マンソリー ケーニグセグ ジェスコ（Mansory Koenigsegg Jesko）：マンソリーが、ついに極めてエクスクルーシブなハイパーカーのチューニング分野へと足を踏み入れた。大量のカーボンファイバー、カナード、そしてターコイズのインテリア―その内容は明快だ。

マンソリーといえば、控えめとは言い難いチューニングで知られる。鮮烈なカラーの「メルセデス Gクラス」や、カーボンを過剰なまでにまとったランボルギーニのモデル群は、プファルツ地方を拠点とするチューナーの“持ち味”だ。だが今回手がけた「ケーニグセグ ジェスコ（Koenigsegg Jesko）」では、より洗練された表現も可能であることを示す。同時に、超限定生産ハイパーカーという新たなリーグへ進出した。

チューニング対象としてのハイパーカー

新境地の開拓―それが、マンソリーが「ジェスコ」をベースにフルカーボン製エアロダイナミクスパッケージを装着した理由なのかもしれない。これまでにも「ランボルギーニ ウルス（Lamborghini Urus）」、「ランボルギーニ テメラリオ（Lamborghini Temerario）」、「フェラーリ 12チリンドリ（Ferrari 12Cilindri）」といった高額モデルを手がけてきたが、純然たるハイパーカーはポートフォリオになかった。

このスウェーデン製ハイパーカーは、価格およそ300万ユーロ（約5億5500万円）、生産台数わずか125台。しかもスペックシートは、空力追加なしでも圧巻だ。5.0リッターV8ツインターボは最高出力1600ps、最大トルク1500Nmを発生。車両重量はわずか1420kg（Jesko Attack）。その結果、0-100km/h加速は約2.5秒という世界だ。

視覚的に「ジェスコ」は申し分ない。「Attack」であれ「Absolut」であれ、多くのスーパーカー愛好家にとってはすでに“完成形”と称される存在だ。とはいえ、改良の余地は常にある。

合計17点のカーボンパーツ

マンソリーのコンバージョンは「ジェスコ アタック（Jesko Attack）」をベースとする。サンドカラーのハイパーカーには、新設計フロントスプリッター、形状変更されたエアインテーク周囲、追加カナードが与えられた。すべて軽量化と性能向上を狙ったカーボンファイバー製だ。

ボンネットも再設計され、広範囲にカーボンをあしらい、エアフロー改善のための開口部が追加された。ただし、もともと高度に洗練された「ジェスコ」の空力性能に対し、これらの変更がどこまで寄与するかは未知数だ。

ボディ側面には、フロントホイールアーチ後方に新設カーボンエクステンション、ドア部にカーボンアクセント、そして同素材の新設計サイドスカートを追加。足元はブラックホイールで引き締め、ブレーキキャリパーはボディ同色で統一された。

リアは、もともとハイパーカー界でも屈指の迫力を誇るが、さらに手が加えられた。2分割式リアウイングは新しいエンドプレートを採用し、リア全幅にわたるカーボンリップを追加。加えて新設計ディフューザーと、F1マシンを彷彿とさせるセンター配置ブレーキライトが組み合わされる。

インテリアは“マンソリー流”全開

一方、室内は明確にマンソリーのシグネチャーが表れている。バケットシートはターコイズレザー張り。ドアパネルの一部、ステアリングホイール、センターコンソール、ルーフライナーも同色で統一された。カーボンアクセントとブラックのコントラストステッチが仕上げを担う。強烈だが、全体としては一貫性のある演出だ。

プレゼンテーション動画のYouTubeタイトルによれば、改造後の「ジェスコ」の価格は400万米ドル（約6億1200万円）に達するという。このクルマを購入できる層にとっては、おそらく“誤差”の範囲だろう。

YouTube動画：https://youtu.be/iDk30stUZGo

Text: Nele Klein
Photo: Mansory

ポルシェ911 GT3がケーニグセグ ジェスコに追突がケーニグセグ ジェスコに追突：ベルギーで開催されたスーパーカーのイベントで、ポルシェ911 GT3が300万ユーロ（約4億9,500万円）相当のケーニグセグ ジェスコに衝突した。インスタ動画付き！

これほど愚かなことはない

ベルギーで開催されたスーパーカーとチューニングカーのイベントで、「ポルシェ911 GT3（Porsche 911 GT3）」が300万ユーロ（約4億9,500万円）相当の「ケーニグセグ ジェスコ（Koenigsegg Jesko）」に追突した。この衝突事故は、車が歩行者の間を歩く速度で走っている最中に起こったのだった！

