seven × seven PORSCHE GT3R - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！ Mon, 27 Oct 2025 18:54:09 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2019/08/favicon.ico seven × seven PORSCHE GT3R - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト https://autobild.jp 32 32 SUPER GT Rd.7 AUTOPOLIS GT 3HOURS RACE これぞスーパーGT 大大大波乱の展開でHONDA勢が1-2-3フィニッシュを飾る！ https://autobild.jp/58688/ Tue, 28 Oct 2025 02:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=58688

大分県のオートポリス（1周4,674m×3時間レース）で 2025 AUTOBACS SUPER GT第7戦『AUTOPOLIS GT 3Hours RACE』の決勝レースが10月19日（日）に行われた。

コンディションが読めない前日の予選はドライからハーフウェットに変化する中で大混戦となった。ニスモ勢のワンツーによるレーススタートとなったが、ポイントリーダーのNo.1 auがまさかのリタイアになり、大逆転優勝賞を果たしたのは何とNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴／牧野任祐に。

3時間レース

今回のレースは3時間レースとなり、決勝ではレース中に給油を伴う2回のピットインが義務付けとなっている。サクセスウェイトが半減された結果、各車のハンデ差は少なくなり、予選から予想を覆す戦いが展開された。

GT500クラス スタートシーン　ニスモ勢2台が好調なスタートダッシュを決めたのだが。

GT500の予選結果上位は1、2位がNo.23MOTUL、NO.3NItella。3位はトヨタ勢トップとなったNo.14ENEOS、4位No.38 Keeper 、5位No.12 TRS、6位そしてポイントリーダーNo.1 auは7位、ランキング3位のNo.39 DENSOは予選中に他車に引っ掛かり何と最後尾の15位、ホンダ勢はダンロップタイヤを履くNo.64 Moduloが8位だったが、ブリヂストンタイヤを履く他の3台は11位以下からのスタートであった。

GT500クラス決勝

決勝当日スタート時の天候は曇り。気温は22度、路面温度は25度というコンディションであり終盤に雨がパラつく予報の中レースがスタートなる。

フロントロースタートから好ダッシュを決めたニスモ勢の2台、同じニスモチームでのバトルも各所で見られたがNo.23MOTULが6位、No.3NItellaが7位と精彩を欠いた。

スタート早々にアクシデントが発生スタート直後の1コーナーで、No.12 TRS B.バゲットがNo.38 Keeper大湯のインを狙った際に接触しNo.38がスピンしGT500の最後尾まで落ちてしまう。しかし、追突されたNo.38はペースが良く数周でGT500の隊列に追いつく事が出来たが、No.12にはペナルティでピットレーンを制限速度で通過しなくてはならないドライブスルーペナルティが発令されてしまう。

一方、好スタートを決めたニスモ勢2台は徐々に3位以下を引き離しに掛かりその後方では6位スタートだった.37Deloitte TOM’S GR Supraの笹原がNo.14ENEOSをパスし3位までポジションアップする。

7番手スタートでポイントリーダーのNo.1 au TOM’S GR Supra 坪井翔／山下健太がまさかのマシントラブルによりリタイア！ポイントランクはトップをキープしいるが、2位No.14 ENEOSとの差が6ポイント差に縮まり、非常に面白い展開となった。

12LAP目には7番手を争っていたNo.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT伊沢とNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z松田が接触し、No.24はコースアウトしてしまい万事休す。

3位スタートながら9位でチェッカーとなったNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也／福住仁嶺。しかしながらランキングはトップのNo.0 auから6P差の2位をキープし最終戦に臨む。

ここでセーフティーカーが入り各車のリードはリセットされてしまう展開となった。なお、このアクシデントによりNo.64 Modulo伊沢にドライブスルーペナルティが科された。

前戦のSUGOで2位フィニッシュとなりランキングも3位であったNO.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 関口雄飛／S.フェネストラズだが、予選は下位に沈み決勝も12位フィニッシュでノーポイントとなった。トップとの差は16.5Pなので優勝すればチャンピオンの可能性は残されている。

レースは再開され、22LAPにスピンを喫し大幅にポジションを落としていたNo.38 Keeperがトラフィックの混雑を避けてアンダーカット作戦で早めのピットインを行う。3位につけていたNo.37笹原はニスモ勢2台の背後まで追いつく展開になり25LAP目には2位のNo.3をパスし、28LAP目にはついにトップへポジションアップした。

