1970年代と現代の融合：魔改造されたメルセデス・ベンツ 600（W100）。メルセデスAMG S 63（W223）のテクノロジーを使用した大胆なコンバージョン。

数十年にわたり、「メルセデス・ベンツ 600 (W100)」は、権力と威信の「走る象徴」であり続けてきた。国家元首、実業家、スター――自己を誇示したい者は皆、600に乗った。

その長いボンネットの下には、かつて6.3リッターV8エンジンが収められていた。さらに技術的な特長としては、伝説的な油圧システムがあり、それはウィンドウ、シート、さらにはトランクリッドにまで及んでいた。

まさにこの自動車史のモニュメントに、カリフォルニアのチューナーS-Klub LAが取り組んだ。しかし彼らはクラシックなレストアではなく、ラディカルなアプローチを選択した。オリジナルのシャシーは維持されず、現代のものに置き換えられたのである。

このプロジェクトは、新型のメルセデスAMG S 63 E Performance (W223)をベースとしている。現行Sクラスのパフォーマンスフラッグシップは、エンジンとトランスミッションだけでなく、完全な技術的基盤そのものを提供している。

完全な技術の置き換え

このコンバージョンは、2つのモデルシリーズの寸法における偶然の類似によって可能となった。ショートホイールベースのW100のホイールベースは、現行のロングホイールベースSクラスのそれに驚くほど近い。

そのため、現代技術を古い構造に無理やり押し込むのではなく、S-Klub LAは完全なシャシー交換を選択した。つまり、レストアされた1971年型600のボディを、AMGの完全なシャシーの上に載せたのである―関連するすべての要素とともに。

これはすなわち、クラシックな外観の下に、4リッターV8ツインターボエンジンと追加の電動モーターが組み合わされていることを意味する。この2つは合わせて、800馬力以上のシステム出力と、1400Nm以上のトルクを発揮する。さらに、四輪駆動、エアサスペンション、そしてAMGの完全なドライバー支援システムも採用されている。

インテリアにおいては、ほとんど何もオリジナルは残っていない。かつてクローム、レザー、ウッドが支配していた場所には、今やMBUXシステムの大型ディスプレイが配置されている。デジタルメーター、アンビエントライト、そして現代的な快適装備が、この国家元首用リムジンに取り入れられている。

クラシックな外観とショーカーの融合

一見すると600は認識可能なままだが、よく見ると大幅な改造が明らかになる。ボディはAMGのトレッド幅および技術仕様に対応するためにワイド化されており、クラシックなヘッドライトには、現代的なLED要素が組み込まれている。ボディはディープグリーンに塗装され、ルーフ、ミラー、追加パーツにはカーボンファイバーのディテールが組み合わされている。

リアエンドは、おそらく最も議論を呼ぶ部分だろう。大型の固定式スポイラーが、かつてのW100の優雅なラインと強いコントラストを生み出している。

ここではクラシックな国家元首用リムジンとショーカーが出会う―それは意図的に挑発的なスタイル上の断絶である。

S-Klub LAのInstagram：https://www.instagram.com/p/DTWPk7dkgRZ/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==

Text: Marie Milius
Photo: S-Klub LA