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	<title>M5オプションパーツ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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		<title>【新情報】新型BMW M5用Mパフォーマンスパーツが更に充実　とりわけカーボンファイバーがさらに増えている！</title>
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		<dc:creator><![CDATA[boku6nao@gmail.com]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Aug 2024 06:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新車＆ニュース]]></category>
		<category><![CDATA[新車情報]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1010" height="568" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/08/image1-20.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/08/image1-20.jpg 1010w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/08/image1-20-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/08/image1-20-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1010px) 100vw, 1010px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>BMW M5用Mパフォーマンスパーツ。ニューBMW M5は発表されたばかりだが、Mパフォーマンスパーツはすでに用意されている。とりわけ、サルーン用のカーボンファイバーがさらに増えている。インテリアだけ、何かが足りない。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>新型「BMW M5」は発表されたばかり。V8ツインターボエンジン搭載のプラグインハイブリッドである。データシートには、727馬力と1100Nmという驚異的なパワーが記されている。そのルックスは元来力強いものだが、M GmbH（M社）を知る者ならそれ以上のものがあることを知っている。そう、早くもMパフォーマンスパーツが、新型M5にも用意されているのだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading {"level":3} -->
<h3 class="wp-block-heading">M5のカーボンファイバーがさらに進化</h3>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>サルーンにはすでにオプションのカーボンパッケージが装着されているが、さらにカーボンを追加することも可能である。例えばリアには、カーボン製ディフューザーがある。また、「M5」のロゴが入ったチタンとカーボンファイバー製のテールパイプトリムも用意されている。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/08/image2-19.jpg" alt="" class="wp-image-40548"/><figcaption class="wp-element-caption">ダークカラーのサイドデカールも、Mパフォーマンスパーツである。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>もちろん、人目を引くフロントエプロンにもカーボン製インサートが装着されている。シルやミラーキャップにも同素材のアタッチメントが装着され、細部までチューニングが施される。ただし、ミックスタイヤ（フロント20インチ、リア21インチ）が標準装備される「M5」用の「Mパフォーマンスパーツ」シリーズの専用ホイールは、もう少し先のことになる。2025年夏には発売されるはずだ。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:heading -->
<h2 class="wp-block-heading">バケットシートがない</h2>
<!-- /wp:heading -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>インテリアには少々がっかりさせられた。ここでもBMWはサルーンにバケットシートを用意していない。その代わり、プログラムにはフロアマットが含まれている。わずかな慰めだが、おそらくミュンヘンには慈悲があるだろう。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

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<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2024/08/image3-17.jpg" alt="" class="wp-image-40549"/><figcaption class="wp-element-caption">バケットシートはないが、フロアマットには装飾ステッチと「M Performance Parts」のロゴ入り。</figcaption></figure>
<!-- /wp:image -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>新型「BMW M5」はすでにサルーンとして予約可能だ。価格は144,000ユーロ（約2,445万円）からで、納車開始は2024年11月を予定している。また、ステーションワゴンも再び登場する予定で、これは古典的に「ツーリング」と呼ばれ、間もなく正式発表されるだろう。</p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>Text: Katharina Berndt<br>Photo: BMW Group</p>
<!-- /wp:paragraph -->]]></description>
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<p><strong>BMW M5用Mパフォーマンスパーツ。ニューBMW M5は発表されたばかりだが、Mパフォーマンスパーツはすでに用意されている。とりわけ、サルーン用のカーボンファイバーがさらに増えている。インテリアだけ、何かが足りない。</strong></p>
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<p>新型「BMW M5」は発表されたばかり。V8ツインターボエンジン搭載のプラグインハイブリッドである。データシートには、727馬力と1100Nmという驚異的なパワーが記されている。そのルックスは元来力強いものだが、M GmbH（M社）を知る者ならそれ以上のものがあることを知っている。そう、早くもMパフォーマンスパーツが、新型M5にも用意されているのだ。</p>
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<h3 class="wp-block-heading">M5のカーボンファイバーがさらに進化</h3>
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<p>サルーンにはすでにオプションのカーボンパッケージが装着されているが、さらにカーボンを追加することも可能である。例えばリアには、カーボン製ディフューザーがある。また、「M5」のロゴが入ったチタンとカーボンファイバー製のテールパイプトリムも用意されている。</p>
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<p>もちろん、人目を引くフロントエプロンにもカーボン製インサートが装着されている。シルやミラーキャップにも同素材のアタッチメントが装着され、細部までチューニングが施される。ただし、ミックスタイヤ（フロント20インチ、リア21インチ）が標準装備される「M5」用の「Mパフォーマンスパーツ」シリーズの専用ホイールは、もう少し先のことになる。2025年夏には発売されるはずだ。</p>
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<h2 class="wp-block-heading">バケットシートがない</h2>
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<p>インテリアには少々がっかりさせられた。ここでもBMWはサルーンにバケットシートを用意していない。その代わり、プログラムにはフロアマットが含まれている。わずかな慰めだが、おそらくミュンヘンには慈悲があるだろう。</p>
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<p>新型「BMW M5」はすでにサルーンとして予約可能だ。価格は144,000ユーロ（約2,445万円）からで、納車開始は2024年11月を予定している。また、ステーションワゴンも再び登場する予定で、これは古典的に「ツーリング」と呼ばれ、間もなく正式発表されるだろう。</p>
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<p>Text: Katharina Berndt<br>Photo: BMW Group</p>
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