その後は珍しくニスモ勢2台によるバトルが勃発。ヒヤリとする場面も多々あり29LAP目には#23高星がコースアウトし大幅に順位を落としてしまう。35LAP前後ではGT500の各車が続々とピットインしてくるがトップを走っていたNo.37がピットアウト後すぐにコースアウトを喫してしまう。

4番手スタートであったがスタート直後の1コーナーで接触されスピンし、最後尾になりながらも戦術とスピードで4位フィニッシュを果たし、ランキングも4位となったNo.38 KeePer CERUMO GR Supra 石浦宏明／大湯都史樹。

その混乱の中、No.1 au TOM’S GR Supraがアウトラップの2台、No.14ENEOS、No.17 Astemo CIVIC TYPE R-GTを次々とオーバーテイクする。そしてGT500全車が1回目のピットストップ完了後にトップに立ったのは、混雑を回避して大幅にアンダーカットしてピットインしていたNo.38 KeePerだ。2番手にNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra、3番手にはNo.37 Deloitte、5番手にはNo.1 auとなるが更にその後No.8 ARTAをかわして4番手に浮上する。

GT500クラス11番手スタートながら好調に周回を重ねて3位チェッカーを受けたNO.16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT 大津弘樹／佐藤蓮。

その後、3番手を走るNo.37とNo.1がまさかの同仕打ちの接触。損傷などは見られずそのまま走行はしていたが、1回目のピットインを41LAP目にまで伸ばしてタイヤの状態が良いNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT牧野が3番手にポジションアップを果たす。

GT500クラス8番手スタートから好ペースで走り続け、最終LAPで前車を見事パスし2位でチェッカーを受けたNo.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT 伊沢拓也／大草りき。

そこからは早めのピットインでペースに苦しむトップNo.38を先頭に2番手以降が追いつき大バトルが勃発する。その後、各車2度目のピットインを行う事になったが、特記すべき点はNo.100が63LAPでピットインし、短時間で作業を終えコースに戻ると2回目のピットインを行ったチームのトップに躍り出た。また2番手にはNo.16 3番手にはNo.64となりホンダ勢がトップ3との展開になる。

GT500クラス12番手スタートながら素晴らしいパフォーマンスで見事優勝を飾ったNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴／牧野任祐。

そして、No.1とNo.37のトムス2台がマシントラブルで急激にペースダウンするという衝撃的な展開。共にすぐさまピットインするもリタイアとなってしまった。その後No.100は余裕の走りでトップを快走するが、No.16にNo.64が徐々に接近し数周にわたるバトルは、何と残り1分でNo.64大草がNo.16をパスし2番手となる。

HONDA勢ドライバー達は表彰式終了後も大喜びであった。

No.100はそのまま何事もなく102周を走り切り見事トップチェッカー。2位にはNo.64、3位はNo.16が入り、苦戦していたホンダ勢が見事今季初勝利を飾り、ワン・ツー・スリーフィニッシュとなった。4位はNo.38、5位No.19、フロントロースタートであったニッサン勢はNo.23が6位、No.3は7位となった。

GT500クラス表彰台。ホンダ勢は1-2-3フィニッシュを飾った。今回から投入された2機目のエンジンの燃費&パワーが1機目より優れている可能性が大であり、最終戦の戦いはもしかしたらもしかするかも知れない。

気になるGT500クラスドライバーズのチャンピオンシップだが、上位から60.5P No.1au 坪井／山下、2位は54.5P No.14 ENEOS 大嶋／福住、3位には52P No.100スタンレー 山本／牧野、4位は51P No,38Keeper 石浦／大湯、5位は44P No.39 DENSO KOBELCO 関口／サッシャとなり、この5チームが今週末の最終戦で今季のタイトルを争うことになる。

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大分県のオートポリス（1周4,674m×3時間レース）で 2025 AUTOBACS SUPER GT第7戦『AUTOPOLIS GT 3Hours RACE』の決勝レースが10月19日（日）に行われた。

コンディションが読めない前日の予選はドライからハーフウェットに変化する中で大混戦となった。ニスモ勢のワンツーによるレーススタートとなったが、ポイントリーダーのNo.1 auがまさかのリタイアになり、大逆転優勝賞を果たしたのは何とNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴／牧野任祐に。

