、TEINはラリー &amp; ダートトライアルフィールドに於いて、製品開発及びエンジニアリングサポートするチーム体制を構築した。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/DSC02837-1024x680.jpg" alt="" class="wp-image-49752"/><figcaption class="wp-element-caption">平川雅規（BPカストロール株式会社代表取締役社長）</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/DSC02841_1-1024x710.jpg" alt="" class="wp-image-49757"/><figcaption class="wp-element-caption">渡邊宏尚（株式会社テイン 執行役員 ）</figcaption></figure>
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<p><strong>SKODA FABIA R5<br>Castrol with TEIN<br>車両名：Castrol TEIN DL SKODA<br>ドライバー：鎌田卓麻<br>コ・ドライバー：松本 優一</strong></p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/2025-JRC-カラーリング-1024x760.jpg" alt="" class="wp-image-49751"/></figure>
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<p>イベント日程<br>Rd.1 2 月 28 日～ 3 月 2 日 ラリー三河湾（愛知県） ターマック<br>Rd.2 4 月 11 日～ 13 日 ツール・ド・九州 2025 in 唐津（佐賀県） ターマック<br>Rd.3 5 月 16 日～ 18 日 ラリー飛鳥（奈良県） ターマック<br>Rd.4 6 月 6 日～ 8 日 モントレー（群馬県） ターマック<br>Rd.5 7 月 4 日～ 6 日 ラリー・カムイ（北海道） グラベル<br>Rd.6 9 月 5 日～ 7 日 ラリー北海道（北海道） グラベル<br>Rd.7 10 月 3 日～ 5 日 久万高原ラリー（愛媛県） ターマック<br>Rd.8 10 月18 日～ 20 日 ラリーハイランドマスターズ（岐阜県） ターマック</p>
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<p><strong>SUBARU BRZ<br>Castrol with TEIN<br>車両名：Castrol TEIN DL BRZ<br>ドライバー：鎌田卓麻</strong></p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/2025-JDC-カラーリング-1024x760.jpg" alt="" class="wp-image-49750"/></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>イベント日程<br>Rd.1 3 月 15 日～ 16 日 トライアル関西 in いなべ<br>Rd.2 4 月 5 日～ 6 日 KYUSYU SPRING TRIAL IN TAKATA<br>Rd.3 4 月 26 日～ 27 日 DIRT-TRIAL in NASU<br>Rd.4 5 月 24 日～ 25 日 北海道ダートスペシャル in スナガワ<br>Rd.5 6 月 21 日～ 22 日 TEIN CUP ALL JAPAN SUPER DT in EBISU<br>Rd.6 7 月 19 日～ 20 日 東北ダートトライアル IN KIRIYANAI<br>Rd.7 9 月 20 日～ 21 日 DIRT-SPRINT in INABE<br>Rd.8 10 月11 日～ 12 日 ダートトライアル in タカタ</p>
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<p>さらに、2026年シーズンはJRCにおいて、Toyota GR Yaris Rally2 車両で参戦することが具体的に検討されている。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2025/03/IMG_0813-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-49772"/></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>カストロールカラーのCastrol TEIN DL SKODA、Castrol TEIN DL BRZの活躍に期待したい。</p>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>Text：アウトビルトジャパン<br>Photo：TEIN</p>
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