BRABUS 800 Rocket（ブラバス 800 ロケット）：ブラバス 800 ロケットは、わずか8台だけ生産された最上級の車だ。800馬力のV12ツインターボ、最高速度370km/h、発売当時の価格42万9000ユーロ（約6,900万円）。その8台のうちの1台が販売されている！

この「ブラバス 800 ロケット」は、かつて世界最速のサルーンだった。最高速度は370km/hを超え、「10年前のブガッティ ヴェイロン」に匹敵した。実際にはタイヤへの配慮から「ロケット」の最高速度は350km/hに制限された。

このようなスピードラッシュを自分で体験してみたい人には、今その機会がある！

ブラバスは2005年にフランクフルトで開催されたIAA（フランクフルトモーターショー）でロケットを発表した。デビューモデルは、初代メルセデス CLS（C219）をベースとし、初期出力730馬力のV12ツインターボを搭載。ナルドの高速サーキットで、ロケットは最高速度365.7km/hを記録し、世界最速のサルーンとなった。これがボットロップ発のロケットサーガの始まりだった。

2011年に発表されたブラバス800ロケット

その6年後、ブラバスはメルセデスの2代目「CLS（C218）」をベースにした「ブラバス 800 ロケット」を再びIAAで発表した。このプロジェクトで手を加えなかった部分はほとんどない。CLSにV12エンジンが搭載されることはなかったが、ボットロップのメルセデスのスペシャリストたちはCLSに12気筒エンジンをぶち込んだのだ。

エンジンは「S 600/CL 600」のV12（M275）が搭載された。排気量5.5リッターのV12は、標準仕様ですでに500馬力を発生（フェイスリフトでは517馬力）。しかし、ブラバスにとってそれだけでは不十分だったため、エンジニアたちはエンジンから最大限のパワーを引き出すための作業に取り掛かった。

まず、特別なクランクシャフト、鍛造ピストン、シリンダーボアの拡大によって、排気量を5,513ccから6,233ccに拡大し、新しいカムシャフトを取り付け、吸気系を最適化した。

最高出力800ps、最大トルク1420NmのV12ツインターボ

コンバージョンの中心は、ブラバスが開発したターボチャージャーである。チューニングされたソフトウェアと新しいエキゾーストシステムとの組み合わせにより、最高出力800馬力、最大トルク1420Nmを実現した。ただし、7速オートマチックトランスミッションへの配慮から、最大トルクは1100Nmに制限された。

0-100km/h加速は3.7秒、0-200km/h加速は9.8秒、0-300km/h加速は23.8秒であり、ほとんどのスポーツカーはこれに追いつくことができない。

ロケットはエンジンチューニングだけでなく、ボディにも大きく手が加えられ、ブラバスのさまざまなアイテムが装着された。ボディはワイド化され、フロント＆リアスポイラー、エアベント付きラジエーターグリル、サイドスカート、ディフューザー、リアスポイラー、19インチモノブロックホイールなどだ。

インテリアには、新しいステアリングホイール、フルレザーの内装、ブラバスのアルミペダルが採用されている。最高速度が370km/hを超えるために必要な400km/hの目盛りが付いたブラバスのスピードメーターは、小さいながらも素晴らしいディテールだ。

当時の価格は429,000ユーロ（約6,900万円）

「ブラバス 800 ロケット」を購入するには、少なくとも429,000ユーロ（約6,900万円）をボットロップのチューナーに支払う必要があった。

8台しか製造されなかった「ブラバス 800 ロケット」は、現在オランダのディーラー"Auto Leitner"で販売されている。これはかつてのブラバスのデモ車両で、外装色は「テノライトグレーメタリック」。

見本市で活躍した後、「ロケット」は2013年に英国で最初のオーナーの手に渡った。走行距離11,973kmで事故や再塗装はない。

これがブラバス 800 ロケットの現在の価格だ

広告の説明によると、この800馬力の弾丸は素晴らしいコンディションで、オリジナルのタイヤさえ残っているという。そして、Auto Leitnerは走行距離12,000km弱の「ブラバス 800 ロケット」に対して386,750ユーロ（約6,250万円）を要求している。高価だが、非常に特別な車でもあることは事実だ。

Text: Jan Götze
Photo: autoleitner.nl