3時間レース

今回のレースは3時間レースとなり、決勝ではレース中に給油を伴う2回のピットインが義務付けとなっている。サクセスウェイトが半減された結果、各車のハンデ差は少なくなり、予選から予想を覆す戦いが展開された。

GT500クラス スタートシーン　ニスモ勢2台が好調なスタートダッシュを決めたのだが。

GT500の予選結果上位は1、2位がNo.23MOTUL、NO.3NItella。3位はトヨタ勢トップとなったNo.14ENEOS、4位No.38 Keeper 、5位No.12 TRS、6位そしてポイントリーダーNo.1 auは7位、ランキング3位のNo.39 DENSOは予選中に他車に引っ掛かり何と最後尾の15位、ホンダ勢はダンロップタイヤを履くNo.64 Moduloが8位だったが、ブリヂストンタイヤを履く他の3台は11位以下からのスタートであった。

GT500クラス決勝

決勝当日スタート時の天候は曇り。気温は22度、路面温度は25度というコンディションであり終盤に雨がパラつく予報の中レースがスタートなる。

フロントロースタートから好ダッシュを決めたニスモ勢の2台、同じニスモチームでのバトルも各所で見られたがNo.23MOTULが6位、No.3NItellaが7位と精彩を欠いた。

スタート早々にアクシデントが発生スタート直後の1コーナーで、No.12 TRS B.バゲットがNo.38 Keeper大湯のインを狙った際に接触しNo.38がスピンしGT500の最後尾まで落ちてしまう。しかし、追突されたNo.38はペースが良く数周でGT500の隊列に追いつく事が出来たが、No.12にはペナルティでピットレーンを制限速度で通過しなくてはならないドライブスルーペナルティが発令されてしまう。

一方、好スタートを決めたニスモ勢2台は徐々に3位以下を引き離しに掛かりその後方では6位スタートだった.37Deloitte TOM’S GR Supraの笹原がNo.14ENEOSをパスし3位までポジションアップする。

7番手スタートでポイントリーダーのNo.1 au TOM’S GR Supra 坪井翔／山下健太がまさかのマシントラブルによりリタイア！ポイントランクはトップをキープしいるが、2位No.14 ENEOSとの差が6ポイント差に縮まり、非常に面白い展開となった。

12LAP目には7番手を争っていたNo.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT伊沢とNo.24 リアライズコーポレーション ADVAN Z松田が接触し、No.24はコースアウトしてしまい万事休す。

3位スタートながら9位でチェッカーとなったNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra 大嶋和也／福住仁嶺。しかしながらランキングはトップのNo.0 auから6P差の2位をキープし最終戦に臨む。

ここでセーフティーカーが入り各車のリードはリセットされてしまう展開となった。なお、このアクシデントによりNo.64 Modulo伊沢にドライブスルーペナルティが科された。

前戦のSUGOで2位フィニッシュとなりランキングも3位であったNO.39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 関口雄飛／S.フェネストラズだが、予選は下位に沈み決勝も12位フィニッシュでノーポイントとなった。トップとの差は16.5Pなので優勝すればチャンピオンの可能性は残されている。

レースは再開され、22LAPにスピンを喫し大幅にポジションを落としていたNo.38 Keeperがトラフィックの混雑を避けてアンダーカット作戦で早めのピットインを行う。3位につけていたNo.37笹原はニスモ勢2台の背後まで追いつく展開になり25LAP目には2位のNo.3をパスし、28LAP目にはついにトップへポジションアップした。

その後は珍しくニスモ勢2台によるバトルが勃発。ヒヤリとする場面も多々あり29LAP目には#23高星がコースアウトし大幅に順位を落としてしまう。35LAP前後ではGT500の各車が続々とピットインしてくるがトップを走っていたNo.37がピットアウト後すぐにコースアウトを喫してしまう。

4番手スタートであったがスタート直後の1コーナーで接触されスピンし、最後尾になりながらも戦術とスピードで4位フィニッシュを果たし、ランキングも4位となったNo.38 KeePer CERUMO GR Supra 石浦宏明／大湯都史樹。

その混乱の中、No.1 au TOM’S GR Supraがアウトラップの2台、No.14ENEOS、No.17 Astemo CIVIC TYPE R-GTを次々とオーバーテイクする。そしてGT500全車が1回目のピットストップ完了後にトップに立ったのは、混雑を回避して大幅にアンダーカットしてピットインしていたNo.38 KeePerだ。2番手にNo.19 WedsSport ADVAN GR Supra、3番手にはNo.37 Deloitte、5番手にはNo.1 auとなるが更にその後No.8 ARTAをかわして4番手に浮上する。