さらにこの事故を腹立たしいものにしたのは、この事故が多数の観客によって撮影され、その動画がソーシャルメディア上で瞬く間に広がったことだ。

このイベント自体はまったく無害なもので、1,600馬力の「ケーニグセグ ジェスコ アタック」はベルギーのコルトレイクで開催された「GR8インターナショナルカーショー」で展示されたものだった。イベントの終わりには、ファンにとってもう一つのハイライトがあった。いわゆる「ハイパーカーロールアウト」だ。車好きや愛好家たちは、「フェラーリ812コンペティツィオーネ」、「ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ」などのような一流の車を間近で体験し、短いパレードの間、エンジンの音を楽しむことができた。

しかし、主役の1人がやり過ぎてしまったのだ。英国から参加した「ポルシェ911（991.1）GT3」のドライバーは、サウンドチェックだけに留まらず、「GT3」の加速性能を短時間ながら披露しようとしたのだった。だが、ポルシェのドライバーがブレーキをかけたのが遅すぎたため、前の車に追突する事故が起こった。

ケーニグセグ ジェスコはわずか125台製造

その事故に巻き込まれた車は、125台のうちの1台であった。特別な装備なしでも300万ユーロ（約4億9,500千万円）ほどする1,600馬力のハイパーカーであり、おそらく今回の「ハイパーカーお披露目」で最も高価な車であった。

短いビデオクリップでは、ポルシェのドライバーが最初は回避しようとしたものの、幸いにもそれをやめておいて正解だったことがわかる。そうでなければ、観客に突っ込んでいたかもしれなかったからだ。最終的には、単にスペースが足りなくなってオレンジ色のケーニグセグの後部に衝突したのだった。

衝撃はそれほど強くなかったものの、ビデオの1つでは、「ジェスコ」のカーボンディフューザーが破損し、「GT3」のフロントスカートが壊れている様子が映っている。事故にもかかわらず、両車とも走行を続行（当分の間）。ポルシェのドライバーは頭を抱えた。

なんとも、恥ずかしく、お粗末なエラーだ。

※ インスタグラム動画
https://www.instagram.com/p/DIcPRUKsIXK/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again

Text: Jan Götze
Photo: Instagram/Cars247

ケーニグセグ ジェスコ（Koenigsegg Jesko）が燃え尽きた。300万ユーロ（約5億1千万円）以上のケーニグセグが焼失。1600馬力のケーニグセグ ジェスコが全焼した後、ケーニグセグは他のすべてのジェスコ オーナーに当分の間車を運転しないよう警告した！

もっと悪い結果になったかもしれない！数日前、ギリシャで1600馬力の「ケーニグセグ ジェスコ」が炎上し、全焼した。車はもう助からないが、それ以上に重要なのは、ドライバーとコ ドライバーが無事だったことだ！

この炭化したカーボンの山は、かつて300万ユーロ（約5億1千万円）以上した「ケーニグセグ ジェスコ」だった。しかし、何が起こったのか？　2024年6月15日（土）、「ジェスコ」はギリシャの首都アテネ近郊の高速道路で炎上した。ハイパーカーは数分で炎に包まれた。

到着した消防隊はすぐに火を消すことができたが、「ジェスコ」にはほとんど何も残っていなかった。幸い、ドライバーとコ ドライバーは間一髪で脱出し、安全な場所に避難することができた。

焼損したケーニグセグ ジェスコの原因は不明

出火原因は今のところまったく不明。目撃者によると、問題の日のアテネは朝から猛暑だったという。しかし、熱だけが原因で炎上したとは考えられていない。

『Autoblog.gr』によると、「ジェスコ」はアテネからモナコまでを走るスーパーカーラリー『6to6 Europe Tour』に参加していた。その数日前、同じ「ジェスコ」がケーニグセグのイベント「Ghost Squadron 2024」に参加していた。そのときはまだすべてが順調だった。

この焼け焦げた個体は、"普通"の「ジェスコ」ではなく、「ジェスコ アタック」のさらに特別なバージョンである「ジェスコ ニュル エディション」だった。カーボンファイバー製のボディワーク（これだけで約40万ユーロ=約6,800万円もする）には、24カラットのリアルゴールドがアクセントとしてあしらわれている。特に苦いのは、このワンオフモデルがケーニグセグツアーの数日前にオーナーのもとに届けられたばかりだったことだ。わずか数日後には、事実上何も残っていない。

ジェスコは再建されるのだろうか？

どうなるかはわからない。計画では125台のジェスコを製造することになっていた。最終的に124台しか製造されないのか、それとも新しいシャシーで再建されるのかはまだわからない。

「Egg Registry」フォーラムからの内部情報によると、ケーニグセグは現在までに納車されたすべての「ジェスコ」のオーナー（現時点で28台と言われている）に対し、火災の原因が明らかになるまで当分の間車を運転しないよう勧告している。

Text: Jan Götze
Photo: Instagram.com/supercar.fails