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	<title>Iconaシリーズ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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	<description>世界最大級のクルマ情報サイトAUTO BILDの日本版。いち早い新車情報。高品質なオリジナル動画ビデオ満載。チューニングカー、ネオクラシックなど世界のクルマ情報は「アウトビルトジャパン」でゲット！</description>
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	<title>Iconaシリーズ - AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ） 世界最大級のクルマ情報サイト</title>
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		<title>フェラーリ　Daytona SP3「Icona」シリーズ第2弾誕生</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Nov 2021 16:49:00 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1184" height="668" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1.jpg 1184w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-1024x578.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-768x433.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-696x393.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-1068x603.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-744x420.jpg 744w" sizes="(max-width: 1184px) 100vw, 1184px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>「デイトナ SP3（Daytona SP3）」は2018年のFerrari Monza SP1、SP2に続く限定生産のIconaシリーズ第2弾。価格は200万ユーロ（約2億6000万円）、世界限定599台（すでに完売）。</strong></p>
<!-- /wp:paragraph -->

<!-- wp:paragraph -->
<p>1967年、国際スポーツカー選手権初戦のデイトナ24時間レースで、330 P3/4、330 P4、412 Pが横一列に並んでゴール、フェラーリがトップ3を独占した。この有名なシーンは、モータースポーツ史における比類ない地位をフェラーリにもたらした。そのミッドリアシップV12スポーツプロトタイプにオマージュを捧げるモデが限定生産のIconaシリーズ第2弾であるデイトナ SP3である。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_03.jpg" alt="" class="wp-image-11513"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_04.jpg" alt="" class="wp-image-11514"/><figcaption>徹底されたエアロダイナミクスと放熱対策。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://cdn.ferrari.com/cms/network/media/img/resize/6195328f2258cf2db57368b6-ferrari-monza-sp-heritage?width=1920&amp;height=1080" alt=""/><figcaption>Ferrari Monza SP1、SP2</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://cdn.ferrari.com/cms/network/media/img/resize/61951a67d334d2327c854272-ferrari-daytona-sp3-heritage-330-p4-full-image-desk-3?width=1920&amp;height=1080" alt=""/><figcaption>330 P3/4</figcaption></figure>
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<!-- wp:paragraph -->
<p>自然吸気V12エンジンF140HCをミッドリアに搭載する。その出力はフェラーリ史上最高の840cv、最大トルク697Nm、最大回転数9500rpmという驚異のスペックで、最高速度340㎞/h以上、0-100㎞/h加速2.85秒、0-200㎞/h加速は7.4秒というとてつもない速さだ。シャシーはF1由来のコンポジット製でロードカーではLaFerrari以来となる。車体重量1,485㎏。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_02.jpg" alt="" class="wp-image-11515"/><figcaption>全高1142mm。</figcaption></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_int_01.jpg" alt="" class="wp-image-11516"/></figure>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_int_02.jpg" alt="" class="wp-image-11517"/><figcaption>ボディと一体化されたシート。</figcaption></figure>
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<p>Text＆Photo：フェラーリ・ジャパン</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="post_thumbnail"><img width="1184" height="668" src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1.jpg 1184w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-300x169.jpg 300w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-1024x578.jpg 1024w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-768x433.jpg 768w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-696x393.jpg 696w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-1068x603.jpg 1068w, https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_01_1-744x420.jpg 744w" sizes="auto, (max-width: 1184px) 100vw, 1184px" /></div><!-- wp:paragraph -->
<p><strong>「デイトナ SP3（Daytona SP3）」は2018年のFerrari Monza SP1、SP2に続く限定生産のIconaシリーズ第2弾。価格は200万ユーロ（約2億6000万円）、世界限定599台（すでに完売）。</strong></p>
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<p>1967年、国際スポーツカー選手権初戦のデイトナ24時間レースで、330 P3/4、330 P4、412 Pが横一列に並んでゴール、フェラーリがトップ3を独占した。この有名なシーンは、モータースポーツ史における比類ない地位をフェラーリにもたらした。そのミッドリアシップV12スポーツプロトタイプにオマージュを捧げるモデが限定生産のIconaシリーズ第2弾であるデイトナ SP3である。</p>
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<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autobild.jp/media/wp-content/uploads/2021/11/Daytona_SP3_04.jpg" alt="" class="wp-image-11514"/><figcaption>徹底されたエアロダイナミクスと放熱対策。</figcaption></figure>
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<p>自然吸気V12エンジンF140HCをミッドリアに搭載する。その出力はフェラーリ史上最高の840cv、最大トルク697Nm、最大回転数9500rpmという驚異のスペックで、最高速度340㎞/h以上、0-100㎞/h加速2.85秒、0-200㎞/h加速は7.4秒というとてつもない速さだ。シャシーはF1由来のコンポジット製でロードカーではLaFerrari以来となる。車体重量1,485㎏。</p>
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<p>Text＆Photo：フェラーリ・ジャパン</p>
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