GT500クラス11番手スタートながら好調に周回を重ねて3位チェッカーを受けたNO.16 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT 大津弘樹／佐藤蓮。

その後、3番手を走るNo.37とNo.1がまさかの同仕打ちの接触。損傷などは見られずそのまま走行はしていたが、1回目のピットインを41LAP目にまで伸ばしてタイヤの状態が良いNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT牧野が3番手にポジションアップを果たす。

GT500クラス8番手スタートから好ペースで走り続け、最終LAPで前車を見事パスし2位でチェッカーを受けたNo.64 Modulo CIVIC TYPE R-GT 伊沢拓也／大草りき。

そこからは早めのピットインでペースに苦しむトップNo.38を先頭に2番手以降が追いつき大バトルが勃発する。その後、各車2度目のピットインを行う事になったが、特記すべき点はNo.100が63LAPでピットインし、短時間で作業を終えコースに戻ると2回目のピットインを行ったチームのトップに躍り出た。また2番手にはNo.16 3番手にはNo.64となりホンダ勢がトップ3との展開になる。

GT500クラス12番手スタートながら素晴らしいパフォーマンスで見事優勝を飾ったNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本尚貴／牧野任祐。

そして、No.1とNo.37のトムス2台がマシントラブルで急激にペースダウンするという衝撃的な展開。共にすぐさまピットインするもリタイアとなってしまった。その後No.100は余裕の走りでトップを快走するが、No.16にNo.64が徐々に接近し数周にわたるバトルは、何と残り1分でNo.64大草がNo.16をパスし2番手となる。

HONDA勢ドライバー達は表彰式終了後も大喜びであった。

No.100はそのまま何事もなく102周を走り切り見事トップチェッカー。2位にはNo.64、3位はNo.16が入り、苦戦していたホンダ勢が見事今季初勝利を飾り、ワン・ツー・スリーフィニッシュとなった。4位はNo.38、5位No.19、フロントロースタートであったニッサン勢はNo.23が6位、No.3は7位となった。

GT500クラス表彰台。ホンダ勢は1-2-3フィニッシュを飾った。今回から投入された2機目のエンジンの燃費&パワーが1機目より優れている可能性が大であり、最終戦の戦いはもしかしたらもしかするかも知れない。

気になるGT500クラスドライバーズのチャンピオンシップだが、上位から60.5P No.1au 坪井／山下、2位は54.5P No.14 ENEOS 大嶋／福住、3位には52P No.100スタンレー 山本／牧野、4位は51P No,38Keeper 石浦／大湯、5位は44P No.39 DENSO KOBELCO 関口／サッシャとなり、この5チームが今週末の最終戦で今季のタイトルを争うことになる。

]]> いよいよ始まるSUPER GT2025！シーズン開幕前の公式テストを富士スピードウェイからレポート https://autobild.jp/50022/ Thu, 03 Apr 2025 02:50:00 +0000 https://autobild.jp/?p=50022

SUPER GT 2025シリーズがいよいよ4/12（土）〜4/13（日）に岡山国際サーキットでの第1戦で開幕する。雨の岡山国際サーキットで3/15（土）〜3/15（日）に行われた1回目の公式テストに続いて、静岡県の富士スピードウェイにて2回目の公式テストが3/29(土)〜30(日)に行われた。

初日は先日の岡山のテスト同様、冷たい雨の中行われ、気温、路面温度も上がらず、本戦で使用するタイヤの見極めには難しいコンディションであり、各チームとも走行を見合わせをする時間が多く、時折小雨になるタイミングを見計らって走行を重ねたチームもあった。

厳しいセッションであったがそのセッション１でトップタイムを叩き出したのは No.37 Deloitte TOM'S GR Supraであった。

セッション３で2番手タイムとなったNo.8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8とレインコンディションのセッション2でのトップタイムとなったNo.17 Astemo CIVIC TYPE R-GT　今年はCIVIC TYPE Rが上位争いを展開しそうだ

そしてGT300クラスは岡山のウェットコンディションも好調であったNo.45 PONOS FERRARI 296がトップタイムとなった。

セッション４でトップタイムを叩き出したNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraとセッション2は2番手、セッション3は3番手タイムを出したNo,100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本 尚貴・牧野 任祐 組

午後のセッション２も冷たい雨のコンディションであったが、各車走行を重ね、No.17 Astemo CIVIC TYPE R-GTがセッション2とこの日の総合順位でトップタイムとなり、2番手にNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT、3番手にNo.1 au TOM’S GR Supraと続いた。

セッション1のレインコンディションでのNo.23 MOTUL AUTECH Zのバックショット

GT300は岡山のテストでも好調のNO.6UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIがトップ。2番手は今季から新規参戦となるNo.666 seven × seven PORSCHE GT3R、3番手にNo.87 METALIVE S Lamborghini GT3であったが、初日の総合トップタイムとなったのはセッション1で叩き出したNo1.昨年の王者No,0 VENTENY Lamborghiniであった。

セッション1で2番手タイムとなったNo.23 MOTUL AUTECH Z 今シーズンはロニー選手が引退し、昨シーズンに引き続き千代 勝正とNo.3をドライブしていた高星 明誠のコンビでの戦いとなる。

２日目は雨は止み、時折晴れ間は覗かせたものの曇り空のドライコンディションでのスタートなり各チームとも決勝レースを見越したロングラン走行を重ねていたチームが大半であった。

ポルシェが帰ってきた！No.666 seven × seven PORSCHE GT3R ドライバーは近藤 翼と藤浪 清斗と申し分ないコンビでありセッション2では2番手となった。ドライコンディションのセッション4で2番手タイムとなったNO.9PACIFIC アイドルマスター NAC AMGカラーリングも今シーズンの活躍も非常に楽しみだ。

午前のセッション3ではGT500でトップに立ったのがNo.1 au TOM’S GR Supra。2番手はNo.8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8、3番手はNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTが僅差で続く。

午後のセッション4は気温も下がり各車タイムが伸びず、2日目総合のトップは王者のNo.1 au TOM’S GR Supraであった。

昨年のGT300クラス王者のNo.0 VENTENY Lamborghini GT3 セッション1では3番手、セッション3と4ではトップタイムを叩き出した。岡山でのテストも好調であり開幕戦が楽しみだ。

GT300クラスは、2日目総合では午前と午後でトップタイムを記録したNo.0 VENTENY Lamborghini GT3がトップ。2番手はNo.65 LEON PYRAMID AMG。3番手はNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMGとなっている。

今シーズンがいよいよ始まる

昨年のGT300クラスドライバーランキング2位のNo.65 LEON PYRAMID AMG ドライコンディションのセッション3は2番手、セッション4では3番手タイムとなり仕上がり具合は上々か。

2回に渡って行われた公式テストではGT500クラス、GT300クラスともに昨年の王者が速いタイムを出していたのが印象的であった。これが果たして本番でも速いのか。昨年の初戦もドラマチックな展開だっただけに予想は難しい。

レインコンデションのセッション1で2番手となったNo.61SUBARU BRZ R&D SPORT 非常にファンも多く、昨シーズンはトラブルに泣いたシーズンであったが今シーズンの戦いに注目だ。

公式テストにも多くのファンが駆けつけていた。昨年以上に盛り上がること間違いなしのSUPER GT。どんなドラマが待ち受けているのか各チーム、各ドライバーのガチンコレースを是非とも生で観に来てほしい。

SUPER GT富士スピードウェイ公式テストには非常に多くのファンが訪れた
Photo：アウトビルトジャパン

Photo/Text：Hisao Sakakibara

【筆者の紹介】
Hisao sakakibara
モータスポーツフォトグラファー。レーシングカー好きが高じて、サーキット通いに明け暮れる。モータスポーツの撮影取材を始めて25年のベテランフォトグラファー。

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SUPER GT 2025シリーズがいよいよ4/12（土）〜4/13（日）に岡山国際サーキットでの第1戦で開幕する。雨の岡山国際サーキットで3/15（土）〜3/15（日）に行われた1回目の公式テストに続いて、静岡県の富士スピードウェイにて2回目の公式テストが3/29(土)〜30(日)に行われた。

初日は先日の岡山のテスト同様、冷たい雨の中行われ、気温、路面温度も上がらず、本戦で使用するタイヤの見極めには難しいコンディションであり、各チームとも走行を見合わせをする時間が多く、時折小雨になるタイミングを見計らって走行を重ねたチームもあった。

厳しいセッションであったがそのセッション１でトップタイムを叩き出したのは No.37 Deloitte TOM'S GR Supraであった。

セッション３で2番手タイムとなったNo.8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8とレインコンディションのセッション2でのトップタイムとなったNo.17 Astemo CIVIC TYPE R-GT　今年はCIVIC TYPE Rが上位争いを展開しそうだ

そしてGT300クラスは岡山のウェットコンディションも好調であったNo.45 PONOS FERRARI 296がトップタイムとなった。

セッション４でトップタイムを叩き出したNo.14 ENEOS X PRIME GR Supraとセッション2は2番手、セッション3は3番手タイムを出したNo,100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT 山本 尚貴・牧野 任祐 組

午後のセッション２も冷たい雨のコンディションであったが、各車走行を重ね、No.17 Astemo CIVIC TYPE R-GTがセッション2とこの日の総合順位でトップタイムとなり、2番手にNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT、3番手にNo.1 au TOM’S GR Supraと続いた。

セッション1のレインコンディションでのNo.23 MOTUL AUTECH Zのバックショット

GT300は岡山のテストでも好調のNO.6UNI-ROBO BLUEGRASS FERRARIがトップ。2番手は今季から新規参戦となるNo.666 seven × seven PORSCHE GT3R、3番手にNo.87 METALIVE S Lamborghini GT3であったが、初日の総合トップタイムとなったのはセッション1で叩き出したNo1.昨年の王者No,0 VENTENY Lamborghiniであった。

セッション1で2番手タイムとなったNo.23 MOTUL AUTECH Z 今シーズンはロニー選手が引退し、昨シーズンに引き続き千代 勝正とNo.3をドライブしていた高星 明誠のコンビでの戦いとなる。

２日目は雨は止み、時折晴れ間は覗かせたものの曇り空のドライコンディションでのスタートなり各チームとも決勝レースを見越したロングラン走行を重ねていたチームが大半であった。

ポルシェが帰ってきた！No.666 seven × seven PORSCHE GT3R ドライバーは近藤 翼と藤浪 清斗と申し分ないコンビでありセッション2では2番手となった。ドライコンディションのセッション4で2番手タイムとなったNO.9PACIFIC アイドルマスター NAC AMGカラーリングも今シーズンの活躍も非常に楽しみだ。

午前のセッション3ではGT500でトップに立ったのがNo.1 au TOM’S GR Supra。2番手はNo.8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8、3番手はNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GTが僅差で続く。

午後のセッション4は気温も下がり各車タイムが伸びず、2日目総合のトップは王者のNo.1 au TOM’S GR Supraであった。

昨年のGT300クラス王者のNo.0 VENTENY Lamborghini GT3 セッション1では3番手、セッション3と4ではトップタイムを叩き出した。岡山でのテストも好調であり開幕戦が楽しみだ。

GT300クラスは、2日目総合では午前と午後でトップタイムを記録したNo.0 VENTENY Lamborghini GT3がトップ。2番手はNo.65 LEON PYRAMID AMG。3番手はNo.4 グッドスマイル 初音ミク AMGとなっている。

今シーズンがいよいよ始まる

昨年のGT300クラスドライバーランキング2位のNo.65 LEON PYRAMID AMG ドライコンディションのセッション3は2番手、セッション4では3番手タイムとなり仕上がり具合は上々か。

2回に渡って行われた公式テストではGT500クラス、GT300クラスともに昨年の王者が速いタイムを出していたのが印象的であった。これが果たして本番でも速いのか。昨年の初戦もドラマチックな展開だっただけに予想は難しい。

レインコンデションのセッション1で2番手となったNo.61SUBARU BRZ R&D SPORT 非常にファンも多く、昨シーズンはトラブルに泣いたシーズンであったが今シーズンの戦いに注目だ。

公式テストにも多くのファンが駆けつけていた。昨年以上に盛り上がること間違いなしのSUPER GT。どんなドラマが待ち受けているのか各チーム、各ドライバーのガチンコレースを是非とも生で観に来てほしい。

SUPER GT富士スピードウェイ公式テストには非常に多くのファンが訪れた
Photo：アウトビルトジャパン

Photo/Text：Hisao Sakakibara

【筆者の紹介】
Hisao sakakibara
モータスポーツフォトグラファー。レーシングカー好きが高じて、サーキット通いに明け暮れる。モータスポーツの撮影取材を始めて25年のベテランフォトグラファー。

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